4月10日晚，新華社全文播發(fā)了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），在這份7700多字的文章里，核心的三大關(guān)鍵詞是“高效規(guī)范、公平競(jìng)爭(zhēng)、充分開放”，主要目標(biāo)更是直接指向了促進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，培育參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作新優(yōu)勢(shì)等方面，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變后，應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)將更具韌性，抗風(fēng)險(xiǎn)沖擊能力更強(qiáng)。

作為支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)在面對(duì)《意見》的推出后，真正有技術(shù)有實(shí)力的汽車企業(yè)將面臨更為廣闊的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)更快更高質(zhì)量的發(fā)展。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)朝著“提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力”、“提高要素配置效率”和“增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)”等方面奮勇搏擊，北汽藍(lán)谷作為我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的新能源車企，便是其中真正有技術(shù)有實(shí)力最具代表性的車企之一。有著12年新能源汽車制造經(jīng)驗(yàn)，不斷在技術(shù)創(chuàng)新和積累中完成一次次轉(zhuǎn)變，并與華為、百度、麥格納等知名企業(yè)攜手，形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)合作優(yōu)勢(shì)，北汽藍(lán)谷在持續(xù)進(jìn)階的同時(shí)，基于技術(shù)創(chuàng)新的高端智能化轉(zhuǎn)型成果也已初見成效，經(jīng)營(yíng)性數(shù)據(jù)全面回暖。

深耕科技創(chuàng)新建高端智能轉(zhuǎn)型基石

成立于2009年，2013年從北汽集團(tuán)獨(dú)立，北汽藍(lán)谷是我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、首個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。作為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的先驅(qū)者和先行者，北汽藍(lán)谷在創(chuàng)立之初，就以技術(shù)作為安身立命之本，不斷在技術(shù)創(chuàng)新中，形成強(qiáng)大技術(shù)“護(hù)城河”。作為有技術(shù)有實(shí)力的車企，北汽藍(lán)谷將不斷踐行《意見》中“促進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的目標(biāo)，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前行。

在12年的專注科技創(chuàng)新中，北汽藍(lán)谷在專利授權(quán)方面位列國(guó)內(nèi)主機(jī)廠第4位，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠琶痪拥?。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定方面，企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)總數(shù)量達(dá)到2600余項(xiàng)，體系完善性和標(biāo)準(zhǔn)覆蓋范圍均達(dá)到行業(yè)一流水平。尤其在核心三電、智能網(wǎng)聯(lián)方面企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，參與制定的國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)處于新能源車企前列。基于BE21純電動(dòng)汽車產(chǎn)品平臺(tái)的電子電氣EE架構(gòu)及BE21平臺(tái)架構(gòu)底盤技術(shù)等相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，更是首次實(shí)現(xiàn)了向海外企業(yè)的技術(shù)輸出，開創(chuàng)了中國(guó)汽車行業(yè)先河，從側(cè)面印證了北汽藍(lán)谷已經(jīng)擁有國(guó)際一流純電動(dòng)汽車整車平臺(tái)的技術(shù)能力。

過去兩年，北汽藍(lán)谷一直致力于向高端智能化轉(zhuǎn)型，作為轉(zhuǎn)型的著力點(diǎn)，旗下集最新技術(shù)成果為一身的極狐品牌和產(chǎn)品被委以重任，并在過去一年風(fēng)生水起。2021年12月，極狐銷量首次破千，同比增長(zhǎng)569%，這被外界看作是北汽藍(lán)谷對(duì)高端市場(chǎng)的破冰之舉。根據(jù)北汽藍(lán)谷近日發(fā)布的3月產(chǎn)銷成績(jī)單顯示，當(dāng)月北汽新能源銷量達(dá)5735輛，同比增長(zhǎng)超過400%，一舉超過了今年前兩個(gè)月的總和。銷量跨越式的增長(zhǎng)，更是市場(chǎng)對(duì)基于技術(shù)創(chuàng)新下，北汽藍(lán)谷高端智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)注與認(rèn)可，而銷量持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)還有望進(jìn)一步加強(qiáng)。

最新公布的北汽藍(lán)谷2021年年度報(bào)告顯示，去年北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入86.97億元，同比增長(zhǎng)64.95%，利潤(rùn)較上年減虧超12億元。此外，2021年，北汽藍(lán)谷經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~49.85億元，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。經(jīng)營(yíng)回暖，各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)向好的同時(shí)，北汽藍(lán)谷研發(fā)投入依然保持在行業(yè)前列。2021年北汽藍(lán)谷研發(fā)費(fèi)用12.08億元，同比增長(zhǎng)24.14%。研發(fā)投入合計(jì)18.36億元，占營(yíng)業(yè)收入比重達(dá)21.11%。而且北汽藍(lán)谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉在業(yè)績(jī)交流會(huì)上也表示，2022年北汽藍(lán)谷研發(fā)投入還會(huì)翻倍。

涵蓋三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等眾多技術(shù)家底構(gòu)建出的“技術(shù)池”，成為北汽藍(lán)谷高端轉(zhuǎn)型的有力保障，也是銷量不斷攀升，完成十萬輛銷售目標(biāo)的根本。

合作優(yōu)勢(shì)促高端智能轉(zhuǎn)型生態(tài)

眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，產(chǎn)業(yè)鏈的成熟、配套設(shè)施的完善，新能源汽車廠商無需也不可能做到樣樣精通，必須集中資源建立面向未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力。北汽藍(lán)谷堅(jiān)持開放心態(tài)，整合內(nèi)外部資源，構(gòu)建起一個(gè)完整覆蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的朋友圈，為助力北汽藍(lán)谷高端智能化轉(zhuǎn)型提供了底氣，形成《意見》中所提到的“要培育參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作新優(yōu)勢(shì)”。

2017年，北汽藍(lán)谷首次“牽手”華為，共同在智能駕駛以及自動(dòng)駕駛上展開探索。此后的幾年中，北汽藍(lán)谷與華為的合作不斷升級(jí)，先后簽署了多份合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立了“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，深度聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車技術(shù)。從5G通信、自動(dòng)駕駛，到芯片、軟件、云、人工智能，再到智能座艙和人機(jī)交互，雙方的合作無處不在。去年，雙方聯(lián)合打造的重點(diǎn)車型——極狐阿爾法S華為HI版正式推出，并計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。極狐阿爾法S華為HI版是全球首款搭載3顆激光雷達(dá)，首款具備城市通勤能力的智能駕駛量產(chǎn)車，同時(shí)也是首款搭載華為鴻蒙OS系統(tǒng)的高端純電量產(chǎn)轎車。它的出現(xiàn)被外界認(rèn)為是北汽藍(lán)谷成功進(jìn)階高端智能駕駛領(lǐng)域的標(biāo)志之一。

為進(jìn)一步推動(dòng)高端智能化轉(zhuǎn)型，全力打造全新的智能技術(shù)生態(tài)，北汽藍(lán)谷還積極向ICT企業(yè)轉(zhuǎn)型。除了與華為的合作外，北汽藍(lán)谷還與百度等一大批頭部智能化技術(shù)公司展開合作，協(xié)同推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級(jí)芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計(jì)算平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。

向高端進(jìn)階的不只是對(duì)智能技術(shù)的布局，為打造面向下一代的世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車，將極狐打造成為世界級(jí)品牌，北汽藍(lán)谷聯(lián)合全球頂級(jí)的豪華汽車制造服務(wù)商麥格納搭建出首款高端智能、全冗余架構(gòu)的電動(dòng)硬件平臺(tái)-BE21平臺(tái)。BE21平臺(tái)具備先進(jìn)電動(dòng)系統(tǒng)和智能系統(tǒng)配置功能，不僅支持軸距從2.75米到3米的軸距拓展，還支持L3級(jí)別以上智能駕駛。簡(jiǎn)單而言，基于BE21平臺(tái)可以打造集成度更高、性能更優(yōu)越，智能化水平更高、里程更長(zhǎng)、重量更輕的產(chǎn)品，諸如極狐阿爾法T和阿爾法S便誕生于該平臺(tái)。

代康偉在近期召開的媒體溝通會(huì)上就表示，“智能、科技、安全、品質(zhì)、豪華，這是我們想給消費(fèi)者帶來的品牌標(biāo)簽。通過目前和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作，以及相關(guān)技術(shù)研究，我們依然有信心能夠圍繞著這幾個(gè)方面做行業(yè)的天花板。”

12年的底蘊(yùn)，核心三電、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的深厚技術(shù)優(yōu)勢(shì)；華為、百度、麥格納……與一眾領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)合作伙伴的深度合作優(yōu)勢(shì)，是北汽藍(lán)谷高端智能轉(zhuǎn)型的底氣，更是推動(dòng)中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)。隨著極狐阿爾法S全新HI版的批量交付，北汽藍(lán)谷將迎來新一輪的提速發(fā)展。北汽藍(lán)谷將持續(xù)聚焦高端市場(chǎng)，全力推動(dòng)高端智能品牌極狐的市場(chǎng)布局，用極狐品牌帶動(dòng)北汽藍(lán)谷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力全面進(jìn)階，進(jìn)一步提升我國(guó)在全球汽車工業(yè)領(lǐng)域的話語權(quán)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽：