7月4日，北汽藍谷發(fā)布子公司北汽新能源6月份產(chǎn)銷快報，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)延續(xù)今年以來的回暖態(tài)勢。公告顯示，北汽藍谷今年6月銷量為3597輛，較上年同期同比增長約127%，實現(xiàn)連續(xù)四個月的100%以上的持續(xù)增長；今年上半年累計銷量17010輛，累計同比增長144.43%。

在全球汽車供應(yīng)鏈短缺，國內(nèi)疫情反復的背景下，北汽藍谷經(jīng)歷了2020、2021兩年的蟄伏改革，不論是一季度經(jīng)營指標還是1-6月各月的銷售數(shù)據(jù)，均展現(xiàn)出強勁的成長韌性，高端轉(zhuǎn)型效果初顯。

營銷“破圈” 極狐品牌知名度提升

極狐作為北汽藍谷旗下的高端線品牌，自亮相起就承載著北汽藍谷向高端轉(zhuǎn)型的重任。今年以來，極狐在營銷端的動作頗多。北汽藍谷與北京國安聯(lián)手發(fā)布“綠茵充能計劃”，開展持續(xù)全年的“共熱愛 極京彩”用戶體驗活動，并接連獨家冠名崔健首場視頻號線上演唱會和羅大佑首場視頻號演唱會，分別實現(xiàn)4600萬觀看量，全網(wǎng)總曝光量16億和4200萬觀看量，全網(wǎng)總曝光量27.7億的效果，實現(xiàn)了全鏈路營銷：優(yōu)質(zhì)內(nèi)容+視頻號頂流平臺+破圈及社交裂變+利用微信生態(tài)和平臺工具的線索轉(zhuǎn)化。

同時，極狐將在15座重點城市核心商圈舉辦極狐行動2.0沉浸式駕駛探索營線下活動，繼續(xù)向更多人針對品牌內(nèi)涵、文化、價值等感性屬性有效傳達，實現(xiàn)線上營銷與線下活動有機融合。多次“破圈”的品牌營銷策劃有效提升了極狐的品牌曝光度和知名度。

極狐在線下渠道加速布局，也將有望進一步提升極狐品牌對C端用戶的觸達，激發(fā)營銷服務(wù)活力。數(shù)據(jù)顯示，極狐汽車已在全國開業(yè)運營門店114家，計劃今年營銷店面將達到186家，并計劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。并且一個由極狐超充站、移動超充服務(wù)車、覆蓋22座城市的1114座認證充電站組成的補能網(wǎng)絡(luò)也正逐步完成，全面滿足用戶的使用場景需求。

有分析認為，在當前穩(wěn)增長政策發(fā)力下，各項利好新能源汽車的政策頻頻出臺，不斷刺激著各級汽車消費市場，寬松周期下2022年汽車消費迎來周期性大年，新能源汽車滲透率不斷提升為新能源汽車的增長帶來信心。2022年，在穩(wěn)增長、促消費的宏觀環(huán)境下，汽車行業(yè)迎來周期性大年，隨著極狐品牌的市場認知度不斷提升、新品的上市交付，北汽藍谷將繼續(xù)享受政策和市場紅利，有望再度拉動銷量增長。

深耕技術(shù)“硬實力”，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈 “聚合力”

北汽藍谷的銷量穩(wěn)步增長和經(jīng)營指標全面回暖，離不開公司在核心技術(shù)的深耕細作和在產(chǎn)業(yè)鏈上的合作共贏，這是北汽藍谷立足于競爭激烈的新能源汽車行業(yè)的核心競爭力，也是北汽藍谷高端轉(zhuǎn)型的底氣所在。

在技術(shù)方面，北汽藍谷作為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的“先行者”、A股“新能源整車第一股”，是目前國內(nèi)少數(shù)掌握純電動汽車三電系統(tǒng)核心技術(shù)及整車集成匹配技術(shù)的新能源汽車企業(yè)。北汽藍谷同時在基于純電平臺進行正向開發(fā)的水平已經(jīng)達到國內(nèi)領(lǐng)先階段，其全冗余架構(gòu)電動平臺BE21已實現(xiàn)向海外企業(yè)技術(shù)輸出，開創(chuàng)了中國汽車行業(yè)先河。在未來兩年，極狐還將推出基于BE21平臺開發(fā)的A級家用SUV和A+級轎跑，不斷完善產(chǎn)品系列。

日前，借助雄厚的技術(shù)實力，極狐推出了新增兩驅(qū)彈射模式、快捷超車模式、動態(tài)續(xù)航顯示等8項功能，升級優(yōu)化了百度導航、One-Pedal模式、座椅記憶等22項功能的第9次OTA升級。極狐產(chǎn)品自2020年底上市以來已實現(xiàn)OTA升級8次，升級功能多達112項，充分顯現(xiàn)出技術(shù)底蘊的實力。

供應(yīng)鏈合作方面，北汽藍谷堅持開放心態(tài)，圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以“優(yōu)勢互補、合作共贏”為基本原則與麥格納、華為、百度等國際國內(nèi)多家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)建立的穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系，構(gòu)建起一個完整覆蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的朋友圈。

其中，北汽藍谷與華為自2017年簽署戰(zhàn)略協(xié)議后，不斷深化合作，共同在智能駕駛以及自動駕駛上展開探索。雙方共同研發(fā)打造的重點車型——極狐阿爾法S全新HI版已于5月7日正式上市，被外界認為是北汽藍谷成功進階高端智能駕駛領(lǐng)域的標志，也是自身高端智能化轉(zhuǎn)型的重要標志。

除了與華為的合作外，北汽藍谷還與百度等一大批頭部智能化技術(shù)公司展開合作，協(xié)同推進車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計算平臺等產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。

華創(chuàng)證券研報指出，隨著國內(nèi)復工復產(chǎn)推動產(chǎn)能恢復的大背景下，新能源汽車環(huán)比增速有望持續(xù)改善，下半年銷量有望進一步提升，看好新能源汽車自主品牌的崛起。涵蓋三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等眾多技術(shù)硬實力，加上與一眾領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)合作伙伴的深度合作優(yōu)勢，是北汽藍谷作為自主品牌向高端智能轉(zhuǎn)型的底氣。

隨著新能源汽車在需求、供給、政策端全面向好，北汽藍谷在BEIJING品牌和極狐品牌的雙線加持下，有望延續(xù)今年上半年的回暖勢頭，銷量持續(xù)向好。正如北汽藍谷董事長劉宇所講：“2020年，北汽藍谷開始主動調(diào)整。整整兩年，我們休養(yǎng)生息，消除急癥，強身健體。補短板，建體系，轉(zhuǎn)換賽道，走一條高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展之路”。

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