25日，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案在青島通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。

據(jù)介紹，高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究課題，是科技部“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)的課題之一，也是我國(guó)首批由企業(yè)牽頭組織實(shí)施的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)之一。

2016年10月，科技部組織召開(kāi)“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)啟動(dòng)會(huì)，高速磁浮項(xiàng)目正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目采用產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的創(chuàng)新模式，由中車(chē)四方股份公司牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)15家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。

此次評(píng)審會(huì)邀請(qǐng)了19名國(guó)內(nèi)知名院士和專(zhuān)家參與評(píng)審。評(píng)審會(huì)上，專(zhuān)家組認(rèn)為，課題組提出的高速磁浮交通系統(tǒng)采用成熟的常導(dǎo)技術(shù)和具有我國(guó)特色的永磁電磁混合懸浮技術(shù)組合的技術(shù)方案，技術(shù)定位準(zhǔn)確、技術(shù)路線(xiàn)正確、主要技術(shù)指標(biāo)具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性，技術(shù)方案可行，一致同意通過(guò)評(píng)審。

據(jù)高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案通過(guò)評(píng)審，意味著下一步可以進(jìn)入施工設(shè)計(jì)，具有重要的節(jié)點(diǎn)意義。按照課題計(jì)劃，2018年將研制一節(jié)樣機(jī)，2020年研制出時(shí)速600公里高速磁浮樣車(chē)，并完成5公里試驗(yàn)線(xiàn)驗(yàn)證，進(jìn)行集成示范，為實(shí)現(xiàn)高速磁浮工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。