凌志軟件再沖IPO瞄準科創板 曾撤回IPO申請 逾七成收入依賴日本客戶
- 來源: 每日經濟新聞 2019-03-22 15:39:39
3月20日,新三板公司凌志軟件(830866,OC)發布公告稱,公司擬赴科創板上市的議案獲董事會通過。
《每日經濟新聞》記者注意到,2016年6月23日,凌志軟件曾向證監會提交了A股上市的申請文件。不過,去年11月13日,凌志軟件又發布公告稱,經過認真研究和審慎思考,擬向證監會申請撤回上市申報材料。凌志軟件在去年12月12日復牌當天,轉讓價大跌55.89%。
不過,從今年3月開始,凌志軟件掛牌價逐步攀升,截至3月20日,轉讓價為5.71元每股,基本回到了2016年停牌前的水平。
曾撤回IPO申請
公開資料顯示,凌志軟件成立于2003年1月,注冊資本為3.6億元,法定代表人為張寶泉,主營業務為對日軟件外包服務和為國內證券業提供金融軟件解決方案。
公司官網簡介,凌志軟件總部位于蘇州,在上海、東京、北京、無錫及南通均設有分支機構,擁有獨立的技術研發中心。凌志軟件還是國家高新技術企業、雙軟認定企業、國家規劃布局內重點軟件企業。
3月20日公告顯示,凌志軟件若本次發行、上市成功,根據公司發展規劃,募集資金擬投資于“國際高端軟件開發中心擴建項目”及“新一代金融IT綜合應用軟件解決方案研發項目”。
在本次沖擊科創板前,凌志軟件凌云壯志早已顯現。2016年6月,凌志軟件公告稱,公司已于當月向證監會提交了首次公開發行A股股票并上市的申請材料,且申請已被受理,因此申請公司股票暫停轉讓。彼時,凌志軟件掛牌價收于5.01元每股。
這一停牌,便是近兩年半,凌志軟件的IPO排隊之旅也就此開始。直到2018年11月13日,凌志軟件公告稱,公司董事會經過認真研究和審慎思考,擬向證監會申請撤回上市申報材料。
長達兩年半的股權轉讓停牌和撤回上市申請,讓凌志軟件在2018年12月12日股票復盤當天轉讓價大跌55.89%,當日轉讓價為2.21元每股。
根據2018年三季度報告和2018年年報,三個月內,凌志軟件普通股股東人數從1016人減少至923人。不過,普通股前十名股東卻并未發生持股變動。
今年以來,凌志軟件的每股轉讓價一直徘徊在2元至3元,不過從3月6日開始,每股轉讓價一路飆升,3月7日、11日、18日、19日漲幅均超過10%,截至3月21日,價格為6.32元每股,基本回到了2016年停牌前的水平。
針對申請科創板等相關事項,《每日經濟新聞》記者于3月21日致電凌志軟件,但是并未得到置評。
境外收入占比超七成
重新回到IPO征程,凌志軟件的底氣或許來源于2018年不錯的財務報表。
根據3月12日公布的2018年年度報告,凌志軟件當年營業收入為4.67億元,同比增長22.01%,扣非凈利潤為8931萬元,同比增長55.69%。
公司收入構成中,來自日本的收入達3.48億元,收入占比超過70%。
值得注意的是,2018年度報告還顯示,凌志軟件的前五大客戶與供應商均為日本企業,包括株式會社野村綜合研究所、TIS株式會社、富士通株式會社、株式會社SRA、大東建托株式會社,年度銷售占比分別為44.42%、9.31%、7.56%、6.96%、4.60%。
從客戶角度來看,凌志軟件顯然是客戶集中度較高,并且高度依賴海外客戶。
券商分析師吳爍對《每日經濟新聞》記者表示:“如果高度依賴海外市場,海外貿易政策一旦出現變化時,那么對公司的影響將會是巨大的。”
【免責聲明】
1、凡本網注明出處非(巨潮財經網)的作品,均轉載于自其它媒體,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,目的在于信息的傳遞,本網不承擔稿件侵權行為的連帶責任,如對稿件有質疑請與本網客服聯系。
2、刊發此文目的在于傳遞更多信息,文章內容僅供參考,不構成投資建議,投資者據此操作,風險自擔。
3、如涉及作品內容、版權等其它問題,請在15日內聯系本網客服。
-
-
凌志軟件再沖IPO瞄準科創板 曾撤回IPO申請 逾七成收入依賴日本客戶
3月20日,新三板公司凌志軟件(830866,OC)發布公告稱,公司擬赴科創板上市的議案獲董事會通過。《每日經濟新聞》記者注意到,...
2019-03-22 15:39:39
-
-
往返新疆的航班日益頻密 國航在新疆再增運力 新開兩條直飛“惠民航線”
天氣漸暖,往返新疆的航班也日益頻密。3月底,中國國際航空股份有限公司將開通庫爾勒-蘭州-武漢、庫車-成都兩條直飛航線。記...
2019-03-19 17:37:10
-
-
滬蘇浙共建淀山湖國家級旅游度假區 探索推出“暢游長三角”惠民“一卡通”
近日,上海市政府召開2019年全市旅游工作會議。會上提出將啟動淀山湖國家級旅游度假區創建工作。記者了解到,該項目將由環淀...
2019-03-19 17:17:21
-
-
粵港澳三地推進構筑“休閑灣區”“健康灣區” 豐富粵港澳旅游精品路線
白色的游艇從廣東中山的神灣游艇碼頭出發,經過磨刀門水道、馬騮洲水道,進入十字門海域后向南,駛入珠海橫琴島與澳門氹仔之...
2019-03-19 17:08:54
-
-
退改簽費用依然存在過高現象 “階梯費率”未普及 非自愿簽轉無需補差價
階梯費率未普及購買了機票后,需要退票或改簽,但是退改簽的費用卻貴得嚇人,尤其是特價機票的退改簽費用,分分鐘比機票價格...
2019-03-19 17:04:20