——上海站首開至蘭州西站“新絲綢之路”概念動臥列車。

踏上火車走一下新絲綢之路是一種怎樣的體驗(yàn)?長三角首開“新絲綢之路”概念動臥列車帶旅客前往西北。

概念車只是用來標(biāo)注這趟列車的走向，對旅客來說，列車到發(fā)安排是經(jīng)過精細(xì)設(shè)計(jì)的，一點(diǎn)也不“概念化”。

該趟列車夕發(fā)朝至，上海出發(fā)途經(jīng)蘇州、無錫、常州、南京、徐州、鄭州東、洛陽龍門、華山北、西安北等車站，第二天中午到達(dá)蘭州西站，全程運(yùn)行14小時(shí)7分。在蘭州西站接續(xù)換乘去往西寧、敦煌、嘉峪關(guān)等城市的高鐵列車，長三角旅客即可到達(dá)西北著名旅游景點(diǎn)。

為了充分調(diào)動鐵路運(yùn)行資源，這趟車采用“既有線+高鐵線”接續(xù)開行模式，可有效彌補(bǔ)長三角與西北間班次較少的不足。

——嘉興南站首開4對“紅色之旅”概念動車組列車。

嘉興地處滬杭間，與滬杭蘇湖等城市相距不到百公里，是一座具有紅色基因的城市。調(diào)圖后，鐵路部門增開4對“紅色之旅”概念動車組列車，這也是嘉興南站首次開行始發(fā)終到動車組列車。

4對列車分別為嘉興至北京、玉溪、重慶、漢口等方向。開行后，從我國西北、西南、北京等方向至嘉興的高鐵直達(dá)通道打通，全國各地旅客瞻仰南湖紅船將更方便快捷。

——杭黃高鐵實(shí)行日常高峰“兩張圖 ”，運(yùn)力安排更加貼近市場。

2018年底開通運(yùn)營的杭黃高鐵貫穿了浙皖兩省7個(gè)5A景區(qū)和50多個(gè)4A景區(qū)，是名副其實(shí)的“世界級黃金旅游線”。旅游客流大，導(dǎo)致這條高鐵線節(jié)假日與非節(jié)假日、周末與非周末客流最高波動在25%以上。

為讓列車開行更貼近市場需要，杭黃高鐵運(yùn)行安排進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)行日常和高峰“兩張圖”，其中日常圖安排開行38對動車組列車，高峰期間增開杭州東至黃山北動車組列車2對。同時(shí)，通過編組調(diào)整適應(yīng)客流波動，日常列車編組以8節(jié)的單組動車組為主，周末及高峰期以動車組列車重聯(lián)為主，盡量避免高峰時(shí)“一票難求”、平日里“虛位以待”。