在歐洲各國(guó)政府加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)支持力度，以刺激需求并減少二氧化碳排放的情況下，該區(qū)域電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，而特斯拉在這一市場(chǎng)正逐漸失去優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)JATO Dynamics市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，今年上半年，歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)34%至217495輛;與此同時(shí)，特斯拉在歐洲的銷(xiāo)量下降了18%至37251輛。由此，雷諾佐伊(Zoe)超過(guò)特斯拉的Model 3，成為歐洲最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。

據(jù)外媒分析，在特斯拉將美國(guó)本土市場(chǎng)的銷(xiāo)售放在首位的情況下，其在各地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)交付量均出現(xiàn)下降。

特斯拉銷(xiāo)量下滑之際，德國(guó)和法國(guó)作為歐洲最大的兩個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)，在政府推出相應(yīng)的銷(xiāo)售刺激政策后，越來(lái)越多的購(gòu)車(chē)者開(kāi)始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。目前，德法兩國(guó)的電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼額度是世界上最高的。

在德國(guó)以大幅提高電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為目標(biāo)的背景下，特斯拉正在進(jìn)軍德國(guó)的心臟地帶，挑戰(zhàn)大眾集團(tuán)、寶馬集團(tuán)和戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳。目前，特斯拉正在柏林附近建造一座新工廠，這將有助于緩解其在歐洲的供需狀況。特斯拉方面表示，希望在明年年中完成這座工廠的建設(shè)。

德國(guó)KBA機(jī)動(dòng)車(chē)管理局的數(shù)據(jù)顯示，7月，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)182%，占德國(guó)市場(chǎng)份額的5.3%，而特斯拉的注冊(cè)量與去年同期相比下降了67%，僅為203輛;今年上半年，特斯拉在德國(guó)的注冊(cè)量下降了22%至5306輛，其中特斯拉最低售價(jià)為39990歐元的Model 3在德國(guó)有資格獲得9000歐元的補(bǔ)貼。

根據(jù)法國(guó)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)CCFA的數(shù)據(jù)，今年7月，特斯拉Model 3在法國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量?jī)H為119輛，相比6月的620輛有大幅下降;截至今年7月，Model 3在法國(guó)最暢銷(xiāo)的乘用車(chē)中排名第62位，注冊(cè)量為3681輛。

據(jù)了解，Model 3在法國(guó)起售價(jià)為4.96萬(wàn)歐元，可以享受政府支持的舊車(chē)置換政策;但該車(chē)型因?yàn)槭蹆r(jià)超過(guò)了4.5萬(wàn)歐元，因此沒(méi)有資格獲得政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼。

除了上述兩大汽車(chē)市場(chǎng)外，特斯拉在北歐市場(chǎng)的銷(xiāo)量也大幅下降——盡管那里的環(huán)保消費(fèi)者普遍更青睞電動(dòng)汽車(chē)。雖然，特斯拉不公布其銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，但根據(jù)汽車(chē)銷(xiāo)售聚合網(wǎng)站Bestsellingcarsblog.com的數(shù)據(jù)，特斯拉在挪威7月銷(xiāo)量同比下降了93%，在瑞典同比下降98%，在荷蘭同比下降了94%。