隨著秋季第一個節(jié)氣立秋的到來，年內(nèi)價高不退的油價也即將迎來新一輪“降溫”。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至8月8日第九個工作日，參考原油品種均價為99.38美元/桶，變化率為-1.64%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價應(yīng)下調(diào)110元/噸。預(yù)計本輪零售價下調(diào)為大概率事件，且下調(diào)幅度或超100元/噸。受慣性影響，變化率或維持負向延伸發(fā)展，8月9日24時，國內(nèi)成品油在經(jīng)歷了“三連降”之后或再迎下降。

《華夏時報》記者獲悉，若此次油價下調(diào)兌現(xiàn)，則國內(nèi)成品油價格會出現(xiàn)2019年以來的首個“四連降”。

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中宇資訊原油分析師張永浩向《華夏時報》記者表示，從目前的數(shù)據(jù)監(jiān)測情況來看，由于原油市場周期內(nèi)價格先抑后揚，變動幅度的對沖，本次調(diào)整窗口國內(nèi)油價可能會迎來小幅下調(diào)，不排除出現(xiàn)貼近50元/噸紅線下調(diào)的可能性。“目前來看，油價主要的參考供需、庫存兩方面轉(zhuǎn)折點尚未出現(xiàn)，在行業(yè)供應(yīng)偏消極的情況下，短期市場將依舊以謹慎情緒為主導(dǎo)。”張永浩說道。

近三年首個“四連降”

本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格震蕩。8月3日歐佩克+（OPEC+）新一輪的月度例會召開，宣布9月份小幅增產(chǎn)10萬桶/天，創(chuàng)史上最小增幅后，國際原油價格震蕩走低。

而基于國內(nèi)成品油零售價的定價機制，市場較一致認為本次8月9日24時的調(diào)整窗口國內(nèi)成品油的價格可能會再度迎來下調(diào)。

據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜表示，按照當前調(diào)價幅度測算，國內(nèi)92號汽油下調(diào)0.06元，95號汽油及0號柴油下調(diào)0.07元。《華夏時報》記者獲悉，若本輪下調(diào)政策落實，國內(nèi)將迎來年內(nèi)首次“四連跌”，同時也是自2019年來首個“四連跌”。

據(jù)悉，本輪成品油價調(diào)整是2022年的第十五次調(diào)價，年內(nèi)成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十漲四跌”局面，漲跌幅度相抵之后，“四連跌”后標準汽油累計下調(diào)1060元/噸，標準柴油累計下調(diào)1025元/噸，折合升價為92號汽油下調(diào)0.83元，95號汽油下調(diào)0.88元，0號柴油下調(diào)0.87元。

針對本輪計價周期內(nèi)油價再現(xiàn)下跌的原因，徐娜向《華夏時報》記者表示，本計價周期以來，國際油價漲跌交錯，但底部不斷下移，近一周歐美原油期貨凈跌10%。市場對經(jīng)濟減緩的擔憂、全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)指數(shù)下降成為影響油價下跌的主要因素，WTI自2月10日以來首次收于每桶90美元以下。受此影響，原油變化率由正轉(zhuǎn)負，并在負值內(nèi)不斷加深，調(diào)價由擱淺向下調(diào)轉(zhuǎn)化。

而值得關(guān)注的是，受到原油價格波動的影響，近期燃油附加費也迎來了年內(nèi)首次下調(diào)。對此，張永浩表示，“作為國際石油制品之一，在原油價格波動下行的情況下，亞洲航空煤油產(chǎn)品的價格在周期內(nèi)也有明顯下降，這也推動了燃油附加費的下調(diào)。”

多空角逐后市油價震蕩

實際上，數(shù)據(jù)顯示，本輪計價周期以來，國際原油期價呈現(xiàn)漲后回落走勢，尤其近幾日原油接連大幅收跌，目前WTI已跌破90美元/桶，創(chuàng)近半年以來的新低。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊向《華夏時報》記者表示，前期主要受到OPEC+產(chǎn)量恢復(fù)不及預(yù)期對油價形成一定支撐，但多個國家的制造業(yè)數(shù)據(jù)疲軟，加上美聯(lián)儲加息的影響仍存，市場對于全球經(jīng)濟衰退及能源需求放緩的擔憂不斷加劇，利空因素施壓，原油價格震蕩回落。

近期國內(nèi)成品油以及國際原油價格震蕩走低，展望后市，業(yè)內(nèi)分析師們對市場走勢的判斷出現(xiàn)了分歧，整體市場依舊以謹慎態(tài)度為主導(dǎo)。

張永浩向《華夏時報》記者表示，從當前來看，油價的基本支撐面美聯(lián)儲加息以及地緣政治問題客觀存在，且當前國際油價基準價格依舊大于80美元/桶，處在高運行區(qū)間之內(nèi)，因此在我個人看來，不排除存在上行的風險，但宏觀情緒可能依舊不積極。“目前來看三季度剩余時間內(nèi)的油價走勢下行壓力依舊偏大。”張永浩表示，

王珊同樣向記者說道，后市來看，原油市場仍處于經(jīng)濟及需求雙雙衰減的預(yù)期當中，后期走勢承壓較大，預(yù)計新一輪變化率或仍以負向區(qū)間運行，短期消息面難尋支撐，目前部分主營單位價格依然高掛，汽柴油需求端穩(wěn)步向好，但提升相對緩慢。預(yù)計短期內(nèi)汽柴油批發(fā)價格或仍有一定回調(diào)空間。

但《華夏時報》記者也關(guān)注到，業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)高盛雖然將第三季度和第四季度的布倫特原油價格的預(yù)測分別下調(diào)至每桶110美元和125美元，但其認為汽油零售價格的下跌不太可能持續(xù)，對2023年的預(yù)期維持每桶125美元不變。高盛在有關(guān)研報中表示：“美國燃油零售價格將上漲至年底。”并預(yù)計，到今年第四季度，汽油價格將回升至每加侖4.35美元。據(jù)悉，此前高升對原油價格預(yù)測為每桶140美元和130美元。

光大證券在近日發(fā)布的研報中也表示，雖然 OPEC+降低增產(chǎn)幅度，但是美聯(lián)儲加息預(yù)期和原油需求下滑抵消了供給端緊張，國際油價出現(xiàn)了下跌。但因地緣政治局勢持續(xù)緊張，中長期上游資本開支不足造成原油供給增長乏力，預(yù)計中長期內(nèi)油價將維持中高位。

責任編輯：陸肖肖 主編：張豫寧

標簽： 近3年首個四連降國內(nèi)成品油價格或再下調(diào) 油價多空