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多么痛的領悟？股神巴菲特把持有了14年的比亞迪給賣了，“迪王”股價直接竄稀，整個新能源板塊也跌懵了，說好的彎道還能超車嗎？大家好，我是喜歡分享干貨的范博，今天這篇文章漲姿勢，建議大家保存收藏。

股神活了90多年，一共就買過兩家中國公司，上一家是中石油，零三年買入，零七年賣出。如果你回頭看看真股神的賣點，那就是中石油的油生巔峰了，妥妥的最高點。

你說說比亞迪現在慌不慌嗎？他還沒有慌，我們先慌了！具體股神這一波操作，為啥賣，賣了多少？從數據上看，說實在的，沒賣多少，持有2億多股，賣了100多萬股，占它持股比亞迪的不到3%。這影響大嗎？其實不大。

但是你要知道巴老爺子的風格，是很多年持股不動的，不會像我們散戶一樣高拋低吸，賣出的動作一旦出現，絕不可能再接回去，后期陸續清倉是大概率事件，也是市場焦慮的焦點。

回顧股神的這一筆投資，按照他14年前8港元的成本價來算，這波減持賺了30多倍。你想想14年前的零八年那是什么情況？那時候你跟別人說以后電動車會滿街跑，幾個人會相信 ？

所以股神是真正做到了買在無人問津處，賣在人生鼎沸時。

現在問題來了，亞迪本身，它還值得投資嗎？看看數據，今年上半年，哪怕有口罩的影響，比亞迪累計銷量64.14萬輛，同比增長300%多，相當于一天賣掉879輛車，這個數據一舉反超特斯拉，成為新能源汽車的全球銷冠，妥妥的國貨之光 。

市場也非常給面子，市值不僅在國內排老大，甚至在高峰時超越過大眾和BBA。靚麗數據的背后，也有很多問題值得思考，比亞迪車賣得好，這事毋庸置疑，但看毛利率的話，就是個中游水平。簡單點說，A股市值最高的車企是最不賺錢的，這或許就是他現在面臨的最大的挑戰。

作為一個合格的股民，面對不可一世的BYD，我們應該跟隨股神還是抄底股神？有想法有才華的老鐵評論區交個朋友。#股神巴菲特14年來首次減持比亞迪##比亞迪##財經##金融##巴菲特最新持倉曝光#

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