從50秒到17秒，閱江西路磨碟沙路路口掉頭時間大幅節(jié)省。記者6月12日從市交警部門獲悉，廣州交警對部分路口交通設(shè)施進行了精細(xì)化改造，因地制宜設(shè)置掉頭車道，從而提升路口通行效率。

“城市道路的交通需求非常復(fù)雜，且對路口的轉(zhuǎn)向功能要求高，其中掉頭車輛存在‘半徑大、耗時長’的突出問題，特別是掉頭空間不足的路口，容易造成路口信號時間的浪費。”廣州交警介紹，針對道路寬度有限或大型車輛掉頭需求較大的路口，交警部門結(jié)合信號設(shè)計，在不降低其他方向信號通行時間的前提下，對有條件的路口進行掉頭車道的改造優(yōu)化，以提升路口的通行效率。

(資料圖片僅供參考)

近期，廣州交警對海珠區(qū)閱江西路磨碟沙路、白云區(qū)下塘西路政通路、荔灣區(qū)東漖南路婦幼保健院等路口的交通設(shè)施進行了精細(xì)化改造。

“我們設(shè)置右側(cè)掉頭的通行方式，以擴大掉頭半徑，減少掉頭車輛因掉頭空間不足而造成路口信號時間浪費的問題。”交警部門介紹，以海珠區(qū)閱江西路磨碟沙路口為例，該路口西往東方向外側(cè)掉頭車道等交通組織優(yōu)化措施于今年5月份實施，通過充分利用路口的通行空間，降低車輛的行駛延誤，對提升路口通行能力起到了較大的作用。

警方提供的改造前后對比視頻顯示，閱江西路磨碟沙路口西往東方向，優(yōu)化改造前一輛大巴車（公交車）掉頭用時約50秒，優(yōu)化改造后其掉頭用時縮減至17秒。

家住海珠區(qū)濱江東路的周先生在閱江西路上班，閱江西路磨碟沙路口是他每天通勤的必經(jīng)之地。“以前西往東方向掉頭位設(shè)在內(nèi)側(cè)車道，因為掉頭半徑不足，車輛無法一次完成掉頭動作，早高峰遇上幾輛大車要掉頭，我們直行方向的車有時要排隊等他們（掉頭）。”周先生告訴記者，“掉頭車道改到外側(cè)車道后，車輛可以一次掉頭，對我們直行方向車輛的影響變小了，我覺得最近路口通暢了不少。”

廣州交警提醒，途經(jīng)車輛應(yīng)注意路口交通標(biāo)志標(biāo)線，根據(jù)指示提前選擇對應(yīng)車道，確保路口交通通行有序。

文/廣州日報·新花城記者：張丹羊 通訊員：交宣

圖/廣州日報·新花城記者：邱偉榮 通訊員：交宣

視頻/廣州日報·新花城記者：邱偉榮、張丹羊 通訊員：交宣

廣州日報·新花城編輯：吳一釩

標(biāo)簽：