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寶馬的新車，顏值不輸勞斯萊斯，長近5米4標配3.0T，壓力給到S級

如今的汽車市場中，對應的用戶群體也越來越年輕，為了能夠與年輕用戶產生共鳴，車企也在絞盡腦汁打造出更年輕的車型。值得一提的是，這樣的現象不僅限于中低端汽車市場，就連百萬級的豪華轎車市場，也面臨這樣的問題。也正因如此，百萬級豪華轎車市場中的奔馳寶馬奧迪，相互間的競爭激烈程度又加大了不少，其中，寶馬不再一味追求駕控，反而在舒適與操控中找到了平衡點，并應用在了全新一代寶馬7系的身上。

全新一代寶馬7系在去年上市，以91.9-126.9萬的價格切入市場，對標的是定價為94.72-200.20萬的奔馳S級和定價為82.98-197.18萬的奧迪A8。值得一提的是，同樣是在去年，奔馳S級和奧迪A8也分別上市了新款車型，不過，并非是全新換代車型，所以，相比較老款車型來說，整體產品力沒有特別大的變化，依舊持續定義自身品牌的極致表達，那么，擁有全新實力的全新一代寶馬7系，會是這三款車型最具競爭力的那款車型嗎？

外觀方面，全新一代寶馬7系采用了全新的家族式設計，天使眼樣式的大燈改成了分體式設計，中間的雙腎格柵尺寸相當大，還采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，在強化車頭視覺沖擊感的同時也保留了精致美。車身側面在貫穿式的高腰線勾勒下，反倒更顯修長，前后門把手也算是采用隱藏式設計，分別提供自動與傳統手拉的開啟方式，兼顧了實用與優雅。車尾的輪廓偏方正，尾燈融入多種元素，樣式也很修長，而且，后保險杠兩側也設計出了細長樣式的反光燈帶，整車顏值、氣場不輸勞斯萊斯。

內飾方面，全新一代寶馬7系帶來的豪華氣息不輸奔馳S級，而且，車內除了提供軟皮材質包裹之外，還配備了大尺寸銀色飾板，看著就很精致。不僅如此，全新一代寶馬7系還提供了環抱式設計的水晶氛圍燈，當兩側車門內側門板處的燈帶與中控臺處的氛圍燈帶同時點亮，夜間行車相當有氛圍感。

另外，全新一代寶馬7系還分別提供了12.3英寸的液晶儀表屏、14.9英寸的液晶中控屏、還有31.3英寸的超寬“液晶電視”，其中，儀表屏與中控屏采用聯屏設計，“液晶電視”則可以供后排乘客看電影，呈現出的科技氛圍遠超奧迪A8。

全新一代寶馬7系的三圍為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，并提供5座布局，因此，車內的空間還是相當寬裕的。為了進一步提高乘坐舒適性，全新一代寶馬7系的全車座椅支持記憶功能、提供加熱、通風、其中，后排座椅還自帶了腿托、并支持按摩功能，完全可以和奔馳S級一樣，勝任接待公司客戶、出入商務場所等商用需求，家用也合適。另外，全新一代寶馬7系后排的內車門扶手處，還能看到一塊5.5英寸的觸控屏，可以用來控制座椅、后排液晶屏、燈光等等，隨時隨地變身成為移動的會客廳、休息室。

至于動力方面，全新一代寶馬7系標配了3.0T發動機+8AT變速箱的動力組合，最大功率分別為272馬力和381馬力，性能不輸奔馳S級與奧迪A8，而且，結合后驅驅動與寶馬拿手的底盤調教等等，在實際用車過程中，該車帶來的操控性，依舊是奔馳寶馬奧迪旗下同級別車型中的佼佼者。

總的來說，從全新一代寶馬7系展現出的產品力來看，會發現該車在自身優秀的操控基礎上，提高了乘坐舒適性與智能科技氛圍、功能，而且，在舒適性與智能科技方面的實力又不輸奔馳S級、奧迪A8，綜合產品力表現不錯，不得不承認，寶馬這次是真的發力了，壓力給到S級和A8了。

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