國際原油價格一直在高位震蕩，成品油價在本周五將迎來今年首次上調。

同時，近日，國家稅務總局發布了《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》，這將推動成品油價持續上漲。

業內人士表示，成品油消費稅的消息不斷發酵，將支撐汽油價格上行，而目前柴油價格本就處于相對低位，因此，有望推動油價迎來新一輪觸底反彈。

成品油價迎來上調

受美國原油庫存持續降低及地緣政治不穩定等多重因素影響，國際原油價格整體震蕩上漲，本輪發改委漲價預期不斷增強。

截至1月9號，原油期貨收盤價格已刷新2014年12月份以來高位。受此影響，成品油價有望迎來2018年首次上調。

根據中宇資訊的測算，本輪第8個工作日，原油變化率為4.96%，原油估價64.497美元/桶，較基準價漲3.047美元/桶，暫預計1月12日24時成品油零限價上調150元/噸左右。

以目前原油現貨均價估測，最終調價上調幅度約在160元/噸左右，折合升價89#0.12元，92#0.12元，0#柴油0.14元。若按此幅度上調落實，消費者用油成本將增加，預計私家車主加滿一箱(50L)汽油，成本將增加6元。

中宇資訊分析師馬建彩向《證券日報》記者表示，OPEC目前減產規模已經超過了協議承諾數量，令全球原油庫存大幅下降，其中包括美國原油庫存，同時美國石油活躍鉆井數減少油價帶來有效支撐。目前國際市場消息面利好連連，受此影響，原油變化率正向范圍不斷上漲，國內本輪油價上調預期隨之拉寬。

“國際原油暴跌概率不大，因此本周五成品油零售價將兌現上調，消息面仍有一定支撐。”金聯創分析師鄒雪蓮也告訴《證券日報》記者。

成品油消費稅征收管理公告出爐

需要一提的是，記者還了解到，為加強成品油消費稅的征收管理，維護公平的稅收秩序，營造良好營商環境，實施生產、批發、零售的全流程稅收監控管理，1月8日，國家稅務總局發布《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》，后期或將對調和油市場有較大影響，部分地區汽油價格大幅推漲。

根據金聯創的數據統計，汽油行情保持上行態勢，零售利潤空間開始收窄。截至1月9日，汽油批零價差至2082元/噸，較去年12月28日跌90元/噸。雖然汽油批零價差開始走跌，但依然維持高位。

柴油方面，自去年11月中下旬起，隨著柴油行情不斷走跌，批零價差開始觸底反彈。近期，油價上調預期持續增強，但國內多數地區受雨雪降溫影響，戶外基建、工礦等終端用油單位開工負荷再度降低，柴油需求進一步收窄。另外，主營及地方煉廠開工率仍維持較高水平，國內柴油資源供應充足。柴油批零價差繼續拉漲，截至1月9日，柴油批零價差至1166元/噸，較去年12月28日漲317元/噸，加油站柴油利潤大幅提升。

不難發現的是，加油站再次回歸高利潤。

鄒雪蓮向記者表示，最新發布的成品油消費稅征收管理公告顯示，對后期調和原料開票規范帶來的成本上漲將支撐汽油價格上行，加之目前柴油價格處于相對低位，在市場利好消息面主導下，下游逢低補倉將推動油價新一輪的觸底反彈。

她還指出，近期關于消費稅對市場的擔憂或繼續發酵，汽油行情將繼續走高。同時，冬季工礦基建等行業開工負荷仍將走跌，柴油市場亦進入“寒冬”，整體行情仍有下行空間。總體來看，“汽強柴弱”格局難有改變，因此預計后期柴油零售利潤將繼續增長，而汽油利潤空間繼續下降。

同時，中宇資訊分析師楊曉芬也向記者指出，成品油消費稅征收管理消息彌漫，繼1月8日華南、西南地區汽油價格領漲之后，昨日山東地煉、華北、華東及沿江地區均出現50元/噸-400元/噸的漲幅，且部分主營單位停止對外銷售，年內首次成品油上調窗口開啟在即，支撐汽油價格高位堅挺。