繼大眾點評與海瀾之家展開合作后，近日，用戶在大眾點評上的海瀾之家訂單將由美團外賣配送，配送時效為一小時之內。目前該項目在北京、上海和全國熱門城市進行試運營。

目前，海瀾之家已經入駐大眾點評開設品牌館，部分商品可以直接購買，是大眾點評服飾類商品的第一家。目前海瀾之家品牌館共上線53件單品，來自于海瀾之家的線下門店，其中北京地區收錄66家，上海收錄142家。但海瀾之家在美團上并未上線上述在線購買的服務。

新零售的場景下，線下實體店會進一步形成3公里距離內的供求體系，很多貨并不需要純電商的倉庫里發貨，可以從靠近消費者最近的實體店發貨，這些實體店會變成未來的物流配送的重要支點。

對美團外賣來說，將線下門店作為前置倉，送服飾和送外賣的邏輯相同，還能將非“飯點”的閑時利用起來，但實際操作還將產生額外的成本。一位外賣平臺內部人士對界面記者分析，一方面，由于線下門店有限，用戶下單的配送距離可能超過其所劃分的商圈，配送距離遠導致配送成本高，系統的派單規則也要進行調整;另一方面，就現在用的保溫箱來說，衣服和外賣并不能混裝，更換或采用新的容器也將是一筆成本。

無獨有偶，各大電商巨頭都開始幫助傳統零售商打通線上和線下。今年1月10日，天貓與菜鳥宣布為屈臣氏提供門店發貨的“定時達”服務。消費者網購下單時，可以選擇從就近的實體門店送貨，最快2小時可以送達，物流提供方為眾包物流“點我達”。

在新零售的戰場上，前有阿里的盒馬后有京東7-fresh，傳統線下零售商也開始邁開了嘗試的步伐。對傳統的線下零售商來說，電商將起到一定的帶動作用。據商務部發布的《中國購物中心發展指數報告》和《中國便利店景氣指數報告》都顯示，2017年以來，相關行業景氣指數、銷售額、客流量等核心指標回升，實體零售回暖。

在線上線下的打通中，同城內的即時物流扮演著非常重要的角色。盒馬和京東7-fresh的自建物流成本巨大，第三方同城物流合作方是更普遍和更保險的選擇。

相對于快遞公司的三級異地配送網絡，同城內的即時配送公司將城市劃分為多個無縫連接的商圈，在商圈內分配固定的運力，并通過智能派單系統，實現無中轉的即時配送，時效比快遞公司快。

目前這個市場的玩家，一是以萬象為代表的落地配企業和專門的同城配企業;二是外賣公司，以餓了么的“蜂鳥”為代表，欲構建同城的供應鏈，拿下包括外賣的同城配的所有類型的訂單;三是各大快遞公司的業務延伸，比如郵政的“同城小包”、順豐的“即刻送”;四是閃送、人人等眾包物流形式，其對于其他快遞公司運力補充的能力不可小覷。

上述四類物流公司都在爭奪同城內的流量。對美團外賣、餓了么(蜂鳥)等外賣配送平臺來說，當同城內的運力完備后，將自然而然地將物流服務獨立并開放、承接外賣之外的品類。未來不僅僅是服飾，外賣平臺可以承接同城內流動的所有品類。

“蜂鳥”是餓了么旗下的物流平臺，餓了么首席運營官康嘉在接受界面新聞記者專訪時表示，未來“蜂鳥”將利用多種運力模式，承接更多餓了么以外的社會單量，成為中國最大的同城物流平臺，這意味著全品類的覆蓋。