01 LNG船

1999年，一個艱難的選擇擺在了滬東造船廠的前面。隨著中國第一個進口LNG試點項目啟動，滬東船廠要不要承接“LNG船”的訂單，引發了內部大討論。

LNG船被稱為“海上冷凍車”，需要船艙內時刻保持零下162度的極低恒溫，否則液化天然氣就會被揮發。

同時，LNG船裝貨后，載著數萬噸液態天然氣漂洋過海，就像一顆“沉睡的氫彈”，一旦發生泄漏，就會頃刻發生爆炸。因此，LNG船的設計、制造不能出現分毫的差錯。

(2023年我國首艘交付的LNG船“昆侖號”，已經是第五代LNG船)

滬東造船廠沒有“知難而退”，十年不輟，攻克重重難關，終于在2008年下水了我國首艘LNG船“大鵬昊”。

但競爭其實那時才剛剛開始，我國剛交付第一代LNG船“大鵬昊”半年，韓國就開始了建造第二代LNG船。之后，中國船人又用了十年時間，才實現了從跟跑到領跑的逆襲。

2010年，滬東造船廠成功研制出第二代LNG船。2017年，我國研發出了國產LNG船用殷瓦合金，打破了法國GTT公司的壟斷。

2019年，我國研制出揮發率更低、運營成本更優的MARKIII薄膜型艙體。到了2022年，我國在全球LNG船的市占率已經大幅上升到30%，創造了歷史新高。

02航空母艦

我國海洋裝備業摘取的第二顆明珠就是“航空母艦”。

2011年7月，中國國防部新聞發言人首次對外透露，我國正在對一艘廢舊的航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓練。

這艘航母就是之后我國的第一艘航母“遼寧艦”。當時，美國多家軍事期刊始發文嘲諷，按照中國的冶金水平，估計連航母母艦上的阻攔索都造不出來，更別說造出整艘航母。

僅僅官宣一年后，2012年9月25日，“遼寧號”就正式交付中國海軍。

如果說“遼寧號”還只是改造自半成品“瓦良格”號航母，那么2017年開始建造，2020年4月正式交付的“山東號”，已經宣告我國在航母領域實現了自主研發和設計。

到了2022年6月17日，我國第三艘航空母艦福建艦下水，更是意味著我國航母研制能力已經進入世界一流行列。短短十年間，中國航母實現了三級跳。

03 大型豪華游輪

全球造船業的最后一顆明珠“大型豪華游輪”，也在今年被我國收入囊中。2023年7月24日，首艘國產大型郵輪愛達·魔都號，順利完成首次試航。

(我國首艘研制的大型豪華游輪愛達•魔都號)

大型豪華游輪是一座移動的“海上現代化城市”，之所以能與航母、LNG船并列為“三大明珠”，是因為其設計和制造難度。在中國之前，世界上只有四個國家，分別是意大利、德國、法國、荷蘭能夠設計和制造大型豪華游輪。

先說設計，大型豪華游輪的設計相當復雜，涉及到總體、特殊及異型結構、美學、船舶安全性等諸多方面，需要考慮和平衡多個維度。

其次是制造。以愛達·魔都號為例，其總噸位達到了13.55萬噸(PS：福建艦滿載排水量8萬多噸)。其整船零部件數量達到2500萬個，相當于C919大飛機的5倍、“復興號”高鐵的13倍。其全船總電纜布置長度達到4200公里，相當于上海至拉薩的距離。

目前，我國第二艘大型豪華游輪正在建造中，據業內預計，到2035年，郵輪行業對中國經濟的貢獻可能達到近五千五百億元人民幣。

二十年間，我國造船業從零起步，將“三顆明珠”一一摘下，更成為了全球唯一能研制這三大高難度高附加值船型的國家。

如果想了解中國海洋裝備領域更為詳細全面的“Mate60”時刻，今年 10月 12 日-15 日在福州舉辦的中國海洋裝備博覽會就是絕佳的機會。

中國海洋裝備博覽會(以下簡稱：中國海裝展)由全球最大的造船集團、中國船舶工業鏈鏈長中國船舶集團主辦，致力于成為世界級的海洋裝備展示窗口、專業化的海洋產業技術融合平臺、海洋裝備領域交流合作的橋梁紐帶。

據組委會介紹，中國船舶集團將廣邀我國海洋裝備領域骨干力量和主要供應商，展出行業最新成果、傳遞發展方向動態。主展區位于福州海峽國際會展中心，設有船舶制造、數智科技裝備、綠色能源動力、海工裝備等15大細分展區，另在福州冠城大通廣場和冠城大通游艇會設置有游艇及游艇生活方式分展區，以及在福州港馬尾青州作業區設置有船艇分展區。首屆中國海裝展的規模將達10萬平方米，屆時將會有來自全球各地的船東、海洋裝備產業鏈上下游企業負責人、設備采購商等超5萬名專業客商與會。

大量的海洋裝備“國之重器”也將與大家實現零距離。如臺灣海峽首艘大型海事巡航救助船“海巡06”輪、中國第三代極地破冰船和科學考察船雪龍號、“東海救102”輪與救助直升機等各領域難得一見的“代表”也將現身展會，觀眾可大飽眼福。

中國船舶集團還將其久負盛名、一年一度的海洋裝備產業鏈供應鏈生態大會移師本屆海裝展現場舉辦。

同時，博覽會還將圍繞海洋經濟展示海洋漁業、海洋運輸、海上運動、海洋旅游、海洋生物醫藥、海水利用等領域的最新成果和行業能力，并結合福建的海洋經濟產業帶，致力于推動業界交流合作，一起做大做強海洋經濟。

10月12日-15日，讓我們一起相約福州，共同探索中國海洋裝備領域更多的“Mate60”時刻!

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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