本報(bào)訊（記者 陳雪檸）中國(guó)信息通信研究院、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合ofo小黃車(chē)于近日發(fā)布《共享單車(chē)電子圍欄技術(shù)要求》，規(guī)定了電子圍欄在共享單車(chē)終端定位停放、電子圍欄施劃、共享單車(chē)停放管理平臺(tái)、共享單車(chē)用戶APP等方面的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

    電子圍欄技術(shù)可為共享單車(chē)有效設(shè)置可停區(qū)域及禁停區(qū)域，從而規(guī)范用戶的停放。技術(shù)要求規(guī)定，共享單車(chē)應(yīng)安裝衛(wèi)星定位模塊，模塊可接收北斗或GPS等衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行定位，應(yīng)在APP地圖上顯示附近電子圍欄的位置信息，引導(dǎo)用戶有序停放。對(duì)停放到電子圍欄內(nèi)的單車(chē)，采取信用分獎(jiǎng)勵(lì)等措施。

    同時(shí)，實(shí)體電子圍欄區(qū)域應(yīng)具備明顯標(biāo)識(shí)，圍欄區(qū)域內(nèi)可明確指定共享單車(chē)停車(chē)位置，區(qū)域邊界劃定明顯。無(wú)實(shí)體電子圍欄標(biāo)識(shí)的，應(yīng)在APP地圖中設(shè)有明顯標(biāo)識(shí)。另外，共享單車(chē)電子圍欄企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備大數(shù)據(jù)處理功能，能夠準(zhǔn)確采集共享單車(chē)上報(bào)的狀態(tài)信息，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)具有實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、處理的能力。

    “通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和模型，可以分析出某地車(chē)輛淤積是‘真淤積’還是‘假淤積’，以此減少無(wú)效的調(diào)度，更好地方便用戶。”ofo小黃車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“假淤積”是指車(chē)輛雖然停放，但根據(jù)需求模型測(cè)算，車(chē)輛將很快被騎走的情況。投放優(yōu)化、調(diào)度優(yōu)化、找車(chē)優(yōu)化是線下運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化的重要內(nèi)容。