據(jù)外媒報道，安波福致力于利用人工智能技術(shù)來驅(qū)動智能方案，如：為駕駛員提供終極車載（功能服務(wù)）體驗(yàn)（ultimate in-car experience）。

公司致力于打造部分復(fù)雜級較高的建模，需要借助深度學(xué)習(xí)及神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)“教會”人工智能，使其不斷取得進(jìn)步并提升測試效果，甚至采取全天候（in 24/7 mode）測試。

隨著參數(shù)數(shù)量的增多及建模復(fù)雜性的提升，研究人員變得愈發(fā)難以追蹤所有的依賴關(guān)系（dependencies）及角落事例（偏僻個案，Corner Cases）。因此，分辨重要參數(shù)及不重要參數(shù)的難度也隨之不斷提升。然而，使用人工智能技術(shù)后，研究人員可尋找最優(yōu)方案，應(yīng)對諸多挑戰(zhàn)。

這是位于克拉科夫（Krakow）的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的真實(shí)寫照。為此，在研發(fā)手勢識別技術(shù)時，安波福的研發(fā)團(tuán)隊(duì)利用手勢記錄，從中提取并繪制各類手部特寫及動作（hand features and movement）。該數(shù)據(jù)可被用于設(shè)置靜態(tài)建模的參數(shù)，該建模被用于展現(xiàn)手勢。反之，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)還可利用這類參數(shù)來制作公司的人工智能算法，對該系統(tǒng)進(jìn)行“教學(xué)（teach）”。

聽上去很復(fù)雜，但只要使用人工智能技術(shù)，就能為用戶帶來獨(dú)一無二的非凡體驗(yàn)，該技術(shù)還有助于提升駕駛安全性，將駕駛員及乘客安全地送抵目的地。隨著安波福旗下團(tuán)隊(duì)隊(duì)新手勢的持續(xù)研發(fā)，駕駛員將能夠控制更多的車載功能，同時確保其視線始終停留在路面上，確保駕駛時的安全性。