值得關(guān)注的是，Rivian 的股價(jià)近來(lái)很是火爆。再過(guò)去的三個(gè)月，Rivian 股價(jià)最高上漲了近80%。

與其他電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，Rivian 一直在燒錢(qián)以提高產(chǎn)量，并想跟上市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的步伐，不過(guò)后者已經(jīng)大幅降價(jià)。

從當(dāng)下的產(chǎn)量來(lái)看，第二季度Rivian 交付了 12,640 輛汽車(chē)，比第一季度總數(shù)增長(zhǎng)了 59% ，遠(yuǎn)高于2022 年第二季度交付的4,467 輛電動(dòng)汽車(chē)。該季度生產(chǎn)了 13,992 輛汽車(chē)，高于 2023 年第一季度的 9,395 輛和 2022 年第二季度的 4,401 輛。

Rivian 預(yù)計(jì)，在 2023 年生產(chǎn)約 52,000 輛汽車(chē)，是 2022 年產(chǎn)量的兩倍多，也高于之前 50,000 輛汽車(chē)的生產(chǎn)指導(dǎo)值。不過(guò)，公司預(yù)計(jì)今年調(diào)整后EBITDA虧損為42億美元，雖然這比此前的預(yù)期改善了1億美元，但仍略差于分析師預(yù)計(jì)的41.8億美元虧損。

此外，在財(cái)報(bào)中，Rivian 重申預(yù)計(jì)將在 2024 年某個(gè)時(shí)候?qū)崿F(xiàn)正毛利潤(rùn)。面對(duì)盈利挑戰(zhàn)，公司在調(diào)整預(yù)期時(shí)表示，“迄今為止，我們?cè)谏a(chǎn)線、內(nèi)部電機(jī)生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈前景方面取得了進(jìn)展”。

截至 6 月 30 日，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的現(xiàn)金余額為 102 億美元，低于截至 3 月 31 日的 117.8 億美元。截至季度末，該公司還擁有約 11 億美元的可用信貸額度，流動(dòng)性總額為 113 億美元。第二季度資本支出為 2.55 億美元，去年同期為 3.59 億美元。

Rivian 目前預(yù)計(jì)全年資本支出約為 17 億美元，低于之前指導(dǎo)的 20 億美元。

Bloomberg Intelligence分析師Kevin Tynan表示：

“Rivian和其他新興的純電動(dòng)汽車(chē)公司正在接受需求緊縮的挑戰(zhàn)，除了最初的一批早期電動(dòng)汽車(chē)用戶之外，他們很難找到足夠的買(mǎi)家。交付量連續(xù)四個(gè)季度未能跟上產(chǎn)量的增長(zhǎng)，這使得到2023年生產(chǎn)5.2萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)變得更加復(fù)雜，同時(shí)需要增加產(chǎn)量來(lái)降低成本。”

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