1月2日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2019年12月汽車經(jīng)銷商的最新庫存指數(shù)為59%，環(huán)比下降3.5%，同比下降7.1%，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。自2017年以來，這已經(jīng)是連續(xù)2年經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)均高于50%。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示，“無論2020年是5%的正增長，還是10%的負(fù)增長，整個(gè)汽車行業(yè)都需要做好嚴(yán)冬中的能量積蓄，以更好地迎接春天的到來。”

分區(qū)來說，其中北區(qū)指數(shù)為58.1%，東區(qū)指數(shù)為57.3%，南區(qū)指數(shù)為60.8%，西區(qū)指數(shù)為55.4%。本月庫存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)環(huán)比下降，平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。

從分品牌類型情況看，2019年12月自主品牌在三個(gè)品牌中預(yù)警指數(shù)最高，進(jìn)口和豪華品牌最低為指數(shù)56.5%，雖有所促銷和降價(jià)，但四季度的壓力也呈現(xiàn)了出來，主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月下降。自主和豪華品牌之間的差距較2019年有所收窄。