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理想漲13.5%、小鵬漲11.2%!造車新勢力1月成績單有何看點(diǎn)?

    來源: 格隆匯  2022-02-04 15:18:05

虎年已至,港股市場上汽車股帶頭打出一片開門紅。

其中,新勢力漲勢驚人,理想汽車高開12.69%,小鵬汽車高開9.37%。 

但在昨夜美股市場上,理想汽車(LI)跌2.44%、小鵬汽車(XPEV)跌3.58%,蔚來(NIO)跌2.65%,表現(xiàn)不如人意。結(jié)合今天港股市場理想、小鵬股價(jià)高開后那點(diǎn)交易量,可見小鵬汽車和理想汽車今日在港股市場的大漲無非是節(jié)日情緒作怪。 

相較今天的漲幅,幾天前造車新勢力們發(fā)布的1月份交付數(shù)據(jù)更值得我們的關(guān)注。 

大年初一,新勢力們有人歡喜有人憂。 

在交付量上,2022年1月,小鵬汽車2022年1月交付量連續(xù)第五個(gè)月保持萬級(jí)水平,達(dá)12922輛,同比增長115%,歷史累計(jì)交付量突破15萬輛,位列新勢力之首;理想汽車位列交付量排名第二,1月共交付12268輛理想ONE,同比增長128.1%,已連續(xù)三月交付量破萬;而蔚來汽車就沒那么理想了,不僅交付量沒有破萬,僅有9652輛,還再度跌出新勢力交付榜前三,位列第四。取代蔚來汽車成為交付量第三名的是哪吒汽車,2022年1月,哪吒汽車交付11009輛,同比增長402%,已連續(xù)三月交付量破萬。

橫向比較,小鵬汽車的表現(xiàn)最為亮眼,除了保持萬輛級(jí)交付量外,小鵬還穩(wěn)坐交付量榜首之位,蟬聯(lián)足足四個(gè)月之久,在1月單車型交付上,小鵬汽車三款車型齊齊發(fā)力,小鵬P7交付6,707臺(tái),小鵬P5交付4,029臺(tái),小鵬G3系列交付2,186臺(tái),其中小鵬P7歷史累計(jì)交付突破8萬臺(tái)。據(jù)媒體報(bào)道,在接收機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)小鵬汽車表示,2022年計(jì)劃整體交付25萬輛,并向30萬輛沖擊。在2022年1月底至2月初春節(jié)停產(chǎn)期間,小鵬汽車對小鵬肇慶基地開展技術(shù)改造。改造完成后,帶入2022年的大量在手訂單有望加速交付。 

整體來看,造車新勢力2022年1月的交付量環(huán)比都有所下滑,究其原因,一是新能源汽車補(bǔ)貼退坡,近期有購車意愿的大部分消費(fèi)者已趕在退補(bǔ)前搶購新車,大幅透支了2022年1月的銷量,二是春節(jié)前后是汽車市場的淡季,從往年情況來看春節(jié)前銷量下滑是常態(tài)也是傳統(tǒng)。 

但時(shí)間拉長來看,新能源車對油車的替代是必然趨勢,即便補(bǔ)貼退坡會(huì)傷害消費(fèi)熱情,但該買的還是會(huì)買的,據(jù)政府相關(guān)文件披露,2023年新能源車的補(bǔ)貼將徹底退出歷史的舞臺(tái),所以在當(dāng)下補(bǔ)貼退坡對消費(fèi)熱情的影響只是暫時(shí)的,我國新能源車市場整體處于增量成長中,新能源車企們還大有可為。 

而在一片環(huán)比下滑的交付量中,有兩家車企逆勢上升,哪吒汽車1月交付量達(dá)11009輛,環(huán)比增長8.71%,零跑汽車1月交付量達(dá)8085輛,環(huán)比增長3.56%,雖然二者的漲幅都沒有很驚人,但在新勢力中還是格外突出,特別是哪吒汽車從2021年年中起,就有擠入第一梯隊(duì)的趨勢出現(xiàn),如果說2021年5月略超理想汽車位列交付量前三還有瞎貓碰上死耗子的概率在,那么2021年下半年哪吒汽車四次位列前三甚至在2021年10月名列第二,無疑是證明了自己的實(shí)力,照這個(gè)趨勢發(fā)展下去,哪吒汽車或許真有可能如公司所宣傳的一般“穩(wěn)居造車新勢力第一陣營”。 

但正如上文所說,我國新能源車市場整體仍處于增量成長中,一切還未有定數(shù),蔚來汽車雖然近半年交付量波動(dòng)較大,但問題并非出在訂單量上,而是受這個(gè)全球供應(yīng)鏈緊張的大環(huán)境影響,隨著新能源車補(bǔ)貼的退坡,新能源車企們的競爭也將迎來一個(gè)更健康但也更殘酷的市場,誰能笑到最后還有待考驗(yàn)。

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