2019WAIC期間，占地約3.6萬多平方米的無人駕駛體驗(yàn)場(chǎng)地是2019WAIC不可錯(cuò)過的打卡地。在現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)試乘體驗(yàn)中，紐勱科技的自動(dòng)駕駛車輛將模擬真實(shí)的自動(dòng)駕駛出行場(chǎng)景。乘客在出發(fā)點(diǎn)上車后，車輛即可開啟自動(dòng)駕駛模式，完全自主地行駛至目的地。當(dāng)經(jīng)過限速牌時(shí)，車輛可以根據(jù)指示的信息自動(dòng)調(diào)整車速;當(dāng)經(jīng)過路口時(shí)，車輛可以自動(dòng)識(shí)別交通信號(hào)燈，根據(jù)紅綠燈狀態(tài)來判斷通過路口還是停車等待。

記者了解到，位于國展路與周家渡路交叉口西南角，毗鄰世博展覽館的AI賽道將建設(shè)國內(nèi)首個(gè)融合單車智能、車路協(xié)同、5G遠(yuǎn)程控制等多種技術(shù)在內(nèi)的大規(guī)模無人駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)場(chǎng)，打造無人駕駛、智慧交通的中國賽道。該場(chǎng)地由無人駕駛靜態(tài)展示區(qū)、動(dòng)態(tài)體驗(yàn)區(qū)以及功能區(qū)三大部分構(gòu)成，是國內(nèi)首次融合多種無人駕駛技術(shù)的大規(guī)模無人駕駛體驗(yàn)場(chǎng)。

自動(dòng)駕駛、5G+車路協(xié)同、自動(dòng)泊車……國內(nèi)外20多家無人駕駛領(lǐng)先企業(yè)在3萬平方米的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)區(qū)展示最先進(jìn)的技術(shù)和解決方案。無人駕駛場(chǎng)景靜態(tài)展示區(qū)可同時(shí)展示車輛12輛，詳細(xì)展示車輛參數(shù)、性能、技術(shù)等。功能區(qū)則用于展示無人駕駛的5G現(xiàn)場(chǎng)直播，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車外和航拍的多視角拍攝。

此外，全球第一款全時(shí)無人駕駛電動(dòng)重卡Q-truck量產(chǎn)車將在2019WAIC期間迎來首秀。該車采用無駕駛室的設(shè)計(jì)，車頭部位安裝大型電池組，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了續(xù)航能力，還壓縮了生產(chǎn)成本，堪稱自動(dòng)駕駛“新物種”，已在今年8月完成工程量產(chǎn)。

對(duì)研發(fā)無人駕駛技術(shù)的科技企業(yè)而言，無人駕駛經(jīng)過測(cè)試之后才能投入真實(shí)道路運(yùn)營(yíng)，并獲得商業(yè)化許可。在無人駕駛技術(shù)最為先進(jìn)的美國，測(cè)試、運(yùn)營(yíng)與商業(yè)化結(jié)合已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。而在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，正在研發(fā)、調(diào)試中的“無人車”有了一個(gè)“模擬大考場(chǎng)”。由上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)規(guī)劃并投資的上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試示范區(qū)已于8月23日正式開園。

無人駕駛企業(yè)圖森未來旗下無人駕駛集卡已于美國投入商用，2018年8月圖森未來獲得了第一筆來自于無人駕駛集卡運(yùn)輸?shù)氖杖?，真正?shí)現(xiàn)了無人駕駛集卡的落地運(yùn)營(yíng)。“我們相信在臨港新片區(qū)的政策紅利下，無人駕駛卡車實(shí)現(xiàn)實(shí)體運(yùn)營(yíng)和商業(yè)化的時(shí)間會(huì)提前。”圖森未來副總經(jīng)理、總裁助理薛健聰說。據(jù)悉，截至目前，臨港測(cè)試示范區(qū)一期已建成并試運(yùn)行，包括26.1公里開放測(cè)試道路、3平方公里封閉測(cè)試區(qū)及數(shù)據(jù)中心，并實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)4G、5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，初步構(gòu)建了車路協(xié)同智能交通系統(tǒng)環(huán)境。王 春