9月22日，國家智能網聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，首批智能網聯(lián)汽車載人試運營許可證分別由百度、海梁科技、深蘭科技等企業(yè)摘得，它們將可以進行商業(yè)化運營探索。

東風風神是首批實測的汽車之一，在漢十高速33公里全程，以每小時80公里速度用時20分鐘，順利抵達目的地。

長期從事汽車研究的業(yè)內人士肖越向長江商報記者表示，試運營許可證的頒發(fā)，相當于打響了汽車自動駕駛技術應用競賽的發(fā)令槍。不過，自動駕駛想要進入尋常百姓家，還有一個比較漫長的過程。

三公司獲自動駕駛商用牌照

9月22日，國家智能網聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，期間武漢市交通運輸局正式頒發(fā)了國內首批智能網聯(lián)汽車載人試運營許可證。

首批智能網聯(lián)汽車載人試運營許可證分別由百度、海梁科技、深蘭科技等企業(yè)摘得。這意味著，今后獲得許可的無人駕駛車輛除了可以在開放道路上進行載人測試，也可以進行商業(yè)化運營探索。

據了解，國家智能網聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)位于武漢開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城，是全國首個基于5G通信技術V2X車路協(xié)同系統(tǒng)全覆蓋的智能網聯(lián)汽車示范區(qū)。整個項目規(guī)劃總面積90平方公里，規(guī)劃開放測試道路159公里，覆蓋居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、物流區(qū)、旅游風景區(qū)和工業(yè)區(qū)，可實現(xiàn)公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、物流車等多種不同車型的自動駕駛應用場景，目前首期已建成28公里開放測試道路。

這是繼上海在2019世界智能網聯(lián)汽車大會上向上汽、寶馬、滴滴三家企業(yè)頒發(fā)國內首批智能網聯(lián)汽車示范應用牌照，為業(yè)界更好地探索智能網聯(lián)汽車商業(yè)化落地提供重要助力之后，武漢在該領域再次邁出的關鍵一步。

速度80邁行駛33公里

此前，自動駕駛一直處于測試階段，不是待在實驗室里，就是封閉的測試區(qū)，而現(xiàn)在終于可以上路。

9月22日，安凱無人駕駛巴士在武漢首期建成的28公里支持智能網聯(lián)汽車示范應用道路試運營。雖然該車已實現(xiàn)了無人駕駛。但是，在試運營的城市道路上，各種車輛、行人等突發(fā)情況較多，為了保證安全，駕駛室里還是安排了一名安全員。

在行駛過程中，安全員只需負責按下啟動鍵，安凱無人駕駛巴士便不緊不慢地以20-30公里的時速前行。

自動駕駛也不是一味的速度低。9月25日，一輛東風風神奕炫L3級自動駕駛車和6輛L2級自動駕駛車在漢十高速武當山-十堰東路段首次公開高速實測，東風公司董事長、黨委書記竺延風駕駛L3級自動駕駛功能車輛參與實測。

實測路段全程33公里，連續(xù)彎道較多、下坡較陡、貨運車輛較多，面對復雜的路況，東風風神奕炫以高度智能化自動駕駛技術，以每小時80公里速度用時20分鐘，順利抵達。

武漢市交通運輸局相關負責人表示，頒發(fā)自動駕駛商用牌照的最大意義在于，相關企業(yè)可在原有測試基礎上，加強測試遠程駕駛、車路協(xié)同等在5G環(huán)境下的新功能，并進行載人試運營，從而推動智能駕駛技術在真實場景下的應用。

“此前的技術研發(fā)相當于在進行訓練，此次試運營許可證的頒發(fā)，相當于打響了汽車自動駕駛技術應用競賽的發(fā)令槍。這場技術競賽是‘越野賽’，賽道上遍布溝壑。而且，自動駕駛想要進入尋常百姓家，還有一個比較漫長的過程。”9月28日，業(yè)內人士肖越向長江商報記者表示。(黃聰)