近日，哪吒汽車的經營主體——合眾新能源汽車有限公司（下稱“合眾新能源”或“哪吒汽車”）發生工商變更。其中，三六零（北京）私募基金管理有限公司、廣州市鴻祚投資有限公司、柳州民生現代制造投資基金（有限合伙）不再是該公司股東。

相比之下，哪吒汽車增加了瑞豐資本有限公司、深圳精誠開闊企業管理中心（有限合伙）、鴻利智匯集團股份有限公司、嘉興鑫竹股權投資合伙企業（有限合伙）、常州瑞良創業投資合伙企業（有限合伙）作為新股東。

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據媒體此前報道，哪吒汽車D3輪融資的投資人包括深創投、前海母基金、方舟互聯、洪泰基金、日初資本、瑞豐資本（Insight Capital）、典實資本、友博資本、鑫竹投資、深圳精誠開闊、鑫松投資等知名投資機構及主體。

報道稱，哪吒汽車D3輪次融資金額超過人民幣30億元，資金用于后續產品研發、技術創新、工廠擴建、補充運營資金等方面。加上此前D1輪及D2輪融資，至此公司D輪累計融資近人民幣100億元，后續將加快完成股份制改制工作。

據貝多貝多財經了解，三六零（北京）私募基金管理有限公司為三六零安全科技股份有限公司（簡稱“三六零”，SH:601360）全資孫公司，隸屬于360集團。另外，360集團還通過天津奇睿天成股權投資中心（有限合伙）持有哪吒汽車的股份。

此前的2022年6月，三六零曾發布公告，稱擬將其持有合眾新能源汽車有限公司（即“哪吒汽車”）7999.44萬元注冊資本（未實際出資），對應哪吒汽車3.5320%股權轉讓給嘉興鑫竹股權投資合伙企業（有限合伙）、深圳精誠開闊企業管理中心（有限合伙）。

其中，三六零向嘉興鑫竹股權投資合伙企業（有限合伙）轉讓47,996,623.00元注冊資本，對應哪吒汽車2.1192%的股權；向深圳精誠開闊企業管理中心（有限合伙）轉讓31,997,748.67元注冊資本，對應哪吒汽車1.4128%的股權。

協議雙方確認，鑒于三六零所持有的標的股權尚未完成實繳，轉讓方同意將其持有目標公司轉讓予受讓方，轉讓價款為人民幣零元。轉讓完成后，受讓方合計取得標的公司（哪吒汽車）79,994,371.67元注冊資本，并有義務向標的公司支付10億元投資金額。

轉讓完成后，三六零仍持有哪吒汽車11.4266%股權。三六零在公告中還稱，為支持哪吒汽車股份制改造等工作，該公司董事會同意統一放棄包括贖回權、優先收購權、追加投資權等特殊權利，并授權管理層根據具體情況酌情處理相關事宜，簽署相關協議和其他必要文件。

值得一提的是，三六零在公告中披露了哪吒汽車的部分財務數據。數據顯示，哪吒汽車2021年的營收為57.35億元，凈虧損29.08億元，扣非后凈虧損為30.52億元。作為對比，哪吒汽車2020年的營收為12.97億元，凈虧損為13.21億元。

此后，哪吒汽車CEO張勇接受《21世紀經濟報道》采訪時稱，“360董事長周鴻祎挺大氣，已經繳了19億元，還有10億元沒有實繳，所以跟周鴻祎商量了一下，希望團隊能夠提高控制權和投票權。”

同樣，周鴻祎在《中國企業家雜志》采訪時則表示，哪吒汽車還是一個創業公司，需求讓創業團隊去主導。而現在創業團隊和資本的持股比例失衡，不利于哪吒汽車的發展，360的定位還是支持和輔助團隊，所以才放棄增資。

整體而言，哪吒汽車的成績十分優異。2022年8月，哪吒汽車的銷量為1.6萬臺，同比增長142%。就單月交付數量而言，哪吒汽車的表現要遠遠優于蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車等三家“造車新勢力”。

不過，市場競爭依然激烈。除了“蔚小理”外，零跑汽車、威馬汽車等也在爭搶市場。不僅如此，比亞迪、特斯拉等車企同樣保持了大幅領先，上汽、大眾、寶馬、奔馳、長城等車企也不甘示弱，市場格局風云莫測。

此前，賽富亞洲投資基金創始管理合伙人、著名投資人閻焱接受采訪時表示，造車新勢力倒閉潮不會太遠，絕大部分會“死”掉，最后能活下來的就那么幾家寡頭，稱“因為它需要大量投資。沒有幾百億的投資，車造不出來。現在已經看到很多家已經奄奄一息了。”

標簽： 哪吒汽車發生工商變更三六零旗下私募基金退出 新增多名