據悉，該筆資金來源于由英國研究與創新署創建的Industrial Strategy Future of Mobility Grand Challenge(工業戰略挑戰計劃)，該計劃旨在通過用4年時間投入47億英鎊(約合403.4億人民幣)來推動包括清潔化能源、無人駕駛、新型材料等領域的發展。

英國研究與創新署首席執行官Mark Walport在本周一的聲明中表示，政府資金的投入要確保英國各個行業都能夠扎根于英國本土，并起到吸引內外部投資的作用。據悉，由于受到脫歐問題影響，英國汽車產業投資也受到了不小的沖擊，其中本田已經決定在2021年關閉其在英國斯溫登的工廠、日產則放棄了在英國桑德蘭工廠投產下一代X-Trail的計劃。

從英國政府的態度來看，其與德國在電動車領域的策略多有類似，那就是利用政府投資來增大本國汽車工業對于內外部投資的吸引力。去年11月份，德國政府宣布將投資10億歐元支持研發新一代固態電池的計劃。而這一計劃旨在減輕德國汽車制造商對中國/韓國等亞洲供應商的依賴。

英國政府同樣面臨類似的壓力。在今年2月份時，英國媒體就曾發表過一篇《英國正在電動汽車的競爭中失去動力》的文章，其文章內容稱在全球電動車競賽當中，中國已經領先，但英國卻失去動力。英媒表示，盡管英國政府努力用現金投入推動電動汽車和無人駕駛汽車的研發項目，但與中國政府的投入相比，其投入微乎其微。