近日，滿載著41個40尺集裝箱共900噸貨物的“穗滿俄”中歐班列順利抵達廣州白云大朗基地，成為自2016年8月份廣州開通中歐班列以來首列回程班列，標志著廣州與“一帶一路”相關國家真正實現(xiàn)鐵路物流互聯(lián)互通，雙向往來。

據(jù)了解，本趟班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司承運，從俄羅斯東部城市謝格扎站始發(fā)，經滿洲里口岸入境，運輸里程11700公里，將中遠海運物流有限公司采購的900噸貨值70.6萬美元的歐洲優(yōu)質牛皮紙運送到廣州，及時保障了下游生產企業(yè)的原料需求。

在新冠肺炎疫情全球蔓延之際，“穗滿俄”中歐班列憑借鐵路運輸接觸少、運輸時間穩(wěn)定和清關便利等優(yōu)勢，成為在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下，外貿企業(yè)的重要進出口渠道。“穗滿俄”中歐班列運營方廣物國際物流投資發(fā)展有限公司黨委書記、董事長溫浩偉介紹，廣物控股集團在全面做好疫情防控工作前提下，穩(wěn)中有序地推動中歐班列常態(tài)化運營，實現(xiàn)逆勢增長，保證了國際貿易大通道的暢通。

數(shù)據(jù)顯示，僅今年1月份至4月份，“穗滿俄”中歐班列共開行17列，同比增長13.33%;發(fā)運749個集裝箱，同比增長10.96%;總貨值5.8億元人民幣。在物流業(yè)整體受疫情沖擊的情況下，中歐班列的亮眼數(shù)據(jù)無疑為市場注入了一針“強心劑”。

據(jù)了解，“穗滿俄”中歐班列回程班列開通，將大幅縮短廣州市進口歐洲貨物在途時間，減少原先班列返程時內貿中轉環(huán)節(jié)，降低物流成本，并逐步改善目前廣東中歐班列進出口比例不平衡現(xiàn)狀，進而實現(xiàn)廣東中歐班列可持續(xù)、高質量發(fā)展，深化廣東省與“一帶一路”相關國家的互聯(lián)互通。

隨著國內復工復產持續(xù)推進，返程“帶貨”需求越來越多，“穗滿俄”中歐班列積極征求國內企業(yè)運輸需求，打通歐洲主要鐵路站點，與中國鐵路廣州局集團有限公司、中鐵多聯(lián)、廣州海關等各相關單位及各兄弟企業(yè)緊密協(xié)作，高效籌備并順利開行回程班列。廣州海關結合企業(yè)返程貨物類別、涉及的行政審批注意事項、檢驗檢疫監(jiān)管要求等內容，及時提供“一事一策”政策指導，確保回程班列將國內急需的歐洲優(yōu)質商品安全順利運送回國。

廣州海關所屬廣州車站海關關長楊靜表示，廣州海關將從優(yōu)化物流鏈條、指導站場升級改造、支持中歐班列樞紐站點聯(lián)動發(fā)展、簡化審批流程等方面入手，積極打造中歐班列一站式通關模式，促進中歐班列持續(xù)健康發(fā)展。

廣物控股集團有關負責人表示，接下來中歐班列平臺將抓住機遇，用好政策，開足馬力，加快推進往返中歐班列常態(tài)化開行，切實保障國際物流通道運輸順暢。同時，按照“堅持以一體化綜合服務促中歐班列運營，以產業(yè)園運營養(yǎng)運”的經營思路，創(chuàng)新商業(yè)模式，提高班列運營質量，加快推進產業(yè)園區(qū)落地，并積極拓展中亞班列，將廣物中歐班列打造為具有國內、國際影響力的中歐班列品牌，成為推動“廣貨廣出”的穩(wěn)定物流通道，為廣東省穩(wěn)外貿、融入“一帶一路”建設、取得疫情防控和經濟社會發(fā)展“雙勝利”貢獻力量。