4月29日，寧德時代新能源科技股份有限公司公布了2022年第一季度報告。營收同比增長了153.97%，而凈利潤卻減少了23.62%。4月29日收盤時，CATL股價409元，總市值9500多億。

寧德的落魄，印證了上有原材料的強勢。

與之鮮明對比的是，原材料廠商一季度大幅增長。

江西贛鋒鋰業股份有限公司（002460）公布的2022年第一季度報告中營收同比增加233.91%，而凈利潤大幅增加640.41%。

盛新鋰能集團股份有限公司（002240）公布的2022年第一季度報告中營收同比增加212.59%，而凈利潤大幅增加900.96%。

浙江華友鈷業股份有限公司（603799）公布的2022年第一季度報告中營收同比增加105.66%，即便卷入前期妖鎳期貨虧損，凈利潤仍大幅增加84.441%。

更加危險的是，未來即便上游原材料價格逐漸回落，國內這兩年大干快上，電池產能過剩，整個電池產業有可能從藍海步入紅海。

2022年中國電動汽車百人會論壇歐陽明高院士表示，根據規劃產能，2023年我們電池產能可達1500GWh，2025年會達到3000GWh。而且全球產能的70%以上都在中國。

如果缺乏議價能力，電池產業會不會淪為組裝企業，節后的鋰電板塊值得關注。

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