近日，中國(guó)移動(dòng)上線eSIM一號(hào)雙終端業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)自2019年1月23日至2019年12月進(jìn)行試行。目前僅針對(duì)天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都七個(gè)城市。記者從中國(guó)移動(dòng)了解到，辦理eSIM業(yè)務(wù)后，用戶可添加一個(gè)eSIM附屬智能設(shè)備，該設(shè)備與手機(jī)共用一個(gè)號(hào)碼。至此，三大運(yùn)營(yíng)商均在全國(guó)各地開展了eSIM卡的試點(diǎn)。

多行業(yè)發(fā)力eSIM領(lǐng)域

業(yè)界看好eSIM卡的理由是eSIM卡在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有著極為廣泛的應(yīng)用。eSIM卡輕薄小巧、無需換卡和空中寫卡的特性十分符合物聯(lián)網(wǎng)連接的需求。據(jù)某研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2022年eSIM卡市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到440億元，而數(shù)碼、車聯(lián)網(wǎng)和公共設(shè)施將是2020年eSIM卡的三大主要應(yīng)用方向。

因此，除運(yùn)營(yíng)商外，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和手機(jī)廠商同樣在eSIM卡上發(fā)力，包括小米、聯(lián)想等多家企業(yè)已在自家的筆記本產(chǎn)品上集成了eSIM功能。有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著eSIM卡的普及，運(yùn)營(yíng)商、手機(jī)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間對(duì)該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

“動(dòng)作緩慢”的運(yùn)營(yíng)商

面對(duì)“來勢(shì)洶洶”的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，三大運(yùn)營(yíng)商反而顯得“動(dòng)作緩慢”。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，eSIM卡到手機(jī)上，就意味著用戶可以自由切換運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò);“一號(hào)多終端”，只需要開一張卡就能綁定多個(gè)智能設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)安卓手機(jī)市場(chǎng)的主流是雙實(shí)體SIM卡手機(jī)，各家運(yùn)營(yíng)商也在積極爭(zhēng)奪“第二卡槽”位置，eSIM卡技術(shù)的出現(xiàn)顯然不利于運(yùn)營(yíng)商擴(kuò)大市場(chǎng)份額，因此對(duì)此動(dòng)作遲緩也是意料中事。

實(shí)際上并非只有中國(guó)運(yùn)營(yíng)商對(duì)eSIM卡反響冷淡。早在今年上半年，蘋果公司指控美國(guó)兩大運(yùn)營(yíng)商阻礙eSIM的推廣。有分析認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)商擔(dān)心eSIM卡的出現(xiàn)會(huì)使得運(yùn)營(yíng)商的作用進(jìn)一步下沉為基礎(chǔ)設(shè)施的提供商而非服務(wù)提供商。

運(yùn)營(yíng)商：暫不考慮 eSIM進(jìn)入手機(jī)

面對(duì)eSIM卡帶來的變化，運(yùn)營(yíng)商雖然有所顧慮，但考慮到eSIM未來的前景，依然在籌謀布局以圖先機(jī)。

在中國(guó)移動(dòng)試點(diǎn)前，其余兩家運(yùn)營(yíng)商均已展開試點(diǎn)，中國(guó)聯(lián)通早已于2017年末在6個(gè)城市推出了eSIM一號(hào)雙終端業(yè)務(wù)。所謂“一號(hào)雙終端”，就是用戶手機(jī)可以和另外一個(gè)可穿戴設(shè)備進(jìn)行綁定，共同享用一個(gè)手機(jī)號(hào)碼，并且共享套餐與話費(fèi)。

某運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部人士告訴記者，出于安全問題、實(shí)名制等方面的需求，目前運(yùn)營(yíng)商均暫不考慮eSIM進(jìn)入手機(jī)，但會(huì)做好相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備。有專家表示，應(yīng)該分階段、分步驟地開展eSIM的應(yīng)用，eSIM業(yè)務(wù)將會(huì)覆蓋物聯(lián)網(wǎng)及消費(fèi)電子領(lǐng)域，eSIM取代實(shí)體SIM卡會(huì)是大勢(shì)所趨。