8月18日，翔樓新材(301160.SZ)在接受調研時指出，針對電動化趨勢，公司已布局新能源車市場，應用于新能源汽車的門鎖、座椅導軌等多個項目已實現量產，除此之外公司正積極開拓高端工具市場和風電市場。公司在精密沖壓特殊鋼材料細分領域掌握了多項核心技術，產品技術指標與國際領先精沖材料企業處于相近水平。三季度公司訂單充足，而且與主要客戶的合作具有穩定性和持續性。

翔樓新材在接受調研時表示，汽車輕量化主要是針對白車身整體減量，而公司主要是做汽車功能件，所以輕量化對公司業績影響并不大。針對電動化趨勢，公司已布局新能源車市場，應用于新能源汽車的門鎖、座椅導軌等多個項目已實現量產，除此之外公司正積極開拓高端工具市場和風電市場。

據公司介紹，公司2022年上半年度風電已實現銷售1000多噸，整年預計在3000噸。 公司2022年上半年工具已實現銷售8500多噸，整年預計在25000噸。

根據公司半年報顯示，營收增長14.62%，凈利潤增長6.3%。營業收入增長漲幅高于凈利潤增幅，主要原因是上半年受疫情影響，毛利率有所下降，各項費用開始較高。

關于三季度公司訂單情況，公司表示，公司訂單充足，而且與主要客戶的合作具有穩定性和持續性。

關于公司定價模式，整體上有兩種定價模式，一種是鎖價方式，約定一定期限內價格不予調整，第二種是隨行就市根據原材料價格波動按月調價。在鎖價模式下，公司也會同步鎖定上游原材料價格以規避波動風險。 鎖價客戶占客戶總量30%左右，但隨著銷售客戶增加，鎖價客戶占客戶總量在逐步上升。

公司產品無取向硅鋼原料采用用寶鋼、首鋼。調質熱處理鋼帶下游應用領域為壓縮機簧片、刀具、閥片等。

關于相對精沖技術是否存在技術代替，公司回應稱，公司在精密沖壓特殊鋼材料細分領域掌握了多項核心技術，產品技術指標與國際領先精沖材料企業處于相近水平。公司通過制定化形式，采用技術代替方式來獲取更多客戶，提升營業收入。精沖材料只能做一些扁平狀的零件，大型零部件或厚度較高的零部件不適宜采用精沖方式生產。

相對于國內其他精沖企業，公司產品最大的特征在于定制化，公司自成立以來專注于精密沖壓特殊鋼材料的技術研發和市場拓展，在客戶資源、技術研發、質量控制等方面形成了核心競爭優勢。

有投資者問，公司募投項目量產之后，市場消化能力是否跟上產能擴張? 公司回應稱，公司募投項目量產之后，可提升公司超薄規格精密沖壓特殊鋼材料的生產能力，豐富公司中高端產品結構，面向新能源汽車電機硅鋼等新興行業的材料需求。

公司外協情況方面，公司表示目前的外協情況主要是應環保要求將酸洗進行委外。

有投資者問及公司產品和國外產品的差距，公司回應稱，公司2022年上半年度替代進口占營業收入43%左右，同類產品在各類性能指標上與國外產品相比沒有明顯差距。

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