當地時間9月7日，巴西礦業公司淡水河谷表示，由于電動汽車電池的需求旺盛，到2030年，全球對鎳的需求將比今年的預期增長44%。該公司在一份聲明中提到，“隨著能源轉型，預計這十年對鎳的需求還將迅速增加。”同時補充說，新的預測需求將達到620萬噸。

新能源汽車電池

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俄烏戰爭爆發后，由于俄羅斯是世界上最大的鎳生產國之一，對其的制裁、封鎖和停產等導致鎳的價格劇烈波動，加劇了電動車企對鎳供應的擔憂。2022年以來，鎳金屬作為三元鋰電池的重要原材料之一，在高鎳化、去鈷化趨勢下，三元前驅體對鎳的需求顯著上升，其價格的上升將直接影響整個新能源汽車行業的生產成本。根據估算，鎳用量從3系的21.5%上升至8系的52.2%。鎳價每上漲10萬元/噸，50度電的純電動汽車5系單車成本需要上漲2261元，6系則需要上漲2709元，8系則需要上漲3605元。

另一方面，隨著電子產品和新能源汽車的發展，消費者只會對電源和儲能的需求日益增大，但電池本身并不總是可持續性的。在這樣的矛盾和背景之下，科學家們不斷以研究技術來開發更多的可替代電池、環保電池，將來的電池市場可能會有新的變局。

近日，《用于高倍率鋅金屬電池的可持續殼聚糖鋅電解質》一文刊登在《物質》期刊。文章聲稱，能用蟹殼制造出一種具有生物可降解電解質的鋅電池。

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文中提到，可充電水性鋅金屬電池對于電網儲能需求很有希望，但其應用受到鋅枝晶形成等問題的限制。在這項工作中，科學家展示了用于高性能鋅金屬電池的鋅配位殼聚糖（殼聚糖-Zn）電解質。殼聚糖鋅電解質表現出高機械強度，鋅2+導電性和水鍵能力，使平行六方鋅小板具有理想的鋅沉積形貌。使用殼聚糖-Zn電解質，鋅陽極表現出出色的循環穩定性和速率性能。此外，殼聚糖-鋅電解質不易燃且可生物降解，使所提出的鋅金屬電池在安全性和可持續性方面具有吸引力，展示了可持續生物材料對綠色高效儲能系統的承諾。

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作者：麥婉華

編輯：趙狄娜

審核：龔紫陌

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