早上在蘇州

等一碗熱乎的頭湯面

中午在陽澄湖

(資料圖)

來一頓大快朵頤的大閘蟹

晚上在迪士尼

看一場絢爛煙花

當“11”與“11”牽手

這一切變得so easy！

這個6月最熱的詞之一

就是“雙11”

上海、蘇州、昆山完全實現“地鐵通行”

“雙11”組合承載著滬蘇市民們滿滿的期望

雙城通勤的范先生說：自己未來的上班路更方便了！

“我的家住在普陀區，

11號線直接可以上蘇州，很方便。”

“到蘇州觀前街吃啞巴生煎，直接就到了。”

“去上海明珠塔都方便……”

蘇州軌道交通11號線

將于今天上午11點正式開通運營！

上午9:35分，上海軌道交通11號線花橋站已經有不少乘客在等待換乘通道11點正式開放。

從6月16日到6月20日，每天前去試乘蘇州軌道交通11號線的市民乘客絡繹不絕，有的說著上海話“儂好”，也有的講著蘇州方言“倷好”，還有不少舉著自拍桿開直播的“抖音博主”“視頻號主播”“B站up主”等等，實時涌入直播間的巨大流量充分說明了這條首次與上海地鐵線網對接的新線“天生C位”。

蘇州軌道交通市域一號線有限公司董事長周禮說：

“蘇州11號線是長三角一體化，基礎設施互聯互通的示范工程，也是我們全國首條穿越縣域全程的軌道交通，也是我們首條采用全自動駕駛技術的市域軌道交通。11號線對我們增強對昆山中心城區的輻射能力，引導城市空間優化，引領新型城市發展，實現長三角城市群協調發展，有著積極的示范作用。”

蘇州軌道交通11號線是國內第一條全自動運行的市域軌道交通線路，背后離不開兩地的攜手合作。在全自動駕駛方面，上海地鐵積累了多年豐富的經驗，并形成了“上海標準”和“上海模式”，堪稱行業標桿。在上海無人駕駛工程技術研究中心，工程師孫燕瓊演示了在蘇州軌道交通11號線上應用的多個智能場景，“站臺門夾人夾物的場景，系統會自動去判斷到障礙物，然后進行一個報警，直到報警解除，我們的列車才會向前運行”。

上海地鐵所秉持的“造地鐵是‘造網’而非‘造線’的”理念，也在“雙11”組合上充分體現。無論你從上海或蘇州軌道交通的哪一條線哪一站上下車，使用metro大都會app或“蘇e行”都能在花橋站實現無感換乘，大數據讓所有排列組合可能出現的車費結算變得高效準確。

如何使用無感換乘？

小編總結了詳細攻略，快收好！

如何開通“無感換乘”功能

需要注意的是

無感通道僅面向

“蘇e行”和“Metro大都會”APP用戶

并且需開通“無感換乘服務”

安檢政策：

經蘇滬兩地公安部門溝通確認，市民在進站時按屬地安檢政策進行安檢，在花橋站換乘時，可通過換乘連廊直接換乘，無須二次安檢。如有重大活動或遇特殊時期，按上級有關要求執行。

換乘方式：

（1）乘車碼，11號線開通時有望實現蘇州上海地鐵“一碼聯乘”，乘客使用“蘇e行”或“Metro大都會”App掃碼乘車，可通過站內專用通道“無感換乘”，無需出站后重新進站，即乘客在蘇州地鐵線網任一站點進站，可在上海地鐵線網任一站點出站，反之亦然。

（2）全國交通聯合卡，可在兩地地鐵線網內使用，需一側先刷卡出站，完成費用結算后，在另一側刷卡進站，無法直接蘇州進站、上海出站，或上海進站、蘇州出站。

（3）其他持單程票、計次票或本地市民卡的乘客，需要在出站后，重新購票或更換票卡進站。

友情提醒：

在花橋站換乘時，使用“Metro大都會”App或“蘇e行”App的乘客，須下載最新版本App，授權開通雙方城市地鐵乘車碼及無感換乘功能，并開啟定位，根據現場“大都會、蘇e行專用通道”的導向牌指引，無需通過閘機，便可“無感換乘”。

“Metro大都會”App或“蘇e行”App在兩地進、出站期間停留時間超過8小時，則須作超時處理。

特別提醒，使用“Metro大都會”App或“蘇e行”App以外其他乘車方式的乘客，換乘時務必通過“實體卡通道”，完成刷卡出站后，從站外換乘通道再重新進站。切勿跟隨人流從大都會、蘇e行專用通道“無感換乘”，以免影響后續出站票款結算。

請乘客注意換乘線路的首末班車時間，充分考慮換乘走行和候車時間，以免耽誤您的出行。

“雙11”牽手

不僅是“線和線”的交匯

更是“網與網”的融合

長三角城市群“城與城”之間

將擁抱更多極具意義的奔赴！

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