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下半局的決勝關鍵長城汽車在上海車展全說明白了

    來源: 財訊網  2023-04-21 21:50:45

在上海車展之前,汽車行業最常出現的關鍵詞是“降價潮”,在特斯拉正式打響降價第一槍之后,不少車企紛紛加入降價潮,一場前所未有的“掀桌子”式的降價鬧劇正式上演,雖然降價潮風頭正盛,而總有清醒理智的人能找到破局的關鍵,長城汽車就是其中一個。

誠信造車才是根本

“你不知道有多少企業他們在上面豪情萬丈地提出這個價格,然后我們下邊驚嘆和“哇塞”鼓掌的時候,你真不知道他心里流了多少血,有些東西他連成本都Hold不住了”。長城汽車CGO李瑞峰在接受采訪的時候曾這樣表示。

其實,這段話可以說是直接道破了目前“降價潮”背后的危機,而在這場危機之下更是暗藏玄機,“定價潮如果不在理性的狀態之下,沒有一個穩健的經營思路,沒有一個平衡中短期、中長期的一個戰略思考,甚至看不到一個企業經營和盈利模式的這種狀態之下,不知道這個企業能夠存續多久,也不知道這個品牌能夠存續多久。我們現在為他鼓掌的時候,也許就是為他將來不久后的‘送終’,其實我們覺得每個人心中都會有一個排期表,我們看一看大家接龍,下一個倒下的是誰”,沒有一個企業領導敢像長城汽車的領導一樣,如此直言,但這確實是事實。

面對降價潮,長城汽車呼吁的是一種平衡關系,一種持續長遠的發展。在造車這件事上,32年的造車是大師,7年的才叫入門,在面對激烈的市場競爭的時候,一個7歲的孩子和一個32歲經過坑坑洼洼各種歷練的成年人,抗風險能力是絕對不同的,而這也是長城汽車獨有的優勢,也正因如此,長城汽車比很多企業看得明白,不盲從才是應對低價潮最好的辦法。

32年造車積淀逐鹿全球

對于長城汽車來講,32年并非一個數字、一段時間,更多的是積淀和儲備。與造車新勢力相比,擁有32年造車經驗的長城汽車,在核心技術儲備、森林生態、垂直整合、百萬銷量的所有成本平攤、全球化市場布局上,都與很多年輕的企業相比有著明顯優勢。

尤其是在全球化方面,長城汽車將目前的全球汽車市場分成了四類,第一類是中國市場,作為全球最大的汽車市場和新能源發展的最好的市場,長城汽車有著得天獨厚的優勢;第二類市場則是美、歐、日、韓這些先先導的汽車市場;第三類市場是100多個有著新能源汽車相關政策的國家和地區;其余的市場則被列為第四類市場。

在清晰的市場戰略分析之外,長城汽車也針對各自市場的特性,通過全球化運營,本土化生產打造全球頭部車企出海路線。在去年,長城汽車實現了五大品牌的全面出海,魏牌摩卡PHEV(Coffee01)、歐拉好貓、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、長城炮等全球化車型陸續在歐洲、南美、東盟等重點海外市場上市。其中新能源車型在海外市場的快速布局、海外新市場的不斷拓展,成為今年海外銷量增長的主要拉動力。

在銷售渠道上,長城汽車擁有20余年的海外布局積累,目前已出口到170多個國家和地區,海外銷售渠道超過700家。伴隨著全球化進程的不斷進階,長城汽車2022年海外銷售超17萬輛,同比增長21.28%,創歷史新高。泰國、澳新、南非、GCC等重點區域市場銷量增長顯著,并在去年6月,成功解鎖海外銷量百萬輛成就。

“藍海永遠是暫時的,紅海才是永恒的”,長城汽車總裁穆峰的這句話,對全行業都有著極為重要的借鑒意義,希望在長城汽車的帶動下,整個市場能更多的聚焦技術和創新,而非延續這種拋開品質談價格的這種損害消費者利益的發展模式。

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