10月30日，北汽藍谷披露2022年第三季度報告。報告顯示，北汽藍谷2022年前三季度營業(yè)收入為57.07億元，目前企業(yè)財務狀況健康，整體經(jīng)營情況持續(xù)回暖。

2022年，受疫情、供應鏈等外部環(huán)境影響，行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。北汽藍谷作為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)先行者，堅持向高端智能化方向轉(zhuǎn)型。憑借持續(xù)迭代升級的核心技術、不斷夯實的軟硬件實力和以用戶為中心的營銷、渠道布局，北汽藍谷有效提升自身抗風險能力、抗壓經(jīng)營能力和市場韌性，始終保持基本面向好。

堅持自主創(chuàng)新，以技術內(nèi)核打造戰(zhàn)略新支點

在電動化和智能化浪潮的推動下，傳統(tǒng)燃油汽車時代形成的產(chǎn)品格局和品牌梯隊正在被逐步解構(gòu)，新催生出的行業(yè)賽道，正在成為那些技術型玩家大展身手的舞臺。作為國內(nèi)率先涉足新能源汽車領域的企業(yè)，北汽藍谷在過去的十余年間積累了大量三電核心技術與研發(fā)經(jīng)驗，同時積極與ICT企業(yè)保持密切合作以增強軟件算法能力，為穩(wěn)步提升市場競爭力、迎接智能化未來提供助力。

在三電技術方面，北汽藍谷具備高集成、高安全、高能效三大優(yōu)勢。其自主研發(fā)的“極鋒”電機，采用了高度集成化設計，可將電機、減速器和電機控制器集成一體，在效率、可靠性方面實現(xiàn)突破，獲得中汽研“能效之星”認證。

平臺技術方面，北汽藍谷擁有正向開發(fā)、構(gòu)建整車平臺的體系化能力。BE21作為北汽藍谷與麥格納聯(lián)手打造的全冗余架構(gòu)電動車硬件平臺，支持2.75米到3米的軸距拓展，和L3級別以上的智能駕駛。在實現(xiàn)降本提質(zhì)、縮短研發(fā)周期的同時，也為未來的智能化延展奠定了基礎。

2021年，BE21平臺知識產(chǎn)權(quán)出口海外，開創(chuàng)了中國汽車技術反向輸出歐美發(fā)達國家的先河。今年10月，基于BE21平臺打造的極狐阿爾法T，還榮獲“2022年中國十佳底盤”獎項，從側(cè)面印證了北汽藍谷領先的平臺技術實力。

智能化技術方面，北汽藍谷堅持開放姿態(tài)，擴充朋友圈，與全球優(yōu)秀企業(yè)并肩同行，不斷強化完善智能駕駛和智能座艙體驗，加速奔赴產(chǎn)業(yè)制高點。5月7日，北汽藍谷與華為聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版正式上市。作為全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，極狐阿爾法S全新HI版將智能世界加速引入大眾出行生活，對行業(yè)具有標志性意義。

9月23日，極狐阿爾法S全新HI版在深圳率先全量推送城區(qū)NCA城區(qū)智駕導航輔助，成為全球首個基于高精地圖實現(xiàn)高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型。隨著智慧技術賦能的不斷深化，北汽藍谷的智能化戰(zhàn)略前景也被越來越多的人看好。

在確立了轉(zhuǎn)型方向后，北汽藍谷在核心技術領域不斷開拓和鞏固發(fā)展成果，逐步建立起差異化競爭優(yōu)勢，為長期穩(wěn)定增長提供有力保證。

發(fā)力營銷渠道，強化用戶高價值體驗

新能源汽車賽道的競爭焦點，不僅僅在于商品本身，由商品衍生出的一系列服務、營銷，往往能更加直接地加深用戶的高價值體驗，成為企業(yè)的又一項隱形資產(chǎn)。

今年以來，北汽藍谷以跨界營銷的形式連接起多圈層目標人群。憑借優(yōu)質(zhì)的視聽內(nèi)容和滿滿的時代情懷感，巧妙地激發(fā)了用戶的自發(fā)傳播性，將高端品牌極狐演變?yōu)橛脩羯钪械纳羁逃∮洝?/p>

4月15日，北汽藍谷極狐獨家冠名的崔健“繼續(xù)撒點野”首場視頻號線上演唱會，至演唱會結(jié)束時直播間觀演人數(shù)突破四千萬，點贊數(shù)超一億；5月27日，北汽藍谷極狐冠名羅大佑線上演唱會，共收獲全網(wǎng)27.7億+的總曝光量，再度掀起搖滾嗨浪；8月5日，北汽藍谷極狐獨家冠名的“你要好好的”搖滾演唱會在北京激情上演，黑豹、唐朝樂隊等大咖熱辣開唱，為極狐再次贏得千萬關注，成為現(xiàn)象級的演唱會營銷事件。

除了線上的內(nèi)容營銷，北汽藍谷還著力構(gòu)建以用戶為中心的線下體驗營銷。2022年9月至10月，北汽藍谷先后在深圳市和北京市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)開展“阿爾法S全新HI版高階智能主駕位體驗”活動。二十余天時間中，共有300余人次參與體驗，累計體驗里程達到7500公里?；谡鎸崍鼍?，讓體驗者零距離感知到安全、便捷的智能科技。

渠道方面，北汽藍谷也在加快建設進程。截至今年9月，極狐品牌在全國共擁有超過171家門店，預計今年將達到186家。在服務網(wǎng)絡建設方面，極狐已建成82家授權(quán)服務中心，覆蓋全國56個城市，而覆蓋全國40座城市、1289座認證充電站組成的補能網(wǎng)絡也已正式投入運營。

值得一提的是，2022年上半年，北汽藍谷在充電產(chǎn)品開發(fā)、用戶充電服務與體驗等方面取得了突破。極狐在國內(nèi)率先量產(chǎn)應用800V高壓2C超充技術，實現(xiàn)阿爾法S HI版達到180kW以上超充功率，充電10分鐘即可行車197km。此外，極狐還同步開發(fā)了多元的充電樁產(chǎn)品，均支持即插即充、無感支付、遠程控制、預約充電、有序充電、OTA升級等智能化功能，滿足用戶不同場景的充電需求。

總體來看，2022年前三個季度，北汽藍谷在技術、營銷、渠道、服務等領域全面突圍，為今后在新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)有利身位打下了良好基礎。未來，以硬核實力為發(fā)展后盾，北汽藍谷有望順利突入高質(zhì)量標準、高競爭勢能的高價值市場，快步進入新一輪的增長周期。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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