2月24日，由中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦的“（第五屆）中國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)年會(huì)”在廈門召開。本次會(huì)議以“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化新發(fā)展”為主題，探討行業(yè)發(fā)展規(guī)律，引導(dǎo)認(rèn)知升級(jí)。來自政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、高校及全國(guó)物流與供應(yīng)鏈相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)、媒體代表近千人共襄盛舉。

中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付大會(huì)上致辭，提到了平臺(tái)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成為國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，要打造制造業(yè)物流服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流資源共享和過程協(xié)同，提高生產(chǎn)制造和物流服務(wù)一體化運(yùn)行水平，形成技術(shù)驅(qū)動(dòng)、平臺(tái)賦能的物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展新生態(tài)。

青風(fēng)車市場(chǎng)總監(jiān)秦曉晨受邀出席會(huì)議并發(fā)表《貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)建議》的主題演講，分享了對(duì)行業(yè)趨勢(shì)思考及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)解決方案，引起會(huì)場(chǎng)嘉賓的廣泛關(guān)注。

青風(fēng)車市場(chǎng)總監(jiān)秦曉晨回顧了近幾年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的改變，改變了過去低效的線下交易方式，線上支付更加便捷；運(yùn)輸效率一定程度的得到了提升，實(shí)現(xiàn)財(cái)稅的一體數(shù)字化；同時(shí)通過線上運(yùn)輸合同的簽訂，保險(xiǎn)等使得雙邊的權(quán)益得到了一定程度的保障；平臺(tái)的發(fā)展和數(shù)據(jù)的積累開始向數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化。這些都促進(jìn)了行業(yè)和市場(chǎng)的良性發(fā)展。

他提出從平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)管理和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來看，平臺(tái)企業(yè)更要從管理思維轉(zhuǎn)變?yōu)橹卫硭季S，管理是用老板的過往經(jīng)驗(yàn)和固有的文化制度自上而下的要求和約束。但是協(xié)同治理的思維更加強(qiáng)調(diào)人的自主性和組織設(shè)計(jì)的匹配。

長(zhǎng)久來看平臺(tái)需要自主性，提供差異化服務(wù)。通過數(shù)據(jù),來降低決策的失誤,提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確,縮短服務(wù)或者是業(yè)務(wù)流程的時(shí)間。另外平臺(tái)沉淀的貨主和大量司機(jī)信息以及經(jīng)營(yíng)線路等，這些數(shù)據(jù)也都是一筆極大的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。但是這些數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期利用和數(shù)據(jù)資產(chǎn)的變現(xiàn)需要企業(yè)真正的掌握這些資產(chǎn)。而不是僅僅對(duì)平臺(tái)和數(shù)據(jù)只具有使用權(quán)。

青風(fēng)車是全國(guó)最早專注開源網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)，定位于“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)的ECSHOP”,開源系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)于同行，更強(qiáng)的可靠性和穩(wěn)定性，開源網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)3.0，助力企業(yè)平臺(tái)更好的自主發(fā)展，避免被軟件商束縛，實(shí)現(xiàn)真正數(shù)據(jù)資產(chǎn)化，多場(chǎng)景來滿足企業(yè)合理的個(gè)性化需求，增強(qiáng)平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展能力。

標(biāo)簽：