對于很多向往速度與激情的年輕人來說，一輛動力強(qiáng)勁的座駕必不可少。尤其隨著輕越野生活的興起，貼心的座駕不僅要有足夠動力征服山海，還要有很好的經(jīng)濟(jì)性，讓人在長途跋涉時(shí)不用擔(dān)心油費(fèi)超標(biāo)，能更加放松享受自然野趣。近期，奇瑞汽車旗下首款輕越野SUV——TJ-1通過了極“質(zhì)”動力大考，其搭載的鯤鵬動力完美平衡動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，強(qiáng)者實(shí)力讓人心動。

硬核實(shí)力 動力性能堪比豪華品牌

想要盡情撒野，去追逐詩和遠(yuǎn)方，座駕的發(fā)動機(jī)性能必須強(qiáng)勁。奇瑞TJ-1搭載由奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機(jī)，榮膺“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號，性能表現(xiàn)十分優(yōu)異。在直線加速測試中，奇瑞TJ-1的百公里加速最快時(shí)間為9.9秒，同級百公里加速性能領(lǐng)先，在城市道路中行駛起步時(shí)可以先人一步，高速行駛時(shí)也能瞬間加速，快速完成超車動作，讓旅途更加安全、從容。

動力性能如此優(yōu)越，得益于奇瑞汽車在技術(shù)上的精益求精。鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機(jī)采用奇瑞自主研發(fā)的i-HEC（智效）燃燒系統(tǒng)，利用魚肚型進(jìn)氣道、Masking燃燒室、氣流引導(dǎo)型噴霧、滾流保持型活塞等技術(shù)，提升了系統(tǒng)的進(jìn)氣能量，達(dá)到了高效燃燒，同時(shí)降低了有害顆粒排放物。多重領(lǐng)先技術(shù)的加持，讓鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機(jī)擁有堪比豪華品牌的強(qiáng)大性能，最大功率為145kW，峰值扭矩290N·m，能瞬間爆發(fā)強(qiáng)勁動力，助用戶勇往直前。

同時(shí)，作為一輛合格的越野車型，奇瑞TJ-1的四驅(qū)性能同樣要經(jīng)得起考驗(yàn)。在爬坡測試中，奇瑞TJ-1真正做到了“后”勁十足，爬山上坡也能如履平地，助力都市越野人征服星河大海，去更遠(yuǎn)的地方，看更大的世界。

節(jié)能省油 整車油耗同級表現(xiàn)領(lǐng)先

眾所周知，想要更快的爆發(fā)力和順暢的高速行駛體驗(yàn)，必然伴隨著油耗的快速上升。而如果追求低油耗，則會帶來車輛動力不足的問題。奇瑞TJ-1通過搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的鯤鵬動力發(fā)動機(jī)和變速器，把燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)力拉滿。

想要節(jié)油，首先要讓每一滴汽油都得到更充分燃燒，發(fā)動機(jī)的燃燒系統(tǒng)是核心。鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機(jī)采用Masking燃燒室，能提升低升程進(jìn)氣滾流比，將進(jìn)氣內(nèi)能增強(qiáng)50%，汽流引導(dǎo)型噴霧則減小缸內(nèi)濕壁量，讓燃燒更充分。搭配麥格納DCT300變速箱，傳動效率可以達(dá)到96%以上，能量傳遞更加高效，進(jìn)一步減少燃油消耗。

此外，發(fā)動機(jī)作為整車車頭前面的重要總成，其重量對于減少油耗同樣具有重要意義。鯤鵬動力發(fā)動機(jī)采用整機(jī)輕量化技術(shù)，使缸體重量降低50%，通過減輕自身重量降低整車油耗，最大限度為用戶節(jié)省用車成本。依托于這套節(jié)油“組合拳”，奇瑞TJ-1在測試中整車油耗表現(xiàn)領(lǐng)先同級，在四驅(qū)模式下續(xù)航更長，百公里油耗僅為7.6L，實(shí)現(xiàn)了動力性能和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，讓用戶在暢游山河時(shí)沒有油費(fèi)超標(biāo)的后顧之憂。

動力和經(jīng)濟(jì)性之間的矛盾一直是車輛行業(yè)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，但充足的動力和經(jīng)濟(jì)的油耗從來不是一道選擇題。從上述極“質(zhì)”測驗(yàn)中可以看出，奇瑞TJ-1不僅擁有領(lǐng)先同級的動力性能，其燃油經(jīng)濟(jì)性更是比肩主流車型，不管是去大自然中探訪美景，還是日常通勤都能輕松hold住。更讓人期待的是，奇瑞TJ-1將于近期正式亮相，為輕越野SUV市場注入新鮮力量，為輕越野用戶群體提供實(shí)力新選擇！

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