“做每個時代最好的SUV！”這是國民神車哈弗品牌，面對新能源時代下半場喊出的口號。怎么算最好？擁有最好的技術(shù)就可以了嗎？當(dāng)然不是！

5月15日即將正式上市的哈弗梟龍MAX做出了回答。要做到最好，就要把車型的科技含量、技術(shù)性價比拉到最高！以技術(shù)普惠為出發(fā)點，真正意義上為用戶帶來尖端的技術(shù)、普惠的價格。

作為高端SUV象征的四驅(qū)系統(tǒng)，是哈弗梟龍MAX第一個要攻克的普惠技術(shù)。對于一輛車來說，四驅(qū)系統(tǒng)高檔而且實用性很強，不僅能提高行駛穩(wěn)定性，還能大大提高整車的安全系數(shù)。然而四驅(qū)雖好，卻往往也伴隨著用戶難以承受的高昂價格。

這也是為什么，哈弗梟龍MAX喊出了電四驅(qū)標(biāo)桿的口號——“四驅(qū)的體驗，兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的能耗”，哈弗梟龍MAX要真正開啟全民電四驅(qū)時代！

哈弗梟龍MAX首搭長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。該項技術(shù)帶來了三大革新。

第一大革新，是三動力源雙軸分布的新構(gòu)型，通過雙電機分布式布置，實現(xiàn)了串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)，讓出行可城可野；第二大革新，是iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的新突破，依托電機旋變對車速的高精度感知，iTVC通過毫秒級頻次，快速對前后軸扭矩進行分配及動態(tài)調(diào)節(jié)，提升操控穩(wěn)定性和駕駛安全性；第三大革新，是機電耦合傳動系統(tǒng)的新高度，創(chuàng)新設(shè)計兩擋機電耦合單元，實現(xiàn)了發(fā)動機直驅(qū)近全速域的工況覆蓋，滿足用戶全場景的駕駛需求。

在長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的加持下，哈弗梟龍MAX擁有優(yōu)于同級的優(yōu)異表現(xiàn)。其中消費者最關(guān)心的動力和節(jié)能方面，哈弗梟龍MAX更是本領(lǐng)強大！廢話不多說，數(shù)據(jù)說明一切。在能效方面，滿油滿電最長續(xù)航里程的實測成績?yōu)?231km，實測純電續(xù)航為103km，實測饋電油耗5.1L/100km。

在動力方面，0-50km/h加速實測為2.75s，0-100km/h加速實測僅需6.93s；在駕駛穩(wěn)定性上，高速過彎（近60°彎道）實測通過速度為87.12km/h，橫向G值達到了0.2。在復(fù)雜路面的通過性上，爬坡（坡大于55%）以及雙軸開放式滑輪組均輕松通過。真正為用戶帶來“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”的全新體驗。

哈弗梟龍MAX的技術(shù)本領(lǐng)那是沒得說，技術(shù)理念也是足夠有魄力。在現(xiàn)在的新能源汽車市場上，有本事喊出“科技平權(quán)”的也就是它了。面對著這么一款要什么有什么、技術(shù)顏值雙雙過硬的電四驅(qū)標(biāo)桿，想不心動也絕不可能！

5月15日，哈弗梟龍MAX與兄弟車型哈弗梟龍都將正式上市，在此之前，感興趣的朋友還可通過哈弗智家APP或哈弗商城小程序（流程如圖所示）參與99元預(yù)訂解鎖終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等福利活動，倒計時僅剩一天，讓我們一同期待“黑馬”的誕生！

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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