數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)“路歌”的母公司維天運(yùn)通(02482.HK)，3月9日在香港聯(lián)交所掛牌上市，正式成為港股市場(chǎng)第一家數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)商。

(相關(guān)資料圖)

從公開的招股結(jié)果來(lái)看，維天運(yùn)通新股發(fā)行受到投資者的追捧，公開發(fā)售部分獲約23.09倍認(rèn)購(gòu)，國(guó)際發(fā)售亦獲小幅超額認(rèn)購(gòu)。上市首日開盤表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，側(cè)面反映投資者持倉(cāng)心態(tài)穩(wěn)定，短期博弈情緒不高，意在高遠(yuǎn)。

這與已打造成為中國(guó)最大的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)之一的維天運(yùn)通想法，或許不謀而合。

公司董事長(zhǎng)馮雷在上市儀式上表示，隨著國(guó)家頂層規(guī)劃的逐步推進(jìn)，“數(shù)實(shí)融合”已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代潮流，同時(shí)意味著巨大的歷史性機(jī)遇。未來(lái)，公司將持續(xù)秉承長(zhǎng)期主義、堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，為行業(yè)創(chuàng)造真正的價(jià)值。

筆者留意到，公司上市敲鑼儀式邀請(qǐng)了貨車司機(jī)張升富作為嘉賓。

據(jù)公開資料，2016年加入公司旗下卡友地帶的張升富，同時(shí)也成為了卡友地帶互助分部的一員，一直以來(lái)他都將助人為樂、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)作為自己跑車路上的信念，并多次參與社區(qū)內(nèi)的互助事件，幫助困難卡友渡過(guò)難關(guān)。2022年12月張升富見義勇為的的救援事件——“卡車司機(jī)30秒救下失火卡車”不但成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，也得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，其中全國(guó)總工會(huì)抖音號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)的救援視頻播放量目前已超4036萬(wàn)次，卡友地帶平臺(tái)曝光量也超20萬(wàn)次。

從側(cè)面來(lái)看，公司上市敲鑼儀式邀請(qǐng)貨車司機(jī)張升富這一事件，更可體現(xiàn)出公司對(duì)整個(gè)行業(yè)數(shù)字化方面的深入理解。每當(dāng)提起行業(yè)數(shù)字化，外界可能首先想到的會(huì)是一家家企業(yè)，極少會(huì)關(guān)注到個(gè)人的力量和訴求。

公司董事長(zhǎng)馮雷曾表示，眼下，物流行業(yè)進(jìn)入數(shù)字化的快速通道，各方力量都聚攏來(lái)推動(dòng)這件事，而其中一個(gè)關(guān)鍵的要素是在于貨車司機(jī)的數(shù)字化能力發(fā)生了變化，從擁有智能手機(jī)開始，他們進(jìn)入了數(shù)字化，進(jìn)而推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化，這是一個(gè)被忽視的核心因素。

而路歌，它從很早以前就開始思考如何把貨車司機(jī)納入其生態(tài)共建的計(jì)劃當(dāng)中，時(shí)至上市的今日，路歌業(yè)已建立起良性物流生態(tài)圈——“全鏈路數(shù)字貨運(yùn)+貨車司機(jī)社區(qū)+車后服務(wù)”生態(tài)系統(tǒng)，始終將貨車司機(jī)放在重要位置。

此外，公司旗下的卡友地帶還致力于幫助貨車司機(jī)不斷提高社會(huì)歸屬感和職業(yè)尊嚴(yán)感。截至2022年9月，卡友地帶APP注冊(cè)用戶已超過(guò)310 萬(wàn)，線下互助分部覆蓋全國(guó)32個(gè)省份298個(gè)城市，是國(guó)內(nèi)極具影響力和號(hào)召力的貨車司機(jī)社區(qū)，在貨車司機(jī)群體里有著極高的熱度和口碑。

同時(shí)，路歌還身體力行地幫助貨車司機(jī)群體。據(jù)了解，卡友地帶自成立以來(lái)，已累計(jì)完成超過(guò)179萬(wàn)件道路救援與線上互助；針對(duì)意外身故貨車司機(jī)家庭推出的“互助?！保牙塾?jì)救助192個(gè)貨車司機(jī)家庭，保障金額累計(jì)超過(guò)5700萬(wàn)；組織卡友超過(guò)4500人次參與抗疫救災(zāi)等社會(huì)重大事件；為1400多位卡友提供免費(fèi)法律咨詢服務(wù)，幫助卡友挽回經(jīng)濟(jì)損失超13萬(wàn)元；2022年疫情期間，聯(lián)合愛心企業(yè)捐贈(zèng)20000份防疫物資包，并開發(fā)上線“防疫出車助手”，幫助貨車司機(jī)解決出行難題。此外，為進(jìn)一步保障貨車司機(jī)群體權(quán)益，卡友地帶還配合相關(guān)部門開展貨車司機(jī)網(wǎng)上入會(huì)工作，現(xiàn)已助力超過(guò)32萬(wàn)名貨車司機(jī)加入工會(huì)組織，在行業(yè)當(dāng)中贏得了良好的業(yè)界口碑和評(píng)價(jià)，路歌的品牌影響力也因此獲得持續(xù)鞏固。

據(jù)悉，此次公司IPO凈籌6310萬(wàn)港元，其中約15.0%將用于進(jìn)一步擴(kuò)大公司的卡友地帶及卡加車服；約45.0%將用于進(jìn)一步升級(jí)并加強(qiáng)數(shù)字貨運(yùn)業(yè)務(wù)，旨在滿足公司的客戶于更多元化的業(yè)務(wù)場(chǎng)景下更深入的需求，并堅(jiān)持不懈地改善數(shù)字貨運(yùn)業(yè)務(wù)的用戶體驗(yàn)；約20.0%將用于增強(qiáng)研發(fā)力度及加強(qiáng)技術(shù)能力。這些均可分別對(duì)應(yīng)著提升“全鏈路數(shù)字貨運(yùn)+貨車司機(jī)社區(qū)+車后服務(wù)”生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)和賦能能力，以及持續(xù)增強(qiáng)公司數(shù)字化能力，直指公司的深厚“護(hù)城河”與核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

結(jié)尾部分

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)指出，2022年物流行業(yè)景氣水平整體處于歷史低位。而在疫情影響逐步消散且經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇回暖的大方向下，物流行業(yè)當(dāng)屬“春江水暖鴨先知”的重要領(lǐng)域，其率先實(shí)現(xiàn)景氣回歸或?qū)⑹谴蟾怕适录犯栉锪魃鷳B(tài)平臺(tái)短期內(nèi)有機(jī)會(huì)受益于行業(yè)貝塔的表現(xiàn)。

而放眼未來(lái)，在推動(dòng)國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展“最強(qiáng)音”的大背景下，作為持續(xù)推動(dòng)行業(yè)升級(jí)的數(shù)字化先驅(qū)路歌，公司凸顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不僅有望在行業(yè)變革過(guò)程中得到更多的正向反饋，加速成長(zhǎng)能力的釋放，而且其業(yè)已得到驗(yàn)證的同業(yè)領(lǐng)先性（在2020年、2021年率先實(shí)現(xiàn)盈利且獲快速增長(zhǎng)）或可進(jìn)一步使得公司行業(yè)地位得到鞏固。

這與大行報(bào)告表達(dá)的觀點(diǎn)不謀而合，正如復(fù)星財(cái)富在日前發(fā)布的新股報(bào)告中指出，路歌的投資亮點(diǎn)在數(shù)字化貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)增勢(shì)明顯、旗下生態(tài)系統(tǒng)成熟完善、各業(yè)務(wù)條線間產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)等。同時(shí)該大行報(bào)告還預(yù)測(cè)2023年公司的凈利潤(rùn)增速或?qū)⑦_(dá)到476.1%，其對(duì)路歌上市之后的看好可見一斑，也不容小覷。

上市并非路歌的目的地和終點(diǎn)。反而，秉持長(zhǎng)期主義的路歌，上市之后的它，將重新遇見加速實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)和釋放潛能的新起點(diǎn)。

不得不說(shuō)，這一次登陸港股的時(shí)機(jī)，已被路歌精準(zhǔn)的拿捏住了，而港股的數(shù)字經(jīng)濟(jì)板塊，似乎也在“正確的時(shí)間遇上了對(duì)的人”。所有一切來(lái)得剛剛好，也不遲也不早。

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