近年來，在全球可持續發展和國家“雙碳”目標的大背景下，企業ESG議題越來越受到監管機構、資本市場以及各行各業的重視，可持續發展理念已經成為廣泛共識。

4月25日，安能物流發布了公司《2022環境、社會及管治報告》，全面展示了公司過去一年里在環境、社會發展、企業治理等領域的思考和創新成果。資料顯示，2022年，安能物流不僅保持了經營基本盤的穩健可控，業務韌性進一步凸顯，在科技、助農、公司公益等方面亦貢獻價值，達成了出色的社會責任成效。

致力“綠色運營”，以科技賦能高質量發展

【資料圖】

報告顯示，2022年安能物流以“綠色運營”為目標，多措并舉地降低運營全鏈路的碳排放。全年共實現溫室氣體總減排量達63,450噸，較去年增加約5%；實現年度柴油消耗目標，將油耗降低至28.5升/百公里，同比降低4.2%。

據了解，2022年，公司持續推進對自營車隊和分撥中心車輛的改造升級，一方面，通過配置導流罩等節油技術改造、推廣使用低滾阻輪胎和三軸換兩軸節油車型來降低車輛油耗，全年共實現節約柴油19,368噸；另一方面，投放LNG（液化天然氣）車型和分撥中心電動叉車等新能源車輛降以取代傳統的燃油車型，實現低碳排放，LNG車輛達到52臺，分撥中心電動叉車比例高達96%。

與此同時，數字化升級也成為了安能物流實現“綠色運營”的有力手段。截至2022年底，公司擁有貨運合作商及代理商總量約30000家，136家自營分撥中心，約2,900條運輸車線，鋪就了一張覆蓋全國96%的縣城和鄉鎮的物流大網。 

為了推動整個物流網絡系統的降本增效，安能不斷以數字化技術賦能傳統物流行業，持續針對各類業務場景進行創新研發，自主研發用于綜合數據管理的魯班系統、用于網點管理的360智靈通系統、用于分撥中心管理的倚天系統等56套IT系統，覆蓋廣泛的數據系統使各關鍵經營節點全面數字化、可視化、透明化，實現了全鏈路數字化運營和智能化決策，極大降低了運營成本，亦成功提升了服務效能，形成了良性的生態循環。

不僅如此，公司亦秉持“讓網點可持續賺錢”的理念，以數字化管理工具助推生態鏈上的其他伙伴高質量發展。2022年，自身研發的磐石系統除涵蓋公司自有專職司機外，還容納了17萬的社會運力資源補充臨時運力需求，并整合了海量的加油站資源、尿素添加服務資源和維保服務商資源，以總體最優的決策思路實現運力資源的時效性配置，切實提升了運輸時效性，實現車輛全鏈路數字化管理。

優勢助力鄉村振興，公益慈善成果卓著

近年來，“鄉村振興”成為政府工作的重中之重，出臺了多項政策以著力推動。對此，安能也積極響應，在自身優勢基礎上，不斷完善在縣鄉村的物流服務能力，推動農村物流體系建設。據了解，安能在全國近百個產業帶建設分撥中心，深入服務當地特色產品的上行運輸。

在著名的“中國板栗之鄉”遷西縣，安能物流將服務觸角下沉至遷西的每一個村落，通過規劃直發車線路和門到門運輸，加速當地板栗“出遷”。2022年板栗成熟季，安能物流每月運輸板栗600噸，占據當地一半以上的快運市場，幫助栗農創收1400萬元。

梅州蜜柚也是近年來暢銷全國的水果，安能物流為梅州蜜柚開設運輸直達車，減少運輸中轉環節，極大提升時效性，達到消費者手中的柚子新鮮程度得以最大化。同時，蜜柚的物流成本也大大降低，只需1.5元/公斤的費用便可發至半個中國，借助安能的運輸渠道，柚農在柚子季一個月的物流費用即可省下400萬元，果農的利潤空間顯著提升。

事實上，安能服務的產業帶還遠不止于此，徐州沙集鎮的電商家具產業、湖北十堰的汽配產業、江西景德鎮瓷器等工業產業帶也同樣活躍著安能物流的身影。依靠安全可靠、數智化、高效率、個性化的物流服務網絡，安能物流持續為全國農特產地和產業帶服務，為推動縣域經濟高質量發展貢獻力量。

值得一提的是，2022年，公司還發布了《慈善公益運輸管理辦法》等管理制度，服務慈善公益事業。在去年上海、廊坊等地疫情爆發期間，安能利用自身優勢，緊急調配各項資源，在倉儲、分揀、裝卸等多個環節提高支持和幫助，保證防疫物資的運輸。上海疫情期間，公司更創新嘉善甩掛中心模式，依靠擁有通行證的20個車頭來回封閉運作，調動全國20%的掛車支援上海，運力利用率達到了300%-400%，全力保障了貨物運輸供應鏈穩定，對第一批重點企業復工起到重要的供應鏈支撐作用。

公司執行董事兼首席執行官秦興華表示，接下來，安能將開啟以利潤和品質為核心的新戰略，“向2025年戰略目標前進，持續提升精細化管理能力，服務好每一位客戶，照顧好每一位員工，承擔更多社會責任。”

標簽：