最近兩年以來，因為疫情的原因以及國際市場當(dāng)中的多邊因素，我國市場當(dāng)中的消費品價格也是漲幅明顯。其中不單單是我們?nèi)粘Ｋ璧氖称穬r格出現(xiàn)了快速的上漲，連其他的日用品價格漲幅程度也是極大，最為可怕的要屬油價了。

從去年開始油價已經(jīng)是呈現(xiàn)出了六連漲的態(tài)勢

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這讓很多的司機朋友難以接受。

然而你以為這就完了么？并沒有

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根據(jù)市場機構(gòu)的預(yù)測，后續(xù)油價或?qū)⒂瓉怼捌哌B漲”，加滿一箱油可能會多花4.5元。

這樣的消息無疑是讓我們非常震驚了，油價再漲可能車就要開不起了。聽到這個消息之后，你還不快去把油加滿么？下面我們也來了解一下詳細(xì)的情況，看看油價上漲到底是怎么回事。

一、油價或“七連漲”，機構(gòu)預(yù)計加滿一箱多花4.5元

隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及市場的進步，街道之上開車的人也是越來越多了，但是我們今年卻可以看到，本應(yīng)該擁擠的道路交通卻變得更為常暢通了，這也是因為油價的漲幅確實讓人感到難以接受。

目前我國大部分城市92號汽油報價已經(jīng)接近9元，95號汽油也是完全地突破了9元的大關(guān)。

如果說依照95號汽油的價格來進行計算的話，現(xiàn)今加滿一箱油要400多元。

回顧2020年的時候，95號汽油的價格還保持在6元左右，現(xiàn)今加滿一箱油可能會比之前要多花200多元。

這樣的變化確實是讓人難以接受的，從去年年底到今年，我們國家的油價已經(jīng)實現(xiàn)了“六連漲”，每一次的漲幅都讓我們感到心驚膽戰(zhàn)。

今年我國國內(nèi)的成品油價格已經(jīng)是經(jīng)歷了5次，調(diào)整綜合相應(yīng)的市場數(shù)據(jù)來看，汽油的價格總計每噸上調(diào)了1875元，而柴油的價格則是上調(diào)了每噸1805元。按照時間來看，今年的4月15日國內(nèi)成品油價格將會迎來第七次的調(diào)整，那么這一次油價還會上調(diào)么？

根據(jù)相關(guān)的市場機構(gòu)預(yù)測，油價可能會出現(xiàn)“七連漲”。

從國際市場中來看，3月30日凌晨時分，國際油價開始走弱，具有代表性的布倫特原油收跌2.25美元，整體跌幅可達(dá)2個百分點。跌幅程度較大的則是紐約輕質(zhì)原油期貨，其跌幅程度超過6個百分點。

然而，這對于國內(nèi)成品油價格來講并非是一個好的現(xiàn)象，國內(nèi)的成品油價格會出現(xiàn)一定的漲幅。

根據(jù)相關(guān)的市場機構(gòu)預(yù)測，目前我國的原油變化率可達(dá)2.19個百分點，那么預(yù)計今后汽油以及柴油價格都會出現(xiàn)小幅度的提升。

其中92號汽油的折合升價將會達(dá)到0.09元，至于95號汽油則是可達(dá)0.1元左右。

這些變化將會在今年下一次的調(diào)價窗口當(dāng)中顯示出來，大概也就是4月15日。

按照這樣的數(shù)據(jù)進行計算的話，

我們?nèi)绻f駕駛的是正常的50L油箱的車輛，那么加滿92號汽油將會比之前多花4.5元，至于加95號汽油則是會花費更多。

油價的第七次連漲消息很可能會引發(fā)后續(xù)的市場變化，也意味著有車一族將會面臨更大的壓力，那么油價為什么還要持續(xù)上漲呢？

二、為何還要漲？

其實油價上漲的主要原因也是在于兩個方面，第一是供應(yīng)，第二是需求。我們從供應(yīng)端來看，目前全球局勢還是比較的復(fù)雜，相應(yīng)的國際貿(mào)易活動未來也是很難定位。

俄羅斯與烏克蘭之間的關(guān)系無疑已經(jīng)誘發(fā)了全球性的地緣局勢風(fēng)險，在相應(yīng)的貿(mào)易和政治制裁之下，全球原油的供應(yīng)鏈正在經(jīng)受壓力。

如果說相應(yīng)的局勢還會維持下去，甚至于進一步的惡化，全球原油供應(yīng)鏈很可能會面臨斷供的風(fēng)險。

從市場供求關(guān)系上來看，供應(yīng)端的縮緊將會持續(xù)支撐油價的上揚，想必短時間里市場當(dāng)中的油價水平還是會持續(xù)地保持高位，后續(xù)還是會出現(xiàn)一定程度的增幅，這是必然的一個現(xiàn)象。

從需求端來看，目前的時間是三月末，我國整個產(chǎn)業(yè)市場將會面臨春耕、基建工程等行業(yè)的快速恢復(fù)以及產(chǎn)能加強，這將會使得極大程度的拉升國內(nèi)的成品油需求。根據(jù)市場當(dāng)中的供求關(guān)系影響，需求旺盛必定會導(dǎo)致產(chǎn)品價格的上漲。

所以說無論是汽油還是柴油，未來還會有一定的上漲空間。

即便是我們依照社會情況來看，目前我們國家的疫情雖然有所反復(fù)，但是依然還是在政府的有效控制之下。

隨著氣溫的逐漸回升，疫情的狀況也會得到更為有力的控制，各行業(yè)開始以更快的速度復(fù)工復(fù)產(chǎn)，未來市場汽油以及柴油產(chǎn)品的需求量進一步提升，這也是會更好的支撐油價上行。

三、什么時候能下降呢？

油價的上漲看來已經(jīng)是必然的了，那么油價什么時候可以出現(xiàn)相應(yīng)的下降或者是擱淺呢？對于這個問題而言，答案其實還是不確定的。目前油價供應(yīng)端受到了俄烏局勢的影響，只有等形成全面的合作共識以及和平條約之后方才會有一定的緩和。

在這之后國際原油供應(yīng)端的壓力才能進一步的消解，油價才會產(chǎn)生適當(dāng)?shù)幕芈洹?/p>

從需求端來看，目前各國復(fù)產(chǎn)的情況正在加快，汽油以及柴油產(chǎn)品的需求正在進一步地上漲，在不少能源產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，原油產(chǎn)品的作用還是非常明顯?？峙轮挥械鹊礁鲊鴮崿F(xiàn)了進一步的能源轉(zhuǎn)型，方才能夠使得需求端放松一些，油價才能出現(xiàn)下降的趨勢。

當(dāng)然，這還是需要很長一段周期的。

四、小結(jié)

綜合全部的內(nèi)容來看，目前無論是從需求端還是從供應(yīng)端來看，國際原油市場依然會受到有利的影響，油價將會進一步提升。

就我們國內(nèi)的情況而言，在下一個調(diào)價窗口之中，很可能會發(fā)生油價的第7連漲，這會給我國各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及有車一族的生活帶來對應(yīng)的影響。

對此我們也是要多加注意，如果有著對應(yīng)需求的人群還是早點把油加滿為好，不然等到4月中旬之后，我們無疑要花更多的錢去加油了。

最后各位讀者對于油價的變化有什么看法呢？歡迎在下方評論區(qū)當(dāng)中一起討論。

標(biāo)簽： 去加油油價或七連漲