近日胡潤發布了全球房地產業富豪榜，這份榜單中94歲高齡的李嘉誠以2050億元的財富成為全球房地產首富，而許家印因為恒大的債務被曝光，個人財富縮水1500億左右，身價僅剩480億元，跌到了第27名。

其實身價縮水的也不只有許家印，這兩年房地產業并不景氣，房地產業的企業家身價多多少少都出現了下降，比如李嘉誠雖然仍是全球房地產首富，但身價相比去年也縮水了3%，碧桂園的楊惠妍也縮水了21%，數據顯示中國房地產企業家財富平均縮水3%。

讓人意外的是萬達創始人王健林這次回到了前5，以1050億元的個人財富和龍湖吳亞軍并列第五。2017年萬達出現債務危機時，很多人都擔心王健林會撐不住，誰曾想到王健林居然能夠翻身把歌唱，重回富豪榜前5，那同樣面對債務危機，導致個人財富大縮水的許家印，還有可能翻身嗎？

如果許家印想學王健林靠房地產業再度翻身，可能沒什么希望了，因為兩人所面對的問題和環境都不一樣了，2017年王健林甩賣資產還債時，有很多人接手，但是現在的房地產行業已經沒有人看好了，愿意接手的人少之又少。

其次就是王健林當年的債務只有幾千億，但是許家印面對的卻是近2萬億的債務，如今在確定還不上錢的情況下，已經宣布進行重組了，而重組之后，許家印所持有的恒大集團的股份可能會被清零用于還債，所以許家印想在靠房地產行業翻身基本沒有可能了。

雖然房地產行業不足以讓許家印翻身，但是許家印名下還有一張王牌就是恒大新能源汽車，為了發展新能源汽車，恒大這幾年在這個領域投資了近500億的資金，如今已經到了收獲成果的時候，現在恒大汽車不僅擁有了造車的能力，還有了賣車的資格，更難能可貴的是現在恒大汽車也已經在港股上市了，目前唯一欠缺的就是量產了。

而從許家印近階段的動作，我們也能看得出來，他現在的工作重心都放在了恒大汽車上了，在恒大債務被曝光后，許家印宣布了10年內將不會拿地，盡一切努力爭取讓恒大轉型到新能源汽車領域，而在3月22日恒大召開全球投資者電話會議許家印并不沒有出席，反而是主持召開了汽車集團“大干三個月 實現恒馳 5 量產”的動員大會，從這就能看出來，許家印對恒大汽車這個項目有多重視。

而許家印之所以會重視這個項目原因也很簡單，因為恒大汽車有可能讓他再次翻身，新能源汽車是未來的發展方向，只要能成為這個行業的龍頭企業，那么想要翻身并不難，這個可以看看現在的馬斯克就知道了，靠著特斯拉就成了全球首富，如果恒大汽車能在國內占有一席之地或者成為新能源汽車行業的領頭羊，那么許家印再次翻身成為中國首富也并不是不可能的。

許家印能不能翻身，主要看恒大汽車能不能在新能源汽車領域占領一席之地，如果沒人買或者競爭不過其他的汽車廠商，那么許家印想要在翻身可能就很難了。當然即便許家印難翻身，也不影響他是有錢人，畢竟這些年他從恒大拿到的分紅就夠他享受一輩子了。

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