現在的A股徘徊在3400點附近，走得有些猶豫。而對于股民來說，現階段更是顯得有些糾結，不知道是要進場的好，還是繼續觀望的好？

(相關資料圖)

因為，踏空在投資世界里，似乎也與套牢一樣令人感到痛苦。

不過，對于大多數投資者而言，應該更希望股指能漲上去，畢竟漲上去才能看見牛市來臨，而在牛市中炒股應該更容易些。那么，現在它已經徘徊在3400點，不禁讓股民開始想象更高的點位，比如能否在下周就劍指3500點？

以近期大盤的走勢來看，在短期內似乎是比較難的事，主要的一個原因可能是當前的股指拉升是由機構抱團股上漲引起的。

比如貴州茅臺、五糧液、金龍魚、三一重工等，這些機構抱團股在本周都實現了不同程度的上漲，均創出了反彈新高。但機構抱團的老路在以往被證明是行不通的，所以，單從這個角度來看，不少投資者開始擔心股指在短期內即將下跌的風險。

從券商板塊的股價走勢中也可以佐證這一情況。光大證券周跌7.52%、華泰證券周跌3.11%、中信證券周跌1.34%......與大盤的運行方向相反。

在股指期貨IF2207上，中信期貨在多單方面減倉了332手，空單減倉了362手，幾乎相當，它沒有給出明顯的看多或看空信號。

不過，持倉量排名第二的國泰君安，它在多單上減倉了628手，空單大幅減倉了2028手，給出了明顯的“偏多”信號。以股指期貨上突然出現的大幅異動情況來看，很多次股指的走向都是由這些大動作的主要玩家說了算。那么，這一次是不是也是如此呢？

因此，下周有可能會出現急跌然后再緩慢上升的過程，畢竟這段時間，股指已上演了盤中急跌然后當日就消化掉了的現象。

對于沒有經歷過一次完整牛熊轉換的股民來說，特別是那些在2019年以后進場的新股民，他們還沒有感受過牛市的魅力。

而在牛市前中期，急跌緩漲是常態。因為，股指經過一段時間的上升后，那些原本被套的股票賬戶已經出現解套或者浮盈，股民有賣出的需求。若主力在盤中稍微下跌洗一下盤，這些浮籌就被洗出，從而為后續更高空間的拉升做“輕裝上陣”的準備。

要不然，為何券商板塊在前期會突然集體異動了一次。當它們在近期下跌時，不少持有者擔心若不賣出就會再次陷入套牢的狀態。

這都是被長期的熊市思維束縛住了頭腦，因為他們沒有見識過真正的牛市，根本就無法知道牛市里的個股是怎么走的！

當中通客車由3.89元漲至10元時，還有多少股民認為它還能漲？放在以前它的行情走勢早就終結了；當海汽集團由9.55元漲至20元時，沒有人能想到它的連續一字漲停板能達到10板之多……

這些是熊市中不可能會出現的情況！而現在這些情況出現了，那是不是也就意味著要打破頭腦中熊市思維的桎梏？忽視短期波動，將目光放長遠些，格局放大些，自然能贏得下股市中的“大片江山”。

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標簽： A股劍指3500點 讓2019年后入場的股民感受牛市初體驗