此次油價調整計價周期馬上就要進入中期時間了，截止目前，我們能看到最新的數據顯示油價調整幅度處于正值運行，且上調幅度達到了0.14元/升，按照目前的形勢以及此前油價調整的狀況來看，很有可能本輪油價將會上調！

OPEC+下周會議大幅增產概率不大，供應趨緊擔憂仍存，疊加美股走強，國際油價上漲。NYMEX原油期貨09合約98.62漲2.20美元/桶或2.28%；ICE布油期貨09合約110.01漲2.87美元/桶或2.68%。中國INE原油期貨主力合約2209漲7.5至682.2元/桶，夜盤漲14.5至696.7元/桶。

(資料圖片僅供參考)

歐洲天然氣供應問題也引發市場對燃油潛在需求預期的增強，同時美國商業原油庫存創兩個月來最大降幅，汽油庫存也結束兩周連漲而下降，反映出夏天消費旺季的燃油需求支撐仍在。利空壓力則依然來自經濟數據及預期的羸弱，預計需求端短線略有好轉。

貨幣政策來看，美聯儲7月再次加息75個基點，但預期已經提前消化，市場對此反應并不劇烈，本次加息帶來的利空沖擊和殺傷力或難以6月，美元依舊強勢，對油價抑制作用延續。目前來看，歐洲天然氣對原油價格的聯動影響值得關注，同時美國夏季出行高峰仍在，均將對抗加息背景下經濟預期弱勢的利空。

整個原油市場來看，今年7月下旬以來，能夠明顯感覺到WTI與布倫特原油期貨的價差正在拉寬，最近，WTI與布倫特的價差拉寬至11.39美元/桶，不僅超過兩位數，而且創下2020年4月以來的最大價差幅度。那么今年較大價差的背后，發生了什么呢？

2020年由于國際原油遭遇了史無前例的負油價，刨除掉負油價的極端情況，WTI與布倫特兩者價差只有在2020年4月中下旬一度逼近兩位數，最高值是2020年4月17日的9.81美元/桶。那么今年7月下旬，兩者價差緣何能夠大幅拉寬呢？

雖然WTI和布倫特都是全球原油的定價基準，但近年來情況已經發生變化，即布倫特原油期貨的應用范圍更加廣泛，而WTI更像是北美地區的定價軸心。在這樣的背景下，跟美國相關的因素對WTI的影響力度更加明顯，而布倫特則對地緣等全球化的因素反應更加靈敏。

WTI的價格在7月下旬被壓制在100美元下方，原因是多方面的：

一、美國消費者信心指數降至1年半以來的低點，也是美國經濟數據的一個縮影，即多項經濟數據表現疲軟，也直接反映出市場信心不足，反映在美股的表現；

二、由于CPI同比增速破9，高通脹壓力下美聯儲7月再次加息75個基點，使得市場對于經濟衰退的擔憂揮之不去；

三、美國汽油庫存在7月中旬一度出現連續兩周的反季節增長，令市場一度擔憂汽油消費不及預期。而反觀布倫特，近期歐洲天然氣供緊價揚再次提振了原油市場氛圍，其底色依然是俄烏局勢，其對地緣的新利好消息反應更加敏銳。

因此整體來看，美國需求端的弱勢預期拖累WTI的上行動力，而地緣因素帶來的新利好對布倫特價格的刺激更強，近五年來的表現也均是類似。

史上兩者的價差之最，出現在2011-2012年，當時兩者價差一度超過20美元，主要原因是WTI的交割地庫欣地區受管線運力制約，堵庫現象明顯，導致WTI價格一度大幅低于布倫特，甚至EIA一度都傳出放棄WTI為定價基準的想法。當然時過境遷，這一問題早已不復存在。

綜上所述，可以看到當前市場環境下，美國對原油市場需求端的影響依然顯著，而俄烏沖突至今不休，隨著秋天的漸近，歐洲天然氣供應問題也將越來越明顯的擾動地緣因素，均是后市原油市場值得關注的重要因素。

國內行情方面：今天7月31日，最后我們來看下全國加油站92、95汽油售價情況，以下僅以部分地區舉例說明，全國加油站各型號汽柴油售價請參考下表。

湖北仙桃國六0#車柴今日8.22元/升；湖北仙桃國六E92#汽油今日8.55元/升；湖北仙桃國六E95#汽油今日9.15元/升。

山西7月31日油價：大同國六E92#汽油今日8.48元/升；大同國六E95#汽油今日9.15元/升；大同國六E98#汽油今日9.85元/升；大同國六0#柴油今日8.30元/升。

廣東7月31日油價：茂名國六E92#汽油今日8.56元/升；茂名國六E95#汽油今日9.27元/升；茂名國六E98#汽油今日10.41元/升；茂名國六0#柴油今日8.23元/升。

浙江7月31日油價：杭州國六E92#汽油今日8.50元/升；杭州國六E95#汽油今日9.05元/升；杭州國六E98#汽油今日9.91元/升；杭州國六0#柴油今日8.20元/升。

其余地區加油站今日油價信息請看附表，僅供參考。歡迎車主朋友在關注和點贊后，留言分享你所在城市的今日油價。

標簽： 油價調整消息今天7月31日 調整后全國92、95號汽油、柴