新華社北京4月9日電 日本自衛(wèi)隊、海上保安廳8日繼續(xù)在沖繩縣西南部宮古島附近海域搜尋兩天前失聯(lián)的一架陸上自衛(wèi)隊直升機和失聯(lián)乘員，當(dāng)晚發(fā)現(xiàn)疑似遇難者遺體。

(相關(guān)資料圖)

同一天，兩架駐韓美軍戰(zhàn)機因其中一架發(fā)動機有故障，在直升機失聯(lián)海域附近的下地島機場緊急降落。

“數(shù)人”漂浮

沖繩縣宮古島市消防本部說，8日晚7時40分左右，陸上自衛(wèi)隊方面通報，在伊良部島北側(cè)海面出現(xiàn)“看似人體”的漂浮物。當(dāng)?shù)爻鰟酉儡嚒⒕茸o(hù)車和救援船。防衛(wèi)省官員稍后披露，發(fā)現(xiàn)“數(shù)人”漂浮。

據(jù)共同社報道，這架UH-60JA型“黑鷹”多用途直升機6日下午3時46分從宮古島分屯基地起飛，計劃從空中勘察離島地形，大約10分鐘后失聯(lián)。10名乘員下落不明，包括兩名飛行員和第八師團(tuán)司令部多名核心人員等中高級軍官。

日媒報道截圖

其中軍銜最高的是師團(tuán)長坂本雄一，相當(dāng)于中將，現(xiàn)年55歲，上月底剛上任。

第八師團(tuán)司令部設(shè)在熊本縣，兵力大約5000人，屬于“機動師團(tuán)”，在日本所謂西南諸島“有事”時充當(dāng)快速反應(yīng)部隊。按照《朝日新聞》的說法，坂本以及師團(tuán)參謀長等三名新上任干部此次系按照慣例，從空中視察離島，以備“有事”時派部隊進(jìn)駐。

日本自衛(wèi)隊出動至少6架飛機和直升機、兩艘護(hù)衛(wèi)艦開展海空搜救，一艘裝備聲吶的掃雷艦也加入。海上保安廳派出4艘巡邏船。

陸自迄今死亡人數(shù)最多的航空事故發(fā)生在1968年，一架直升機在愛媛縣墜毀，8人死亡。

通信正常

共同社8日援引知情人士的話報道，出事直升機從雷達(dá)上消失前兩分鐘還在同機場空中交通管制員保持正常通信。

從搜救隊伍撈起的殘骸判斷，直升機可能猛烈撞向海面并解體。

據(jù)《琉球新報》報道，截至7日傍晚，在10處位置找到12塊漂浮海面的飛機殘骸，包括一片螺旋槳葉，一扇印有“陸上自衛(wèi)隊”字樣的機艙門。尚未找到飛行記錄儀。

2018年8月26日，在日本靜岡縣東富士演習(xí)場，日本陸上自衛(wèi)隊舉行演習(xí)。新華社記者杜瀟逸攝

一些陸自官員告訴媒體記者，出事直升機的應(yīng)急定位發(fā)射機本應(yīng)在撞擊海面或者在海面急降時自動激活，發(fā)送定位信號，但直升機起飛后聯(lián)絡(luò)的兩家空管中心都沒有收到遇險信號，據(jù)此推測直升機墜海時應(yīng)急定位發(fā)射機很可能失靈。

《每日新聞》以日本防衛(wèi)省和國土交通省官員為消息源報道，出事直升機飛行員先是同宮古島的機場空管保持聯(lián)絡(luò)，隨后按計劃調(diào)轉(zhuǎn)航向，并同下地島機場空管人員通話。兩邊機場的空管在直升機失聯(lián)前均未發(fā)現(xiàn)任何異常情況。

事故發(fā)生時，天色明亮，天氣狀況良好，能見度在10公里以上，風(fēng)力不大。

據(jù)陸自介紹，出事直升機3月下旬在累計飛行50小時后接受一次特別檢查，包括1小時飛行檢測，當(dāng)時沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。

美軍戰(zhàn)機

沖繩縣民航部門說，兩架美軍戰(zhàn)機8日下午3時20分左右緊急降落下地島機場，原因仍待確認(rèn)。

日本媒體發(fā)布的照片和視頻顯示，是美軍F-16型戰(zhàn)斗機，機翼掛載導(dǎo)彈。

2017年9月30日，一架F-16戰(zhàn)機參加在美國加利福尼亞州奧蘭治縣舉行的亨廷頓海灘飛行表演。新華社發(fā)（趙漢榮攝）

據(jù)《琉球新報》報道，現(xiàn)場并未發(fā)生火災(zāi)等情況。沖繩縣防衛(wèi)局披露，一架F-16戰(zhàn)機出現(xiàn)發(fā)動機故障，與僚機一同降落。

《沖繩時報》說，兩架F-16戰(zhàn)機垂直尾翼涂裝都有OS字樣，應(yīng)是隸屬駐韓美軍烏山基地。

沖繩縣方面正向防衛(wèi)省詢問駐韓美軍戰(zhàn)機為何在下地島周圍飛行并緊急降落。

下地島位于沖繩群島最南端，扼守宮古水道咽喉，戰(zhàn)略位置重要。（胡若愚）

延伸閱讀

媒體：日本防相"快哭了"，個別美歐媒體卻吃起了"人血饅頭"

執(zhí)筆/刀劍笑

日本“黑鷹”墜落時正在“跟蹤中方軍事行動”？

路透社7日的一篇報道無中生有生編出來的這個“橋段”，頓時讓前一天日本陸上自衛(wèi)隊一架UH-60“黑鷹”直升機墜海事故，味道變得異常怪異起來。

日方夜以繼日的連續(xù)兩天搜救至今無果，機上包括一個陸自高官在內(nèi)的10人兇多吉少，防相濱田靖一今天上午在記者會上“都快哭出來了”，個別日媒和美歐媒體卻忙不迭地吃起“人血饅頭”。

沖繩縣宮古島、西南諸島……它們抓著這些關(guān)鍵字眼竭力往“中國元素”上引。

日本第八師團(tuán)那個師團(tuán)長為啥從熊本縣趕去宮古島“偵察地形”？連他在內(nèi)的10個失聯(lián)人員是死是活？連續(xù)發(fā)生的“黑鷹”墜機到底是何原因？

對于這些，它們一概不問或者并不真正關(guān)注。

1

一扇機艙門、斷裂的螺旋槳片，還有沒被打開使用過的黃色救生艇……

日本海上保安廳7日報告，說在事發(fā)附近海域發(fā)現(xiàn)更多殘骸。但跟昨天就已發(fā)現(xiàn)的疑似機身碎片、海上浮油等一樣，這些新的線索仍沒能夠幫助日方搜救隊找到機上失聯(lián)人員。

共同社今天“采訪日本陸上自衛(wèi)隊獲悉”，這架直升機在失蹤前2分鐘左右曾與空管進(jìn)行通訊。

這個細(xì)節(jié)進(jìn)一步補齊了這場事故發(fā)生的過程：

昨天下午3點46分，日本陸上自衛(wèi)隊一架UH-60“黑鷹”直升機從宮古島基地起飛，前往周邊偵察地形，原計劃5點05分返回。但起飛不到10分鐘后，3點55分，直升機飛至宮古島西北海域上空時突然從雷達(dá)上消失。

消失前“幾乎一直飛行在預(yù)定路線上”，共同社說。

失聯(lián)“黑鷹”直升機從宮古島基地起飛

日本防衛(wèi)省說，這架“黑鷹”隸屬陸自第八師團(tuán)第8飛行隊，機上載有一名飛行員、兩名機械師和6名自衛(wèi)隊員。更關(guān)鍵的，還有第八師團(tuán)的師團(tuán)長坂本雄一：

按照日本自衛(wèi)隊編制，他的軍銜相當(dāng)于中將。

日本媒體在事發(fā)后對這個師團(tuán)長有不少報道：

坂本雄一，1967年9月出生，畢業(yè)于日本防衛(wèi)大學(xué)，短短8天前的3月30日剛剛就任現(xiàn)職。就職儀式后的記者會上，他還曾談到日本周邊的安保環(huán)境，稱為防衛(wèi)島嶼，部隊的部署“須能緊急應(yīng)變”。

這個第八師團(tuán)，定位也正是可進(jìn)行“緊急應(yīng)變”部署的機動師團(tuán)：總部設(shè)在熊本縣，屬于日本陸上自衛(wèi)隊10個主要師團(tuán)之一，擁有數(shù)千名自衛(wèi)隊員，主要負(fù)責(zé)防衛(wèi)熊本、宮崎和鹿兒島縣：

而“萬一有事”時，第八師團(tuán)還須機動部署，前往沖繩等西南諸島執(zhí)行任務(wù)。

對于一個師團(tuán)首長來說，“了解島嶼地形和條件非常重要”，日本國內(nèi)一個“專家”在NHK報道中分析，并猜測坂本雄一搭乘“黑鷹”偵察，可能就是想在就任后迅速了解這些事情。

但也有分析說，這次偵察極有可能是為后續(xù)軍演進(jìn)行準(zhǔn)備。

2

這次“黑鷹”墜落已被定性為意外“事故”。

“遭到攻擊或其他事態(tài)的可能性非常低”，“日經(jīng)亞洲”7日在一篇報道中援引日本陸上自衛(wèi)隊的研判，因而“總體上認(rèn)為這是一場事故的可能性較高”。

如果真是如此，這將是一場“前所未有的事故”。

日本朝日新聞6日援引陸自一個前官員的話稱。這個“前所未有”，不知是因為機上坐著一個日本陸上自衛(wèi)隊的“中將級”高官，還是因為如果機上10人最終確認(rèn)無法生還：

這將成為1995年2月以來日本“最致命的軍事航空事故”。

日本防相濱田靖一

日本官方對這起事故的反應(yīng)可以說相當(dāng)大。

日方防相濱田靖一7日上午露面，在媒體面前“哽咽”“強忍淚水”地介紹說，搜救隊“整晚都在那個區(qū)域執(zhí)行搜救任務(wù)”，但尚未找到坂本雄一等人。

但他承諾，“將盡一切努力找到失聯(lián)的10人”。

濱田之前，日本陸上自衛(wèi)隊一把手、幕僚長森下泰臣已在昨晚舉行的記者會上鞠躬致歉。日方也在事發(fā)后第一時間出動自衛(wèi)隊潛艇、飛機和海上巡邏船等展開搜救。

首相岸田也在事發(fā)當(dāng)天發(fā)聲，表示日本政府當(dāng)前首要任務(wù)是尋找機上人員下落。

雖已初步判定是事故，但原因一時無解。

惡劣天氣因素目前已被排除。日本氣象廳說，昨天下午4點前后，即事發(fā)時間段內(nèi)，宮古島附近天氣晴朗，能見度在10公里以上。當(dāng)時風(fēng)力不大，也沒積雨云或雷擊。

“黑鷹”直升機 資料圖

那么，是“黑鷹”這款直升機的問題嗎？

畢竟，“黑鷹”最近墜落事故不斷。就在一周多前，美國陸軍兩架“黑鷹”剛剛在肯塔基州坎貝爾堡附近進(jìn)行夜間訓(xùn)練期間墜毀，造成9人死亡。有分析說，作為美軍主力直升機的一些“黑鷹”可能存在老舊等問題。

但日本陸自這架墜毀“黑鷹”似乎沒有這些問題：

這架直升機3月下旬剛剛接受了50小時飛行后的“特別檢查”。在NHK今天傍晚的最新報道中，日本陸自一個退役飛行員還介紹說，日本自衛(wèi)隊內(nèi)的“黑鷹”20多年來一直表現(xiàn)穩(wěn)定。

共同社說，在排除天氣原因后，日本陸上自衛(wèi)隊認(rèn)為存在“機體故障、操控失誤以及其他突發(fā)狀況”的可能，并已就此展開調(diào)查。

3

沖繩縣宮古島、西南諸島、偵察周邊地形……

有關(guān)日本“黑鷹”墜落報道中頻繁出現(xiàn)的這些字眼，毫不意外地再次引起一些日媒尤其美歐媒體的“聯(lián)想”和興奮。

宮古島“位于中國臺灣以東大約400公里處”。

事故消息昨天一出來，“日經(jīng)亞洲”就在報道中把這個“敏感點”突出出來，并進(jìn)一步介紹宮古島距離東海和釣魚島都很近，日本陸上自衛(wèi)隊已在島上部署岸艦導(dǎo)彈基地。

如果“日經(jīng)亞洲”記者還在佯裝“客觀”，美聯(lián)社等的意圖就赤裸明顯多了：

在7日的一篇消息稿中，美聯(lián)社記者明明正在梳理和補充事故發(fā)生過程，介紹搜救最新進(jìn)展、新發(fā)現(xiàn)了什么線索，這時卻突然很“突兀”地加入一段“背景”：

日本正積極建設(shè)在西南諸島的防衛(wèi)力，“以應(yīng)對中國在這一地區(qū)越來越堅決的軍事行動，包括在臺灣附近”。

較之這些陳詞濫調(diào)，路透社這次在借機渲染“中國軍事威脅”方面還試圖“結(jié)合最新動態(tài)”。

宮古島附近局勢本來就不輕松，路透社7日的一篇報道中說，因為中國海軍軍艦在從東海進(jìn)入太平洋時“經(jīng)常從那附近路過”。而在過去幾天，隨著蔡英文“過境”竄美并與美國眾議長麥卡錫見面，當(dāng)?shù)鼐謩葸M(jìn)一步趨緊：

已有“至少3艘中國軍艦從宮古島駛過”，報道寫道。

搞笑的是，路透社記者還硬生生地加戲：

事故發(fā)生后，東京方面正忙于組織搜救和安撫國內(nèi)輿論關(guān)注。其他眾多媒體的報道也顯示，日本陸自幕僚長森下泰臣6日晚介紹情況時，并未提及任何涉及“中國”的內(nèi)容。

但路透社報道中卻無中生有地編出一句：

森下泰臣“并未說明該直升機是否參與了跟蹤任何中方軍事活動”。

日本陸自幕僚長森下泰臣致歉

“不足為奇”。一位日本問題學(xué)者在談到個別日媒以及美歐媒體的類似操作時說，它們平日里就不斷制造各種借口鼓噪“中國威脅”，這起“黑鷹”墜落又發(fā)生在日本西南諸島附近，這些輿論就更不會錯過大肆發(fā)揮的機會。

如果非要往這個“敏感點”上面靠，這位專家說，日本輿論倒是應(yīng)該借此反思一下：

為什么這起事故會發(fā)生在沖繩縣宮古島附近，而不是其他地點？如果不是日本非要在國內(nèi)右翼和美歐反華勢力慫恿下加大在該地區(qū)的軍力部署，這起事故會發(fā)生嗎？

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