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選題背景：本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油寬幅震蕩下行，原油變化率持續(xù)負(fù)值波動(dòng)，對(duì)應(yīng)成品油零售限價(jià)處下調(diào)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)5月16日24時(shí)國內(nèi)成品油零售限價(jià)或?qū)㈤_啟調(diào)價(jià)窗口。

卓創(chuàng)資訊(行情301299,診股)觀點(diǎn)：進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油變化率持續(xù)負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行。由于美聯(lián)儲(chǔ)加息以及美國債務(wù)上限僵局，加劇了對(duì)經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂或?qū)⒁种颇茉葱枨?，調(diào)價(jià)窗口初期兩大原油期貨指標(biāo)一度下跌逾10%，且尾盤連續(xù)三周錄得周線下跌，蓋過了美國回補(bǔ)戰(zhàn)略庫存以及穩(wěn)健就業(yè)數(shù)據(jù)向好的支撐，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期濃厚。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至5月12日收盤，國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油的變化率為-7.94%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)365元/噸，折升價(jià)92#汽油、95#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.29元、0.30元、0.31元，調(diào)價(jià)窗口為2023年5月16日24時(shí)。若此輪成品油零售限價(jià)下調(diào)確認(rèn)后，私家車單次加滿一箱50L的油后將少花14.5元，物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少589元左右。

自駕出行成本方面，據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本輪降價(jià)后國內(nèi)92#汽油主流升價(jià)在7.4元/升附近， 95#汽油主流升價(jià)在7.9元/升附近，與去年同期相比汽油零售限價(jià)均跌1元/升左右，居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期普遍下降，按照50L的普通家用轎車油箱容量測算，加滿一箱油比去年同期少花50元。

后市預(yù)測：美國初請(qǐng)失業(yè)金數(shù)據(jù)加劇了美國停止加息的理由，但是短期仍維持高利率抑制經(jīng)濟(jì)增長前景，盡管對(duì)供應(yīng)的擔(dān)憂對(duì)油價(jià)帶來支撐，但是國際原油仍有震蕩下行壓力，油市仍呈現(xiàn)波動(dòng)性。下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口具體情況卓創(chuàng)資訊將繼續(xù)跟蹤報(bào)道，下輪調(diào)價(jià)窗口在5月30日24時(shí)。

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