2022年年報發布后，北汽藍谷、北汽新能源高層與核心媒體作了一次深度溝通。北汽藍谷副總經理、北汽新能源副總經理及CFO宋軍坦誠地回應了媒體的提問，他表示2022年對整個新能源汽車行業來講壓力都很大，行業虧損比較嚴重并且在持續放大，這是行業的真實狀況。具體到北汽藍谷，宋軍也從財務角度談了他對北汽藍谷年報的解讀。

兩個可喜的改善

產品結構改善比較明顯，帶來業務收入增長。2022年北汽藍谷營業收入95.14億元，增長9.4%。從收入結構來看，整車收入增長達到18%左右，其中極狐占主營業務收入比重從2021年26%提升到2022年的43%；同時從單車收入來看，2022年比2021年單車平均收入提升44.6%。這兩個數據反應北汽藍谷整個產品結構出現了較大的變化。

資金充裕有保障

北汽新能源資金充足，來源穩定，能夠支撐未來發展。新能源汽車行業是技術密集和資金密集產業，尤其這兩年競爭激烈，各企業對資金需求突出。企業資金來源無非兩個方面——債務融資和權益融資。債務融資主要是跟機構合作，北汽藍谷這些年一直保持跟國內主流金融機構非常好的戰略合作。目前在跟五大行合作，并且2022年引進外資銀行，整個戰略合作非常順利。目前北汽藍谷授信充足，截止到目前為止所有授信都是基于信用。宋軍表示，在很多企業在融資難的情況下，北汽藍谷有這個表現，一方面表明金融機構對公司的信心，另外一個方面，也表明金融機構像企業一樣，看到整個新能源汽車行業的發展前景。從資本市場方面，不久前北汽藍谷定增獲得批復。無論從金融機構合作端，還有權益端，北汽藍谷融資通道順暢。

資金管理有方

宋軍透露，北汽藍谷近年深耕資金管理。這次年報數字也反應，一個是整個管理費用下降。在產業快速發展的背景下，2022年公司綜合財務成本跟2021年下降近9個百分點，管理及財務費用效率提升近3個百分點，得益于財務管理的轉型以及控制能力的提升。

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