11月3日，美聯儲連續第四次加息75個基點，全球金融市場表現低迷。港股低開低走，三大指數全線大跌，恒指跌3.08%下挫近500點，報15339點，國指跌3.45%，恒生科技指數跌3.84%險守3000點。南下資金全日逆勢凈流入87.52億港元，大市成交額不足千億港元。

盤面上，大型科技股依舊引領市場風向，網易、阿里巴巴、百度均跌超6%，騰訊、京東、美團皆下挫；iPhone在華單周銷量跌27%，蘋果概念股走低明顯，生物醫藥股大肆回調，體育用品股、餐飲股、手游股、濠賭股、汽車股、內險股紛紛下跌。 另一方面，《阿凡達2》等重磅定檔進展，或催化電影行業復蘇，影視娛樂股走強，政策利好襲來，電力股走俏。

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新冠醫藥股大肆回調。康希諾生物跌逾34%，君實生物跌逾19%，三葉草生物跌逾10%，石藥集團跌逾9%，歌禮制藥跌逾8%。

消息面上，康希諾昨晚發布異動公告稱，公司關注到，近期媒體對公司吸入用新冠疫苗較為關注，因吸入用新冠疫苗商業化進程的推進，其逐步于全國多個省市可進行預約并使用，多篇新聞對相關情況進行了報道。基于當前的免疫策略及國內加強針接種率較高的情況，公司預期吸入用重組新型冠狀病毒疫苗(5型腺病毒載體)不會帶來公司業績的大幅增長。

科技股承壓下跌。網易、阿里巴巴、百度均跌超6%，京東、嗶哩嗶哩跌逾5%，騰訊跌逾3%。

內房股沖高回落。合生創展集團、龍湖集團跌逾8%，越秀地產、新城發展跌逾6%，雅居樂、中國金茂跌逾5%。

消息面上，中國央行行長易綱昨日上午在香港金融管理局“國際金融領袖投資峰會”上表示，近期，房地產銷售和貸款投放已有邊際改善。隨著中國城鎮化進程不斷推進，我們相信房地產市場能保持平穩健康發展。

汽車股集體下挫。蔚來跌近9%，長城汽車跌逾5%，慶鈴汽車、吉利汽車、華晨中國跌逾4%，小鵬汽車跌逾3%。

消息面上，蔚來位于合肥的兩座工廠已于今日恢復生產。此前受疫情影響，蔚來這兩座工廠在10月份相繼停產，導致旗下車型交付放緩。數據顯示，蔚來10月交付10059臺，同比增長174.3%。

體育用品股走低。特步國際跌逾12%，李寧、安踏體育跌逾6%，滔搏、中國動向跌逾3%，波司登跌逾2%。

物流股走弱，海豐國際跌逾7%，嘉里物流、中通快遞、京東物流跌逾5%

中國物流與采購聯合會網站公布，2022年10月份中國物流業景氣指數為48.8%，環比回落1.8個百分點。此外，快遞業務傳統旺季如期至，伴隨快遞起量，多家快遞公司有調價預期。有分析認為，隨著行業監管政策持續釋放，價格有望回歸良性競爭，中長期量價成長性下，頭部企業盈利能力有望進一步修復。

綠電概念股走俏。中廣核新能源漲超7%，中國電力、華潤電力漲超5%。

消息面上，國家發改委環資司副司長趙鵬高在國家發改委主辦的“APEC加強供應鏈韌性促進經濟復蘇論壇”上表示，要加快能源綠色低碳轉型，我國將統籌發展，構建清潔綠色低碳高效的新興能源體系，把促進新能源和可再生能源發展放在更加突出的位置，大力推進大型風光電基地建設，積極推進水電基地建設，持續提升清潔能源消費比重。

個股異動方面，中國聯通逆勢上揚2%。消息面上，中國聯通下屬子公司聯通創投擬與騰訊創投新設合營企業，主要從事內容分發網絡(CDN)和邊緣計算業務。中國聯通晚間發公告解釋稱，該合營企業的組建正在推進過程中，尚未完成設立登記，對本公司當前生產經營無重大影響，長遠看有利于放大雙方優勢，壯大CDN、邊緣計算產業鏈。騰訊是本公司的長期戰略投資者之一，該事項為本公司與騰訊開展的正常業務合作。另外，接近中國聯通人士的人士評論稱，聯通與騰訊設立混改新公司，不涉及母公司股權變更。

微盟集團收漲超10%，公司第三季SaaS訂單同比增30%，公司董事會認為公司的經營質量在穩步提升且各項業務在截至2022年9月30日止之第三季度取得快速恢復。

南向資金方面，南下資金凈流入87.52億港元，其中港股通（滬）凈流入37.57億港元，港股通（深）凈流入49.95億港元。

展望后市，國信證券指出，港股最重要的底部信號出現，又見歷史性的支撐。以歷史可比恒指為錨，10月已經接近2008年10月恒指最低點，對應恒指歷史最高股息率6.6%的極限值。在40年的時間中，這種歷史性的“大底”位置僅出現過5次。故而，堅定看好港股中長期走勢，并重新上調港股至超配評級。

標簽： 港股收評三大指數跌逾3% 科技股下挫 康希諾生物大跌34%