編者按:

如今，基建行業已進入微利時代，如何創新物資設備管理的思路、方法和舉措實現降本增效，成為擺在中國中鐵四局物資設備管理人員面前的課題。

(資料圖)

2022年是局的“品牌提升年”，加強物資設備管理是助推企業實現年度目標的重中之重。中鐵四局各單位認真組織學習中國中鐵關于物資設備管理的制度文件，深刻領會局黨委、局對物資設備部的職責定位，統資源、抓集約、增效益，不斷探索實踐管理新模式，為項目降本增效開辟新路。期間，涌現出許多先進典型和榜樣人物。中鐵四局物資設備部與文化傳媒中心聯辦“物資管理面面觀”專欄，分享物資設備管理的先進經驗，講述優秀物資設備管理人員背后的故事。

謝輝，現任中鐵四局二公司南京紅山路項目物機部部長。2017年加入二公司以來，先后參加白檀路秋江路PPP項目、溧高高速公路項目的建設。謝輝始終堅信一切效益在現場，迎難而上、提前謀劃，在為施工生產做好物資保障的同時，想方設法讓物資管理工作更加集約高效。

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精細管理保進度

南京紅山路項目先前簽訂的混凝土采購合同中，規定水下、抗滲、細石、早強等標號的混凝土均需額外加價8元/方至20元/方。對于這部分費用謝輝一直將其視為“眼中釘”，因為在他看來這存在很大的減免空間。為盡快說服供應商調整合同條款，謝輝進行了為期三個月的多渠道市場調查摸底。那段時間，他早出晚歸，憑借詳細的調查結果，謝輝成功要求供應商將額外增加的費用免除。

△ 謝輝參與南京分公司框架混凝土開標

今年，在南京市工程項目整體開工不足、攪拌站產能過剩的情況下，謝輝通過詳盡的市場調查，撰寫了30多頁的混凝土行業整體市場調查報告及走勢分析，提交主管項目的二公司南京分公司。建議分公司所屬項目在引入新供應商時，在信息價下浮比例不變的情況下，將相關不加價條款直接寫入物資采購合同，并以此為基礎進行談判。

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科學方法管機械

欲成大事，必作于細。謝輝以其過硬的專業知識和豐富的工作經驗為破局利器，樹立“物資機械兩手抓、效率成本齊推進”的工作宗旨。

南京紅山路項目因為作業面不連續導致機械費用居高不下。謝輝敏銳察覺到信息化管理手段對于設備使用效率提升和租賃費用降低的作用。在他的協調推進下，該項目于2021年底在分公司率先進行相關信息化管理手段試點?！懊颗_機械，每天工作多久、怠速多久，都能在系統里看得一清二楚，保證項目部花的每一分錢都有跡可循。”謝輝信心滿滿地說道。

△ 謝輝與協作隊伍人員溝通，做好現場服務工作

該項目引入信息化管理后，在月租設備調配、進出場時間把控，臨租設備使用與結算、設備油料管理等方面，以不到1萬元的信息化管理投入，創造了近百倍的效益，累計為項目部節約成本約90萬元，臨租設備臺班量下降約50%。

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合情合理緩壓力

資金作為困擾很多項目的老大難問題，始終制約著物資采購工作的開展，這一情況在南京紅山路項目更為明顯。面對這一困境，謝輝通過與供應商動之以情、曉之以理的溝通和交流，很大程度上緩解了該項目的外部資金壓力。

△ 南京紅山路地鐵現澆梁完工

該項目原先的混凝土供應合同中規定的支付條款為次月支付70%、三個月支付至95%。謝輝重新研判建設單位的混凝土供應合同支付條款和項目資金情況，并在此基礎上與供應商重新進行談判，在單價未調整的情況下，將支付條款變更為次月支付70%、年底支付至85%。在原混凝土供應合同支付條款進行調整的同時，對新引入的供應商在單價不變的前提下，談判時將次月支付比例約定為60%，極大緩解了項目資金壓力。

△謝輝參與建設的十里長溝

針對混凝土供應過程中普遍存在的逾期債務問題，在二公司指導幫助下，謝輝成功與砂石料供應商、攪拌站達成三方協議，通過進行債權轉讓等一系列方式，在該項目未增加成本的前提下，將材料款支付周期再次延長6個月。

從市場分析到物資管理，一樁樁、一件件事無不體現著謝輝想要扎緊成本“口袋”的決心和信心。? ? ? ? ? ? ? ??

策? ?劃：江龍余?

審???核：康? 寧 ? ??牛??慧

文? ?字：張佳軒

設? ?計：權? 力

編? ?輯：高? 媛

主? ?辦：中國中鐵四局文化傳媒中心??

標簽： 物資管理面面觀｜謝輝迎難而上 降本增效 信息化管理