美東時間25日周三美股盤后，特斯拉公布去年第四季業績，四季度營業收入連續兩個月創新高，營業利潤和凈利潤也均創單季歷史新高，收入和利潤均高于華爾街預期：

第 4 季度收入：243.2 億美元對 240.7 億美元（預計）
第 4 季度調整后每股收益：1.19 美元對比 1.12 美元（預計）

在盈利方面，特斯拉報告調整后凈收入為 41 億美元，比第三季度增加近 4 億美元，比一年前增加超過 13 億美元。特斯拉表示，它有“足夠的流動性”來為其產品路線圖和產能擴張計劃提供資金。

(資料圖片僅供參考)

業績發布后，特斯拉美股盤后漲幅擴大至5.51%。

在特斯拉強勁業績的推動下，港股新能源汽車股進一步走高，理想汽車漲超11%，蔚來漲超9%，小鵬汽車漲超7%，比亞迪股份漲超5%。

今日特斯拉概念股進一步走高，力勁科技漲超15%，贛鋒鋰業漲超8%，敏實集團、耐世特、億和控股漲超5%，福耀玻璃漲超3%。

特斯拉Q4業績超預期

具體來看，特斯拉第四季收入243.18億美元，超預期的241.6億美元，按年增長37%，不過，增速為疫情爆發以來最慢；純利36.87億美元，增長59%，經調整純利41.06億美元，經調整每股盈利1.19美元，增長40%，超預期的1.13美元。整體毛利率16%，增1.29個百分點。

其中第四季度汽車收入為213億美元，同比增長33%。汽車毛利率為25.9%，為過去五個季度以來的最低水平。經營現金流比去年下降29%，比上一季度下降36%，為32.8億美元。

在股東大會上，特斯拉承認平均銷售價格“多年來一直處于下降趨勢”，并表示“負擔能力”對于特斯拉成長為一家每年銷售數百萬輛汽車的公司來說是必要的。

特斯拉表示，盡管 ASP（平均售價）下降，但正如多年來所證明的那樣，通過使用“低成本模型、建設本地化、更高效的工廠、降低車輛成本和運營杠桿”，它可以保持利潤率。

首席財務官 Zack Kirkhorn 在電話會議上表示，盡管最近降價，但特斯拉預計汽車毛利率仍將保持在 20%。

以2022全年計，特斯拉收入達814.62億美元，按年增長51%，純利125.56億美元，增128%，經調整純利141.16億美元，經調整每股盈利4.07美元，按年增80%。

特斯拉今年預計交付180萬輛

特斯拉未有發布前瞻指引，僅重申計劃盡快增加產量，以符合2021年初開始的50%復合年增長率目標。

特斯拉指，所有工廠總計可每年生產10萬輛ModelS/ModelX，以及180萬輛ModelY/Model3。其中，上海產能超過75萬輛ModelY/Model3，而加洲產能達55萬輛ModelY/Model3，以及10萬輛ModelS/ModelX。得克薩斯及柏林可各生產25萬輛ModelY。

在2022年底開始，特斯拉在全球開啟大降價。目前來看降價似乎刺激了需求。首席執行官埃隆·馬斯克周三在與股東和分析師的電話會議上表示，“1 月份到目前為止，我們看到了有史以來最強勁的訂單。我們目前看到的訂單幾乎是生產率的兩倍。”

一位分析師問馬斯克，為什么特斯拉在新工廠提高產量后，2023 年的產量指引僅為 180 萬輛。

馬斯克回答說：“因為地球上的某個地方似乎總是會發生一些該死的不可抗力。如果發生地震、海嘯、戰爭、流行病等，我們無法控制。如果今年順利，沒有大的供應鏈中斷或大問題，我們今年有可能生產 200 萬輛汽車。我認為也會有這樣的需求。”

另外，Cyber truck亦有望于今年在得克薩斯投產，但要到明年才能實現量產。馬斯克回答說，“我們確實希望在今年夏天的某個時候開始生產，但我總是淡化生產的開始，因為投產總是非常緩慢的。”馬斯克指出，Cybertruck量產將于2024年開始，晚于此前2023年底的預期。

此外，股東們還問了一個問題，即馬斯克計劃如何保護特斯拉的品牌和聲譽免受他的政治言論以及他在 2022 年 10 月收購的社交媒體公司 Twitter 的首席執行官的新職位的影響。馬斯克的回答是將 Twitter 宣傳為一個偉大的聯系客戶的方式：

“我有 1.27 億粉絲。而且它繼續快速增長。這表明我相當受歡迎。我可能不受某些人歡迎。但對于絕大多數人來說，關注者數量不言自明。因此，推特實際上是推動特斯拉需求的強大工具。我真的鼓勵所有類型的汽車公司或其他公司更多地使用 Twitter，并以有趣、信息豐富、有趣的方式使用他們的 Twitter 帳戶，這將有助于推動銷售，就像它對特斯拉所做的那樣。”

標簽： 特斯拉Q4收入243億美元再破紀錄 但電動車毛利率疫后最低今年預計交付180萬輛