連續(xù)回調(diào)的港股有止跌跡象，三大指數(shù)早盤均大幅拉升，恒生科技指數(shù)最終漲1.18%，恒指收跌0.35%盤中曾一度漲約1%。南下資金凈流入25.2億港元，大市成交額為1026億港元。

盤面上，大型科技股部分反彈拉升，網(wǎng)易漲超4%，阿里巴巴漲超2%，京東漲1.8%，小米、快手、美團(tuán)小幅下跌；在線教育股領(lǐng)銜走高，新東方勁升近8%表現(xiàn)搶眼；生育鼓勵(lì)政策扎推襲來，三胎概念股上漲明顯，煤炭股繼續(xù)活躍，餐飲股、建材水泥股、航空股、汽車股普遍上漲。家電股大跌，創(chuàng)科實(shí)業(yè)遭做空機(jī)構(gòu)狙擊重挫19%，昨日領(lǐng)漲的香港銀行股表現(xiàn)低迷，軍工股、國內(nèi)零售股普遍萎靡。

具體來看：

(相關(guān)資料圖)

大型科技股部分反彈拉升，網(wǎng)易漲4.12%，阿里巴巴漲超2%，京東漲1.8%，小米、快手、美團(tuán)小幅下跌。

教育股漲幅居前，銀杏教育漲超11%，天立國際控股、新東方漲超7%，思考樂教育、光正教育、中國春來漲超4%，博駿教育、中國科培、嘉宏教育等跟漲。

蘋果概念股上漲，舜宇光學(xué)科技漲3.61%，通達(dá)集團(tuán)、瑞聲科技、比亞迪電子漲超1%。

中信證券發(fā)研報(bào)指，消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈公司普遍看好2023年二季度后消費(fèi)電子市場(chǎng)的需求復(fù)蘇。消費(fèi)電子行業(yè)景氣目前底部明確，需求端看好2023-24年大盤L型需求回暖趨勢(shì)，供給端庫存正快速去化，此外部分公司4季度計(jì)提減值充分釋放風(fēng)險(xiǎn)，供需兩側(cè)有望共振推動(dòng)行業(yè)拐點(diǎn)向上，強(qiáng)烈看好復(fù)蘇預(yù)期下的整體全年的行業(yè)性投資機(jī)會(huì)。

煤炭股普漲，兗礦能源漲4.69%，兗煤澳大利亞漲3.53%，中煤能源、中國神華漲超1%。

消息面上，內(nèi)蒙古阿拉善盟左旗新井煤業(yè)有限公司一露天煤礦發(fā)生大面積坍塌，目前，當(dāng)?shù)孛旱V已全部停產(chǎn)，進(jìn)行安全隱患排查。據(jù)悉，內(nèi)蒙古是世界最大的露天煤礦之鄉(xiāng)，我國重要的能源保障基地。據(jù)內(nèi)蒙古能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)厝昝禾慨a(chǎn)量12.2億噸，完成煤炭保供任務(wù)9.5億噸。

餐飲板塊表現(xiàn)活躍，呷哺呷哺、特海國際、百勝中國漲超3%，九毛九、海底撈漲超2%。

建材水泥板塊整體走高，亞洲水泥漲7.75%，海螺水泥漲2.61%，華新水泥、中國建材漲超1%。

中國水泥協(xié)會(huì)副秘書長、數(shù)字水泥網(wǎng)總裁陳柏林表示，2月中旬，國內(nèi)水泥市場(chǎng)需求繼續(xù)緩慢恢復(fù)，不同地區(qū)企業(yè)發(fā)貨率環(huán)比提升10-30個(gè)百分點(diǎn)，華東、華中和華南地區(qū)企業(yè)出貨量普遍恢復(fù)到4-5成；西南川渝地區(qū)可達(dá)4-6成，云貴2-4成；京津冀2-3成。他分析表示，這接下來對(duì)水泥市場(chǎng)的復(fù)蘇謹(jǐn)慎樂觀，需要密切關(guān)注3月份各地項(xiàng)目開復(fù)工的進(jìn)展。

航空股走勢(shì)向好，中國東方航空漲2.91%，中國國航、美蘭空港、中國南方航空漲超1%。

最新數(shù)據(jù)顯示，1月，民航運(yùn)輸總體呈現(xiàn)快速恢復(fù)態(tài)勢(shì)。其中，民航旅客運(yùn)輸量3977.5萬人次，同比增長34.8%。已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期的74.5%。

昨日領(lǐng)漲的香港銀行股表現(xiàn)低迷，中銀香港跌2.55%，匯豐控股跌2.14%，渣打集團(tuán)、恒生銀行、大新銀行集團(tuán)跟跌。

石油板塊受挫，中海油田服務(wù)跌3.26%，中國石油化工股份、昆侖能源等跟跌。

摩根士丹利下調(diào)了對(duì)今年下半年和2024年布倫特原油價(jià)格的預(yù)測(cè)，以反映俄羅斯供應(yīng)的增加。第四季度和2024年的預(yù)測(cè)從110美元下調(diào)至95美元/桶，第三季度從100美元下調(diào)至95美元。

個(gè)股方面，

創(chuàng)科實(shí)業(yè)暴跌近19%。做空機(jī)構(gòu)Jehoshaphat Research發(fā)表報(bào)告，指正在沽空創(chuàng)科實(shí)業(yè)，其股價(jià)潛在跌幅達(dá)60%至80%。創(chuàng)科十多年來一直涉嫌透過操控會(huì)計(jì)來夸大利潤，公司的利潤率持續(xù)上升的同時(shí)，其同業(yè)的利潤率則跌至數(shù)十年來的低位。報(bào)告還指出，創(chuàng)科正在拖欠債務(wù)，而且進(jìn)行大規(guī)模裁員，有關(guān)情況在金融危機(jī)期間未曾出現(xiàn)，故綜合上述原因，預(yù)期創(chuàng)科2023年業(yè)績(jī)將是一個(gè)“災(zāi)難”。

長城汽車港股漲3.65%。公司公告，2023年2月22日耗資3.58億港元回購3017萬股，回購價(jià)格每股11.54-12.04港元。

南向資金方面，南下資金凈流入25.20億港元，其中港股通（滬）凈流入8.64億港元，港股通（深）凈流入16.56億港元。

展望后市，國泰君安表示，2023年看多港股。從分子端盈利來看，中國經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，海外經(jīng)濟(jì)或步入輕度衰退。從分母端估值來看，海外通脹和流動(dòng)性緩解，推動(dòng)估值修復(fù)。整體上，2023年中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，疊加美元美債利率下行，港股彈性更大。

標(biāo)簽： 創(chuàng)科實(shí)業(yè)遭機(jī)構(gòu)做空收跌近19