(資料圖片)

汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來越普及，基本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有汽車了，那么汽車這么多的情況之下，我們在用車的過程當(dāng)中肯定也就會(huì)遇到各種各樣的問題，那么這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車方面的信息新聞之類的，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車問題，那么今天小編就給大家分享下2019日內(nèi)瓦車展：Piech Mark Zero純電概念車的新聞吧。

2019日內(nèi)瓦車展于3月5號(hào)正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方采訪團(tuán)隊(duì)拍下了Pi?ch Mark Zero。該車是由Pi?ch Automotive公司開發(fā)的純電動(dòng)概念車，外形采用了經(jīng)典的GT跑車設(shè)計(jì)，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可達(dá)到500公里的最大續(xù)航里程。

外觀上，盡管以純電動(dòng)作為動(dòng)力的Pi?ch Mark Zero并沒有配備傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，但新車依舊擁有較長的車頭。新車以簡潔而圓潤的風(fēng)格作為整體設(shè)計(jì)語言，同時(shí)前臉部分橢圓形的頭燈和前格柵顯得相得益彰。而在前臉下方，新車還設(shè)置了一塊具有空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的前唇，為新車整體增添了一份戰(zhàn)斗感。

車身側(cè)面，Pi?ch Mark Zero采用了較為經(jīng)典的GT跑車設(shè)計(jì)，其整體以流暢的曲線和曲面作為設(shè)計(jì)元素，搭配溜背造型，使得新車的側(cè)面造型顯得十分優(yōu)雅。車尾部分，新車車頂和車側(cè)的在車尾收攏，同時(shí)新車在尾部加入了部分直線和折角元素，為新車增添了一份硬朗的氣息。

公司創(chuàng)始人安頓?皮耶希聲稱該車在WLTP測試周期內(nèi)的最大續(xù)航里程約為500公里，同時(shí)由于該車采用風(fēng)冷電池組，所以其車身質(zhì)量將小于1800公斤。而且新車將具備能量回收系統(tǒng)以及快充功能。動(dòng)力方面，新車前橋?qū)⒋钶d一臺(tái)電機(jī)，后橋?qū)⒋钶d兩臺(tái)電機(jī)，鋰離子電池位于中央通道中（電動(dòng)機(jī)正上方的后部）。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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