首位管理規模超過百億的權益類基金經理2022年四季報出爐。

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1月13日，匯豐晉信基金總經理助理、投資總監、股票研究部總監陸彬在管4只產品披露四季報。截至四季度末，這4只基金產品均維持超過九成的較高股票倉位。而在重倉股方面，變化也不是太大。

整體來看，4只基金四季報前十大重倉股中，中國平安（601318）獲大幅加倉，寧德時代（300750）則是獲逆勢增持。

陸彬表示，在過去幾個月，新能源板塊估值的快速提升并未如期而至，板塊的整體表現也低于預期。但從中長期維度來看，光伏、風電、儲能、新能源車等產業仍具較長的產業生命周期，有望維持較長時間的高速增長。

倉位均超92%

從已披露的陸彬4只基金的倉位來看，他在2022年四季度末的股票倉位均超過了92%，其中兩增兩減，不過變動幅度較小，在-1至0.47個百分點之間。

具體來看，2022年四季度末，匯豐晉信低碳先鋒從2022年三季度末93.46%的股票倉位進一步提升至四季度末的93.93%；匯豐晉信動態策略從92.56%降至92.24%；匯豐晉信核心成長從93.93%提升至93.95%；匯豐晉信智造先鋒從93.78%降至92.78%。

規模方面，截至2022年四季度末，匯豐晉信低碳先鋒、匯豐晉信智造先鋒、匯豐晉信動態策略、匯豐晉信核心成長這四只基金的規模分別為77.4億元、25.16億元、73.71億元、25.76億元。Wind數據顯示，截至2022年三季度末，這四只基金的規模分別為81.87億元、23.95億元、81.14億元、26.00億元。

由于4只基金重點關注的投資領域不同，陸彬在2022年四季度也有針對性地進行了調倉換股。

4只基金中規模最大的匯豐晉信低碳先鋒，陸彬對重倉股的調倉幅度不大，與2022年三季度末相比，2022年四季度末該產品的前十大重倉股中沒有新進個股。

具體來看，陸彬增持了寧德時代、四維圖新（002405），減持了億緯鋰能（300014）、雅化集團（002497）、比亞迪（002594）。

匯豐晉信低碳先鋒2022年四季報前十大重倉股，來源：Wind

匯豐晉信核心成長、匯豐晉信動態策略是兩只全市場選股的基金，從2022年四季報情況看，上述兩只基金均重點配置了新能源產業鏈、非銀金融、計算機和電子等行業。

其中，匯豐晉信動態策略大舉加倉中國平安，2022年四季度加倉中國平安229.70萬股，環比加倉25.88%，期末持有中國平安超過1117萬股，持倉市值超過5.25億元，中國平安也順勢從2022年三季度末的第5大重倉股晉升為2022年四季度末的第4大重倉股。

此外，匯豐晉信動態策略2022年四季度還大舉買入寧德時代10.82萬股，環比加倉7.89%，加倉力度僅次于中國平安，寧德時代也晉升為該基金第一大重倉股。

而該基金2022年三季度末的重倉股鹽湖股份（000792）和中信證券（600030）退出了四季度末的前十大重倉股的序列，東方通（300379）和四維圖新（002405）為2022年四季度末的新進重倉股。

匯豐晉信動態策略2022年四季報前十大重倉股，來源：Wind

新能源板塊依然具備較好的投資機會

陸彬在2022年四季報中談到了此前預期的新能源板塊估值的快速提升并未如期而至的情況，但他仍然認為這一板塊具備較好的投資機會。

“新能源行業在過去三年經歷了高速發展期，中國在新能源產業鏈上已經涌現了越來越多具備長期優質成長潛力的公司。”陸彬表示，其在2022年三季度初明確提出新能源行業的發展已經進入中期，如果估值進一步切換到2023年，新能源行業投資將進入中后期。

陸彬坦言，在過去幾個月，新能源板塊估值的快速提升并未如期而至，反而對應2023年的估值水平出現了明顯的收縮，反映了市場對行業短期收入增速和中期競爭格局的擔憂，板塊的整體表現也低于預期。

但是從全球范圍看，陸彬認為各個國家對新能源產業光伏、風電、儲能、新能源車以及新材料等均還具備較長的產業生命周期，還有望維持較長時間的高速增長，而中國在這個行業從全球視野看具備較強的競爭力，各個細分領域均持續有龍頭公司涌現，該板塊依然具備較好的投資機會。

陸彬表示，未來將重點關注在新能源行業的三類投資機會：一、中期需求增速較確定、供給依然緊缺、企業盈利能夠持續維持的環節；二、有利于降低產品成本、增加安全性、提高性能的新技術方向；三、2022年利潤在底部，2023年有望回升的細分領域。當前，匯豐晉信低碳先鋒基金主要投資的方向依然聚焦在以電動車為代表的新能源產業鏈上、中、下游。

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