最近這兩年，我們這個縣城多了很多“機車黨”，經?？梢钥吹胶芏嗄贻p人騎著大排量的、款式很拉風的摩托車，真的很酷。

我年輕的時候也很想買一輛拉風的摩托車，可惜那個時候窮，買不起心儀的摩托車，當然，也有另一個擔心，那就是安全性。

(資料圖片)

印象中，當初一起參加工作，買了摩托車的一些朋友，因為騎摩托車出現事故的真的很多，雖然沒有特別重大的事故，但磕磕碰碰的太多了。

而我對安全的要求還是比較高的，所以我最終沒有買摩托車也有這方面的考慮；

說起來還是火車更安全，事故率最低。

這個例子其實也可以用在投資上面，我們可以把個股投資、擇時輪動、短線波段等比作摩托車，可以把指數基金、中長投資、分散再平衡比作是火車。

摩托車呢追求的是更高的收益率、全程自我把握的主動性、更大的成就感，而火車呢追求的是更大概率的確定性、更高的安全性、更少的事故率。

如果大家認可這個比喻的話，那么可以接著往下看，如果不認可的話，可以劃走了。

OK，我們接著說，在我們的投資中，很多投資者屬于“機車黨”，希望通過自己的駕駛，該快的時候快，該慢的時候慢，把握每一次機會，規避每一次風險，最終取得圓滿。

但是非常奇怪的是，絕大部分個人投資者自身并不具備專業知識和職業技能的情況下，都很自信自己能夠精準地高拋低吸，能夠把握最好的投資機會，買到最牛的股票，并且能夠在最巔峰的時候抽身離開，笑傲江湖，功成名就，歸隱田林，在腥風血雨的二級市場留下傳說和十個字“巴菲特也就那么回事兒”。

但實際上的情況卻很殘酷，普通投資者能夠通過個股投資、擇時輪動、短線波段等操作實現財富保值增值的，實在是太少了，不管是時間精力，還是能力和心態，可能都不具備。

可能某一個階段會有一定的超額收益和表現，但拉長時間看，作為一個群體，基本上很難實現財富的保值增值。

如果投資者能夠正視自身的不足，克服盲目追求收益率的誘惑，選擇“乘坐火車”，通過投資基金、中長期投資、分散均衡持倉等方式進行投資，結果可能會好一些。

最簡單的例子還是滬深300指數，拉長時間看，不管是10年維度還是從2004年12月31日滬深300起始以來，能夠跑贏滬深300的投資者可能是少數，包括職業投資者。

從我的風格來說，顯然，我很重視“火車”，我喜歡穩中求進，凡事都會考慮風險收益比，有“正的收益”比“收益多少”優先級要高一些。

收益多少的問題，可以通過提高確定性后，再去解決、提速，把綠皮車升級成動車和高鐵。

這個思路實際上也延續到了我對投顧業務的理解，這也是我們在銀華天璣-悄悄盈和年年紅的基本想法，先考慮風險，確保穩定后，再追求收益率。

進入四季度以來，我們一直在講對市場底部區域的一些看法，反復講到要重視底部區域的布局，我們并不奢望每個人都能理解，都能接受，至少我們能夠對信任我們的人產生一定的影響，讓大家能夠重視底部區域布局的機會，而不是未來市場漲出風險了，再去盲目地追漲。

今天市場雖然是高開低走，但是依然保持了紅盤收漲，這就是很強勢了，要知道，市場在11月29日大漲之后，今天是第三天上漲了，從態勢上看，有很大的概率走出底部區域，當然這個要事后看，但是實在是沒有悲觀的理由。

在這一刻，還是提醒大家，不要患得患失，也不要盲目地做短線的操作，別撿了芝麻丟了西瓜，從中長期投資的角度來說，現在最重要的就是兩件事情：

第一，倉位，倉位，倉位。

底部區域最重要是要有優質的籌碼，把握市場周期性調整出現的中長期機會，投入閑錢，耐心布局，等待未來市場的修復和上漲。

第二，方向，方向，方向。

未來市場走向全面牛市的概率越來越小，結構性牛市的概率會很大注1，而且會持續很多年，這種情況下，投資的方向和選擇就會越來越重要。

上圖就是我們長期跟蹤和研究的主要細分指數，我們會根據市場的不同階段，增加或者減少其中的具體細分指數，但目前這個階段，我們會從這些方向去做研究和思考，并做好動態再平衡，這些也都會體現在銀華天璣-悄悄盈和銀華天璣-年年紅的策略報告里。

最后再次提醒大家，市場真的很強，珍惜和把握市場底部區域調整的機會，投資上面，多乘坐火車，少騎摩托車，安全的、可預期的到達目的地，才是最重要的。

我是無聲，每天堅持研究分析基金，

每個交易日一篇投資觀察和思考，

每個交易日一條《基金大復盤》視頻，

每周日發布周策略報告，

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【資訊分享】

1、《公開募集證券投資基金管理人及銷售機構投資者教育工作指引（試行）》正式發布（基金）

中國證券投資基金業協會官網11月23日公告顯示，《公開募集證券投資基金管理人及銷售機構投資者教育工作指引（試行）》已于2022年11月23日正式發布，《指引》內容共22條，明確提出將公募基金管理人和銷售機構的投資者教育工作評估結果列入監管評價指標。

部分公募基金管理人對中國基金報記者表示，公募基金投資者教育工作不僅是協會的關注重點，本身也是公募基金公司一直關注的重要工作內容之一。

據中國基金報記者了解到，當前選擇自建投資者教育內容渠道的公募基金公司并不多，大部分公募基金公司在相關工作中缺乏實際操作經驗，更傾向于與一些基金銷售渠道合作，共同進行相關內容建設。

2、國內科研團隊實驗驗證：奧密克戎致病力已大幅降低（食品加工制造）

環球時報12月1日綜合報道，武漢大學病毒學國家重點實驗室的一份研究報告表明，奧密克戎變異株相對原始毒株的致病力已大幅下降，復制效率低10倍以上，實驗小鼠肺部病毒含量也下降100倍以上。

同花順數據顯示，今日申萬二級食品加工制造行業漲幅4.59%，排名第1，資金凈流入10.29億元，排名第6。

西部證券11月30日研報指出，復蘇是2023年“最強”投資主線，當前食品飲料板塊經過連續兩年的下跌，估值已處于歷史低位。

從需求角度看，一般終端需求最差的時候也就是食品飲料板塊的股價階段低點，預計2023年全年食品飲料板塊將迎來確定性復蘇。

3、2022國際重大技術裝備產業鏈大會正式開幕（計算機應用）

央視新聞11月29日報道，2022國際重大技術裝備產業鏈大會已于2022年11月29日于上海正式開幕，國家工信部有關領導在開幕詞中提到，未來政策將統籌技術裝備產業的軟硬件融合發展。

另據財聯社11月30日綜合報道，某國產操作系統的年度峰會將于12月29日在北京舉行，本次峰會的討論重點將圍繞云計算、邊緣計算、數據安全等內容展開。

同花順數據顯示，今日申萬二級計算機應用行業漲幅2.85%，排名第3，資金凈流入44.33億元，排名第1。

民生證券11月30日研報指出，“強化國家戰略科技力量”已被寫入重要報告，數據安全自主可控大背景下，信創產業必將迎來長足發展。

注1：參考著作：肖志剛《投資有規律》

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標簽： 投資更像一列火車還是摩托車 公募基金