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10月24日24時，國內成品油價格將迎來年內第12漲。據國家發展改革委消息，本輪汽、柴油價格每噸分別上調185元和175元。折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油均上調0.15元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花7.5元。

加上本次調價，國內成品油今年累計調價20次，呈現“十二漲七跌一擱淺”格局。當前，山東成品油限價分別為：92號汽油8.17元/升；95號汽油8.77元/升；0號柴油7.86元/升，調價后0號柴油價格將再次突破8元。

雖然最近原油表現不是很強勢，但本輪計價周期內的平均價格相比上輪仍有所上漲。整體看來，國際油價在本輪初期基數較高，相較上輪漲幅明顯，后續油價震蕩下滑，漲幅收緊，變化率仍維持正向。當前紐約WTI原油期貨在85美元左右小幅波動；倫敦布倫特原油則始終維持在90美元以上水平。

本輪原油高開低走，說明“歐佩克+”減產帶來的影響正被逐步消化。10月5日，石油輸出國組織及其合作伙伴(歐佩克+)組織宣布，將從11月份起減產200萬桶/天，減產數量幾乎占據了全球石油市場需求的2%，消息落地前后5個交易日內原油價格持續上漲，“兩桶油”漲幅均超10%。從本輪調價初期開始，“歐佩克+”減產帶來的熱度逐步消退，WTI原油和布倫特原油分別以接近90美元和超過95美元的高位開局，后期整體震蕩下滑。由于歐美各國的通脹率居高不下，市場預期年內加息幅度將加大，進一步加深原油需求疲軟，對油價形成打壓。

近日，美國政府拋儲的消息放出，進一步利空油價。當地時間10月19日，美國總統拜登宣布了三條新措施來平抑油價，其中包括美國能源部將在12月進行1500萬桶戰略儲備原油庫存銷售，以完成在3月宣布的1.8億桶戰略庫存投放計劃，如果冬季由于俄羅斯或其他原因導致供應中斷，將額外追加投放庫存等。新措施公布后，原油市場受歐佩克+減產與美國壓制能源價格之間反復博弈影響，國際油價漲跌互現。截至10月20日收盤，WTI原油期貨價格繼續保持小幅上漲態勢，收盤價升至85美元上方，而布倫特原油期貨價格當日則下跌，收盤價至92美元上方。

今年只剩2個多月時間，國內油價還要調整4次。分析人士認為，接下來如果美聯儲在今后進一步加息，市場對于經濟衰退的預期增大，原油價格有可能下跌。但如果“歐佩克+”減產執行到位，再疊加12月歐盟對俄羅斯原油正式執行制裁，會對油價起到較強支撐作用。因此，后續原油不會出現大幅下跌情況。投資者需謹慎評估歐佩克與美國博弈對油價的影響，不宜對年內油價過度看空。

記者：張文婷

策劃：齊淮東

標簽： 海岱財評｜汽柴油今年第十二次漲價 年前降價空間不大